2024년 중반 출시 예정인 차세대 부가티 슈퍼카에 대한 세부 정보입니다.

영상 : 아시아 재벌들을 위한 차세대 부가티 드래곤 슈퍼카.

폭스바겐 그룹 산하에 있던 기간 동안 부가티는 2005년 베이론과 2016년 시론, 이렇게 단 두 모델만 출시했습니다. 그리고 2024년에 팬들은 마침내 새로운 모델을 볼 수 있었습니다. 부가티는 이 외에도 몇 가지 모델을 보유하고 있지만, 대부분은 특별 한정판입니다.

하지만 부가티의 최신 슈퍼카 는 극소수의 부유층만을 위한 모델이며, 새로운 엔진이 탑재될 것이라는 소문도 돌고 있습니다. 부가티 측은 이에 대해 공식적인 입장을 밝히지 않았으며, 자세한 내용은 올해 중반쯤 공개될 것으로 예상됩니다.

차세대 부가티 슈퍼카는 2024년 중반에 출시될 예정입니다.

홍보 책임자인 니콜 오거에 따르면, 현재까지 확인된 정보는 해당 모델이 여전히 부가티에서 제작한 내연기관 엔진을 사용할 것이라는 점뿐이며, 다만 유명한 8.0L W16 엔진은 아닐 것이라고 합니다.

8.0리터 4터보 W16 엔진은 부가티 미스트랄 로드스터와 트랙 전용 볼리드 버전 출시를 끝으로 생산이 종료될 예정입니다.

부가티 W16 미스트랄 로드스터

차세대 부가티에 탑재될 엔진에 대한 정보는 여전히 엇갈리고 있습니다. 일부 소식통은 신형 부가티가 코스워스에서 개발한 8.3리터 자연흡기 V16 엔진을 사용할 것이라고 주장하는 반면, 다른 소식통은 람보르기니 레부엘토의 V12 엔진이나 폭스바겐 그룹의 V8 엔진과 같은 더 작은 엔진을 사용할 것이라고 주장합니다. 완전히 새로운 엔진이 탑재될 가능성도 있습니다.

어쨌든, 회사 경영진은 차세대 부가티가 하이브리드 모델이 될 것이라고 확인했습니다. 부가티-리막의 CEO인 마테 리막은 앞서 시론 이후 출시될 차기 모델에 대해 "놀라운 일이 있을 것"이라고 언급한 바 있습니다.

그는 또한 신형 모델이 전례 없는 특징과 "매우 매력적인 내연기관"을 기반으로 한 "고도로 전기화된" 파워트레인을 갖출 것이라고 강조했습니다.

앞서 부가티의 전 디자인 디렉터였던 아힘 안샤이트는 이 모델이 미스트랄보다 "훨씬 더 좋을 것"이라고 말하며, "비율, 기술, 혁신, 놀라움 등 모든 면에서 환상적일 것이며, 사람들을 완전히 압도할 것입니다. 이 프로젝트에 참여하게 되어 정말 기쁩니다."라고 밝힌 바 있습니다.

부가티는 시론이 아직 판매 중이던 2021년부터 이 모델의 디자인을 시작했습니다. 특히, 이 하이브리드 슈퍼카는 부가티 디자인 부서를 거의 20년 동안 이끌어 온 아힘 안샤이트가 2023년 은퇴하기 전 마지막으로 디자인하는 제품이 될 것입니다.

현재 프랭크 헤일이 미래 모델 디자인을 총괄하고 있다. 베이론의 주요 업그레이드 버전인 시론과는 달리, 새로운 부가티 모델은 완전히 새로운 섀시를 사용하는 것으로 알려져 있다.

소문에 따르면 이번 모델은 이전 모델보다 더욱 특별할 수 있으며, 생산량도 더 적을 가능성이 있다고 합니다. 이전에는 시론이 500대, 베이론이 450대 한정 생산되었습니다.

마테 리막의 인스타그램 게시물에 따르면, 신형 모델은 2023년 11월 파트너 회의에서 공개되었습니다. 전 세계 출시가 몇 달 앞으로 다가왔지만, 고객에게 배송되기 시작하는 것은 2026년이 될 예정입니다.

현재 부가티는 각각 99대와 40대 한정 생산되는 미스트랄과 볼리드 두 모델의 생산 완료에 집중하고 있습니다. 한편, 부가티는 최근 마지막 "표준형" 시론을 고객에게 인도했습니다.

이는 부가티에게 새로운 이정표가 되었으며, 2024년 중반에 출시될 신형 모델에 대한 팬들의 기대감을 더욱 높이고 있습니다.

원천: https://khoahocdoisong.vn/chi-tiet-sieu-xe-bugatti-the-he-moi-se-ra-mat-giua-nam-2024-post231076.html