전기 자동차 수리비가 가솔린 자동차 수리비보다 저렴한 이유는 무엇입니까?

영상 : 30,000km 후 가솔린과 전기 자동차 사용 비용.

그러나 CDK 글로벌의 새로운 조사에 따르면 그 반대의 결과가 나왔습니다. 대부분의 전기 자동차 소유자는 처리 시간이 길어졌음에도 불구하고 운영 비용은 낮아졌습니다.

2024년 12월부터 2025년 1월까지 미국 소비자 수천 명을 대상으로 실시된 전기차 소유 연구(EV Ownership Study)에 따르면, 테슬라 전기차를 소유하지 않은 사람의 53%가 유지비가 가솔린 차량보다 훨씬 낮다고 평가했습니다. 테슬라 전기차 소유주의 경우 이 수치는 41%였습니다.

CDK 글로벌의 새로운 조사에 따르면, 대부분의 전기 자동차 소유자는 화석 연료 자동차보다 운영 비용이 낮다고 생각합니다.

비용이 낮아졌음에도 불구하고, 전기차 소유자의 약 85%는 첫해 안에 차량을 수리 또는 정비를 받아야 했습니다. 이 중 13%만이 정비 비용을 지불했고, 16%는 리콜로 인해 딜러를 찾았습니다. 이는 전기차 시장의 전반적인 특성, 즉 비용은 낮지만 여전히 즉각적인 애프터서비스 시스템이 필요하다는 점을 반영합니다.

이동식 정비 및 자택 픽업 및 배송 서비스가 증가하는 추세입니다. 2024년에는 전기차 소유자의 19%가 이동식 수리를 선택했는데, 이는 전년도 14%에서 증가한 수치입니다. 동시에, 자택 픽업 서비스를 이용한 사용자는 9%로 전년도 6%에서 증가했습니다. 반대로, 차량을 직접 정비소로 가져온 소유자의 비율은 83%로 감소했습니다.

비용이 낮아졌음에도 불구하고 전기 자동차 소유자의 약 85%는 첫해 안에 차량을 수리나 유지관리를 위해 가져가야 합니다.

서비스 옵션이 다양해지고 있음에도 불구하고 수리 시간은 점점 줄어들고 있습니다. 당일 수리 차량 비율은 2023년 40%에서 2024년 28%로 급격히 감소했습니다. 반면, 익일 수리 차량 수는 21%에서 29%로 증가했습니다.

수리 시간이 긴 이유 중 하나는 테슬라의 서비스 모델과 기존 제조사의 서비스 모델 간의 차이입니다. 테슬라는 자체 정비 시스템을 운영하여 자사 차량만 정비합니다. 반면, 기존 딜러는 휘발유와 전기차를 동시에 취급해야 하기 때문에 기술자 교육, 공구 준비, 애프터서비스 처리에 더 많은 시간이 소요됩니다.

전기차 시장이 확대되고, 특히 테슬라 외 더 많은 기업들이 진입함에 따라, 기술 역량부터 서비스 경험까지 아우르는 애프터서비스 시스템이 고객 유지에 중요한 역할을 할 것입니다. 저렴한 비용은 장점이지만, 처리 시간과 애프터서비스 만족도가 보장되지 않으면 전기차로의 전환이 저해될 수 있습니다.

출처: https://khoahocdoisong.vn/chi-phi-sua-chua-xe-dien-thap-hon-oto-chay-xang-the-nao-post2149041647.html