정확한 진단은 효과적인 치료에 필수적입니다.

Báo Đà Nẵng•21/05/2023

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과속 위반이 정확히 언제부터 이렇게 흔해졌는지는 불분명합니다. 승객이나 화물을 실은 차량이 제한 속도를 초과하는 것은 쉽게 눈에 띕니다. 당연히 위반 시 당국으로부터 처벌을 받게 됩니다. 더욱이, 교통 법규 위반, 특히 과속 위반에 대한 처벌은 점점 더 강화되고 있습니다. 그런데도 과속 위반은 줄어들기는커녕 오히려 증가하는 이유는 무엇일까요?

예를 들어, 다낭시 교통국은 최근 상용 운송 차량에 설치된 차량 추적 장치에서 추출한 데이터를 바탕으로 충격적인 수치를 발표했습니다. 2023년 4월 한 달 동안 다낭 시에서는 과속 위반으로 '블랙리스트'에 오른 차량이 57대에 달했습니다. 특히 한 차량은 한 달 동안 무려 149번이나 과속을 했습니다. 나머지 차량들은 6회에서 140회 가까이 과속을 했습니다. 이러한 수치는 운행 중인 차량에 설치된 차량 추적 장치에서 추출한 것입니다.

법규를 위반하면 운전자는 수개월치 급여에 해당하는 벌금을 포함한 엄중한 처벌을 받게 됩니다. 게다가 과속 위반 후에는 운전면허가 정지되어 일정 기간 동안 실업 상태에 놓이게 됩니다. 그런데도 운전자들은 왜 여전히 이러한 규칙을 무시하고 위반하는 것일까요?

사실, 이는 새로운 이야기가 아닙니다. 오히려 다낭뿐만 아니라 전국 각지의 교통안전 회의와 컨퍼런스에서 수년간 언급되고 지적되어 온 아주 오래된 문제입니다. 그 이유는 변함없이 같습니다. 바로 버스 운전기사들이 항상 시간 압박에 시달린다는 것입니다. 현행 버스 정류장 규정에 따르면 승객 수와 관계없이 정시에 출발해야 합니다. 하지만 승객이 거의 없는 상태로 출발하는 경우가 흔합니다. 이 때문에 운전기사들은 정류장을 출발한 후 더 많은 승객을 태우기 위해 도로를 돌아다녀야 합니다. 이로 인해 버스 운행 시간이 크게 늘어납니다. 이러한 시간 손실을 만회하고 승객을 제시간에 내려주기 위해 운전기사들은 승객과 다른 도로 이용자들에게 위험을 초래하고 심지어 과속까지 하는 등 위험천만한 상황에서도 한산한 도로에서 과속을 할 수밖에 없습니다.

한편, 트럭 운전사들은 운행 횟수와 수입을 늘리기 위해 최대한 빨리 운전할 수밖에 없습니다. 이는 운전사들 사이에서 고질적인 문제로 여겨지는 주관적인 오류이기도 하지만, 많은 운전사들이 현재의 열악한 교통 인프라 때문에 의도치 않게 교통 규칙을 위반하는 경우가 많습니다. 교통 표지판은 나무, 공사 현장에 가려지거나 심지어 쓰러지거나 파손되기도 합니다. 야간 운전, 안개 낀 날씨, 비가 오는 날씨에는 운전사들이 경험에만 의존하여 속도를 조절할 수밖에 없습니다. 운송업체와 관련 협회들이 이러한 상황에 대한 우려를 표명해 왔지만, 이를 해결하기 위한 많은 노력은 여전히 미흡합니다.

어떤 상황에서든 운전자는 교통 법규, 특히 속도 제한을 준수해야 합니다. 이는 교통 안전과 질서 유지는 물론 모든 사람의 생명과 재산을 보호하기 위한 필수 조건입니다. 따라서 이 고질적인 문제를 해결하기 위해서는 운전자, 차량 소유주, 그리고 사업주 모두가 도로교통법규 준수에 대한 인식을 높이는 것이 무엇보다 중요합니다. 법규 위반 시 면허 정지 및 사업자 등록 취소 등 엄중한 처벌을 받게 됩니다.

또한, 관련 당국은 현행 표지판 시스템을 검토하고, 손상된 표지판을 신속하게 보수하여 운전자의 시야 확보를 보장해야 합니다. 더불어, 정기 노선 버스의 경우 실제 수요에 맞춰 사업 허가를 발급하여 승객 없이 출발하는 버스가 발생하는 과잉 공급을 방지해야 합니다. 동시에, 승객들이 버스 터미널과 승차 지점까지 효율적으로 이동할 수 있도록 대중교통 시스템을 개선하여, 터미널이 아닌 노선 중간에서 버스를 타는 행위를 막아야 합니다.

특히, 차량 추적 장치의 설치 및 작동 상태를 정기적으로 점검하여 해당 장치가 항상 양호한 작동 상태를 유지하고 운전자의 운행 중 완전한 정보를 제공하도록 보장해야 합니다. 또한, 교통법규 위반을 억제하고 관련 당국이 교통법규를 위반하는 차량과 운전자의 완전한 영상을 확보하여 처벌할 수 있도록 도로에 교통 카메라 설치를 강화해야 합니다.

과속 문제의 근본 원인을 정확하게 진단해야만 해결책을 제시할 수 있습니다. 단순히 데이터 분석이나 교통경찰의 감시에만 의존해서는 이 오랜 문제를 완전히 근절하기 어렵습니다.

부이 탄

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