베트남의 물류 비용은 세계 평균보다 훨씬 높습니다.

12월 2일, 깐토시에서 "메콩 삼각주의 물류와 디지털 전환"을 주제로 2023년 베트남 물류 포럼이 개최되었습니다. 이 포럼에는 정치국 위원이자 중앙경제위원회 위원장인 쩐 뚜언 아인 동지가 참석했습니다.

포럼에서 연설한 중앙 경제 위원회 위원장인 Tran Tuan Anh은 베트남의 물류 산업이 최근 강력한 발전을 이루었으며, 경제 성장과 일자리 창출에 크게 기여했다고 말했습니다.

물류 산업 기업의 수는 증가하고 규모도 확대되고 있습니다. 2021년 말 기준 약 3만 5천 개의 기업이 있으며, 총 직원 수는 56만 3,300명을 넘었습니다. 물류 부문의 외국인 직접투자(FDI) 유치는 급격히 증가하여 2015년부터 2019년까지 365건, 2020년부터 2022년까지 203건의 프로젝트가 유치되었습니다.

그러나 베트남 물류 서비스 협회의 계산에 따르면 베트남의 물류 비용은 GDP의 평균 16.8~17%로 세계 평균인 10.6%보다 훨씬 높습니다. 물류 인프라는 여전히 제한적이고, 동기화 및 연결성이 부족하며, 항만 계획은 여전히 미흡하고, 주요 항만도 없으며, 대규모 지역 및 국제 물류 센터도 부족한 상황입니다.

쩐 뚜안 아인 동지께서는 관련 부서에 새로운 맥락에서 효과적이고 지속 가능한 물류 활동을 개발하기 위한 현재 상황, 조건 및 방향을 심층적으로 평가하고, 정치국과 사무국에 제출하여 적시에 검토하고 방향을 제시하고, 어려움과 장애물을 제거할 주제를 연구하고 개발해 달라고 요청하셨습니다.

이를 통해 물류 부문 전반과 특히 메콩 삼각주 지역의 물류가 더욱 강력하게 발전하고, 지역 내 농업 가치 사슬의 경쟁력과 경제적 효율성이 향상됩니다.

빈 투옹

원천: https://www.sggp.org.vn/chi-phi-logistics-cua-viet-nam-cao-hon-nhieu-so-voi-the-gioi-post716708.html