베트남의 물류 비용은 세계 평균보다 상당히 높습니다.

12월 2일, “메콩델타 지역의 물류 및 디지털 전환”을 주제로 한 2023 베트남 물류 포럼이 껀토시에서 개최되었습니다. 이 포럼에는 쩐뚜안안 정치국 위원 겸 중앙경제위원회 위원장이 참석했습니다.

이번 포럼에서 중앙 경제 위원회 위원장인 쩐 뚜안 안은 베트남 물류 산업이 최근 몇 년간 상당한 발전을 이루어 경제 성장과 일자리 창출에 중요한 기여를 해왔다고 밝혔습니다.

물류 산업 분야의 기업 수는 증가하고 있으며 규모 또한 확대되고 있습니다. 2021년 말 기준, 물류 산업에는 약 3만 5천 개의 기업이 있으며 총 56만 3천 3백 명 이상의 직원을 고용하고 있습니다. 물류 부문에 대한 외국인 직접 투자(FDI)는 2015년부터 2019년까지 365건, 2020년부터 2022년까지 203건으로 급증했습니다.

그러나 베트남 물류 서비스 사업자 협회의 계산에 따르면 베트남의 물류 비용은 GDP의 평균 16.8~17%를 차지하며, 이는 세계 평균인 10.6%보다 훨씬 높습니다. 물류 인프라는 여전히 미흡하고, 연계성과 연결성이 부족하며, 항만 계획이 부실하고, 주요 지역 또는 국제 규모의 허브 항만이나 물류 센터가 부재합니다.

쩐뚜안안 동지는 관련 부서에서 새로운 상황 속에서 효율적이고 지속 가능한 물류 활동의 현황, 조건 및 발전 방향을 철저히 평가하는 주제별 연구를 수행하여 정치국과 사무국에 제출함으로써 시의적절한 검토와 지도를 받고 어려움과 장애물을 해결할 것을 제안했습니다.

이는 물류 부문 전반, 특히 메콩델타 지역의 물류 발전을 더욱 촉진하는 동시에 해당 지역 농업 가치 사슬의 경쟁력과 경제적 효율성을 향상시킬 것입니다.

빈 투옹

원천: https://www.sggp.org.vn/chi-phi-logistics-cua-viet-nam-cao-hon-nhieu-so-voi-the-gioi-post716708.html