박칸 시에서 바베 호수까지 이어지는 마지막 킬로미터 구간은 아스팔트 콘크리트 포장도로입니다.
박깐(Bac Kan)에서 바베(Ba Be) 호수까지 이어지는 37km 구간은 성 교통건설투자사업관리위원회(Provincial Traffic Construction Investment Project Management Board)의 투자로 진행됩니다. 이 구간은 박깐(Bac Kan)과 바베(Ba Be) 호수를 연결하는 두 구간 중 하나로, 나항(Na Hang)과 뚜옌꽝( Tuyen Quang) 두 성을 통과하는 76km 이상의 도로로, 총 투자액은 3조 7,170억 VND입니다. 약 3년간의 시행 끝에 박깐(Bac Kan)에서 바베(Ba Be) 호수까지 이어지는 구간이 사실상 완공되었습니다.
박칸시에서 바베호수까지 이어지는 노선의 마지막 다리이자 가장 험난한 위치와 지형을 지닌 다리인 쿠오이로 다리에서는 노선을 개통하기 위한 마지막 단계의 공사, 설치 및 최종 완료가 진행 중입니다.
노동자들이 쿠오이로 다리의 마지막 단계를 완료했습니다.
쿠오이 로 다리 건설 사령관인 도 후 두안 씨는 이 다리가 240m 길이에 7개의 콘크리트 경간으로 설계되었다고 밝혔습니다. 박칸(Bac Kan) 시와 바베(Ba Be) 호수를 잇는 노선에서 가장 험난한 조건에서 건설된 다리입니다. 다리 건설 현장은 험준한 지형과 복잡한 지질 구조를 가지고 있으며, 양쪽 끝이 절벽으로 이루어져 있어 높은 기술 수준을 요구합니다. 11월 11일, 다리의 마지막 경간이 설치될 무렵, 어려움과 장애물은 거의 해결되었습니다. "한 달 넘게 여러 팀을 3교대로 구성하여 공사 진행 속도를 높이고 예정대로 프로젝트를 완료했습니다."
투자자 보고서에 따르면, 현재까지 누적 시공 가치는 총 공사 가치의 92.83%에 달했습니다. 도로 구간은 28.6km에 걸쳐 아스팔트 콘크리트 포장이 완료되었고, 8km에 대해서는 쇄석층이 완료되었습니다. 기상 영향으로 침식된 구간은 현재 산사태 정화 및 복구 작업이 진행 중입니다. 교량 구간은 20/21개소의 교량 상판이 완료되었으며, 나머지 교량은 90%에 도달했습니다.
기상 악화로 인한 산사태를 복구하고, 지면을 복구하고 있습니다.
성 교통 건설 투자 프로젝트 관리위원회의 응우옌 안 투안(Nguyen Anh Tuan) 위원장은 프로젝트 시행 과정에서 부지 정리에 어려움을 겪었고, 일부 도로 구간의 지질이 취약했으며, 폭우로 인해 공사가 중단되었다고 밝혔습니다. 많은 구간이 기본적으로 완공되었지만, 폭우 이후 산사태로 인해 지하수가 언덕에서 계속 유출되어 침식이 발생하여 전체 건설 도로 표면이 노출되었습니다. 특히 3호 태풍으로 가장 심각한 산사태가 발생한 Km22+500과 Km31+450 구간은 거의 모든 언덕이 무너져 방금 포장된 아름다운 도로 구간을 훼손했습니다. 지난 두 달 동안 투자자는 양호한 기상 조건을 활용하여 전체 노선의 원활한 진행을 위해 시공사들에게 기계, 장비 및 인력을 확보하여 공사에 집중할 것을 정기적으로 촉구해 왔습니다. 박칸(Bac Kan)에서 바베(Ba Be) 호수까지 이어지는 구간은 2024년 12월 말까지 완공되어야 합니다.
제방 및 배수로 건설 프로젝트도 완료를 향해 속도를 내고 있습니다.
박깐성 바베현에서 뚜옌꽝성 나항현으로 이어지는 Km37-Km39 구간의 경우, 건설업체들이 현장에 캠프를 건설하고, 장비와 인력을 배치하고, 공사를 진행하고 있습니다. 특히 기술 인프라 공사 이전을 위한 공사 패키지가 이미 시행에 들어갔습니다. 보상 및 부지 정리와 관련하여, 바베현에서는 꽝케현 황찌마을과 남마우마을에 대한 보상 계획이 공고되어 바베현 인민위원회 전문 부서의 평가 결과를 기다리고 있습니다. 초돈현은 계획 공고를 마무리하기 위한 회의를 열고 후속 절차를 진행하고 있습니다. 뚜옌꽝성 나항현은 구체적인 토지 가격 승인을 마무리하고, 보상 정책 점검 및 검토, 가구 부지 정리 지원 등을 지속하고 있습니다.
박깐(Bac Kan)에서 바베(Ba Be) 호수까지 이어지는 도로를 나항(Na Hang), 뚜옌꽝(Tuyen Quang)까지 연결하는 사업 진행 상황을 현장 시찰한 성(省) 인민위원회 지도부는 이 사업이 당위원회 전체와 인민의 각별한 관심을 받는 성(省)의 중점 사업임을 강조했습니다. 따라서 각 기관, 단위, 지방자치단체는 사업 추진을 가속화하기 위한 지도와 방향 설정에 집중하고, 특히 조속히 완료해야 할 문제들을 조율해야 합니다. 투자자와 시공사는 기상 상황을 최대한 활용하여 기계, 인력을 더 많이 투입하고, 초과 근무를 통해 공사 속도를 높여야 합니다. 박깐(Bac Kan)에서 바베(Ba Be) 호수까지(Km0~Km37) 구간은 2024년에 완공하고, Km37+00에서 종점까지 전체 사업은 2025년에 완공해야 합니다.
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출처: https://backan.gov.vn/Pages/chang-nuoc-rut-tren-tuyen-thanh-pho-bac-kan--ho-ba-be-2296.aspx
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