이번 여름 침대열차 티켓 매진

하노이에서 온 관광객인 민 아인 씨는 6월 28일에 꽝빈으로 가는 7명의 일행을 위한 기차표를 찾고 있었습니다. 그녀는 좋은 침대표가 거의 남아 있지 않고 몇 장의 이상한 표만 남아 있어서 일행은 여러 개의 칸으로 나뉘어야 했습니다. 소프트 시트 티켓은 여전히 ​​구매 가능하지만 여행 시간이 약 10시간이나 되어 피곤함을 유발하므로 이 그룹은 원하는 옵션이 아닙니다. 2년 전에 배를 타고 광빈 으로 여행했던 관광객들은 날짜가 가까워지면 좌석을 예약할 수 있었기 때문에 올해만큼 어려울 것이라고 생각하지 않았습니다.

6월 22일 오전 조사에 따르면, 6월 28일 또는 29일 하노이 에서 동호이까지 가는 침대 티켓은 거의 매진되었고, 4~5명이 같은 칸에 앉아도 티켓을 구매할 수 없는 것으로 나타났습니다. SE19(오후 7시 40분 출발, 오전 6시 도착)나 SE17(오후 8시 25분 출발, 오전 7시 54분 도착) 등 좋은 시간대의 티켓은 매진되었습니다. SE1 (20:55 출발, 6:53 도착) 남은 좌석 3개. 하노이-동호이 노선의 항공권은 특히 성수기에는 7월 중순까지 매진됩니다.

6월 주말 하노이- 라오까이 노선은 6월 22일에 침대 좌석이 3개만 남았습니다. 6월 28일과 6월 29일 티켓은 매진되었습니다. 7월에는 주말 티켓의 숫자도 적습니다. 7월 5일에는 티켓이 한 장만 남았습니다. 7월 6일에 남은 티켓은 13장입니다. 7월 12일과 13일에는 티켓이 더 이상 없습니다.

하노이에서 다낭까지 고품질 열차 SE19/20의 침대차

AZA Travel의 대표이사인 응우옌 티엔 닷 씨는 항공료가 비싼 덕분에 기차 여행이 점점 더 인기를 얻고 있다고 말했습니다. Dat 씨는 수년간 관광업에 종사해 왔지만 "지금처럼 기차표가 매진된 적은 본 적이 없습니다."

베트남 관광 마케팅 디렉터인 Pham Anh Vu 씨는 올해 여름 기차 여행 수요가 작년 같은 기간에 비해 40% 증가했다고 밝혔습니다. 현재 이 회사는 20개 이상의 철도 투어 프로그램을 운영하고 있으며, 주로 호치민시 고객을 위한 닌주, 판티엣, 나트랑, 다낭 등 유명 관광지로 가는 프로그램과 하노이 고객을 위한 꽝빈, 사파로 가는 프로그램을 운영하고 있습니다. 기차 여행객은 침대석 티켓을 예약하는데, 이는 80%를 차지하고, 소프트 시트 티켓은 20%에 불과합니다.

6월 21일, 해당 항공사의 매표소는 6월 25일 오전에 출발하여 나트랑으로 가는 12명의 승객으로부터 예약 요청을 받았지만, 동일한 객실을 예약할 수 없다고 밝혔습니다. 함께 머물고 싶다면 정오 여행을 선택해야 하며, 오후 9시 30분에 나트랑에 도착해야 합니다. 회사 관계자는 이는 "놀라운 일"이라고 말했다. 왜냐하면 작년 6월 같은 기간에는 호치민시에서 나트랑까지 12명으로 구성된 그룹이 같은 객실에 항공권을 예약하는 것이 "그다지 어렵지 않았기" 때문이다.

"항공료가 비싸서 관광객들이 기차 여행으로 전환하고 있습니다."라고 Vu 씨는 말했습니다.

6월 22일 오전 조사에 따르면 6월 주말 호치민시에서 판티엣까지 가는 침대 항공권이 거의 매진된 것으로 나타났습니다. 6월 28일에는 항공권이 매진되었고, 6월 29일에는 4석만 남았습니다. 6월 말 나트랑행 항공편은 침대 항공권이 몇 장만 남아 있으며, 5명 이상의 그룹은 같은 객실에 항공권을 구매할 수 없습니다.

하노이의 여행사 주인인 투안 민 씨는 기차 여행을 예약하려면 한 달 전에 예약해야 하기 때문에 그룹이 크면 모든 사람이 객실을 공유하도록 하는 것이 어렵다고 말했습니다. 그러나 성수기나 타깃 그룹이 큰 경우, 여행사는 양측 모두 관광 수요를 충족시키기 위해 비용을 들이지 않고도 철도 측에 객차를 추가해 달라고 요청할 수 있습니다. 철도 예약 정책도 더 유연해서, 15~30일 전에만 요금을 지불하면 됩니다. 선불이 아닌 항공편의 경우 취소 정책이 엄격합니다.

4월, 승객들이 사이공 역에서 기차에 탑승하고 있다.

AZA Travel 담당자에 따르면, 소규모 그룹 여행객에게 인기 있는 철도의 또 다른 장점은 가격이 거의 오르지 않고 항공사처럼 '가격 구간 설정 메커니즘'이 없다는 것입니다. 닷 씨는 항공사만이 가격 범위에 따라 티켓을 어떻게 분배하는지 알고 있으며, 때로는 늦게 구매하는 것이 일찍 구매하는 것보다 두 배나 더 비쌀 때가 있다고 말했습니다. 팬데믹 이전에는 철도 산업이 혁신 부족과 저렴한 항공료로 인해 많은 어려움에 직면했지만 "상황이 변하고 있습니다."

Dat 씨는 철도가 점점 더 인기를 얻고 있지만, 이 산업은 여전히 ​​개선할 점이 많다고 말했습니다. 새로운 객차를 건설하고 현대식 객차를 개선하는 데 투자하는 것 외에도, 철도와 관련된 관광 상품은 고객을 만족시키기 위해 "교통, 숙박, 식사, 오락을 모두 갖춘 패키지"를 제공해야 합니다.

VN(VnExpress에 따르면)

출처: https://baohaiduong.vn/chay-ve-tau-giuong-nam-dip-he-385380.html