디엔비엔푸에서 50번째 적기 격추.

사진 설명 — 우리 대공포병대는 용감하게 싸워 뛰어난 성과를 거두었습니다. 하늘을 보호하고 전투에서 보병을 지원했을 뿐만 아니라 디엔비엔 푸에서 프랑스군에 대한 공중 지원을 저지하는 데 기여했습니다(다큐멘터리 사진)

포위를 풀고 총공격의 날을 기다리자

디엔비엔푸 전역의 2단계에 들어서면서, 우리의 대공포병 부대는 보병 사단과 합류하여 포위를 풀고 총공격 날을 기다리라는 명령을 받았습니다.

1954년 4월 11일 기준으로, 우리는 전선 전체에서 F6F 헬캣, F8F 베어캣, F4U 코르세어 전투기, L19, C-47 다코타, C-119 수송기, B26 인베이더 폭격기 등 다양한 기종의 적기 49대를 격추하고 파괴했습니다. 그러나 우리 군이 아직 격추하지 못한 B.24 프라이베이터 폭격기가 한 대 남아 있었습니다. 따라서 프랑스군은 B.24를 하늘의 "날아다니는 요새"라고 불렀고, 어떤 대공포나 포병으로도 격추할 수 없었습니다.

프랑스 B.24 항공기는 전장에서의 전투 작전에 많은 어려움을 안겨주었습니다. F6F나 F8F와 같은 전투기에 비해 B24는 훨씬 크고, 거의 10톤에 달하는 폭탄과 탄약을 탑재할 수 있었으며, 더 높은 고도와 더 긴 항속거리를 자랑했습니다.

1954년 4월 초, 당위원회와 제367고사포연대 사령관은 호치민 주석의 생일을 축하하기 위해 디엔비엔푸 상공에서 50번째 적기를 격추하기 위해 전선 전역의 대공포와 대공기관총 부대 간의 경쟁을 시작했습니다.

이러한 모방 작전에 대응하여, 828중대의 당 조직과 장교 및 병사들은 50번째 비행기를 격추하여 부대의 명예로운 훈장을 따내기로 결심했습니다. 그 이후 중대의 장교와 병사들은 모든 전투 준비에 최선을 다하며, 어떤 단계에서도 작은 실수도 허용하지 않았습니다.

디엔비엔푸의 '비행요새'를 무찌르다

1954년 4월 12일, 디엔비엔푸의 하늘은 햇살로 가득했습니다. 적기 작전에 좋은 날씨였습니다. 오전 11시 30분경, 항공기 엔진 소리가 들렸습니다. 관측소에서 정찰병들이 B24 전투기가 작전 중임을 전 중대에 알렸습니다. 즉시 전 중대가 전투 태세에 돌입했습니다. 훌륭한 훈련과 치밀한 준비 덕분에 우리 부대는 신속하게 목표를 점령했습니다.

B.24가 37mm 대공포 4개 포대의 조준 범위에 들어오자, 거리 측정병은 거리를 정기적으로 알렸습니다. 3,000m 거리에 도달하자 중대장은 포대들에게 동시 사격을 명령했습니다. B.24는 총탄에 맞아 반 케오 인근의 어린 숲 한가운데에 추락한 후, 붉은 불꽃과 검은 연기를 내뿜으며 폭발했습니다.

이것은 미국이 제작하여 디엔비엔푸 전역에서 그 자리에서 격추하기 위해 프랑스에 제공한 최초의 B.24 프라이베이터 항공기였습니다.

B.24 "폭탄 창고"에서 폭발물을 가져와 A1 언덕을 공격합니다.

포병대원들은 격추된 B.24 비행기의 객실에 있던 폭탄이 얼마 지나지 않아 벌어질 역사적인 전투에서 우리 군대의 폭발물의 예비 공급원이 될 줄은 예상하지 못했습니다.
B.24 잔해 속 폭탄은 접촉 폭탄이었는데, 기폭 장치가 각 폭탄의 끝부분에 위치했기 때문에 특정 높이에서 떨어뜨리거나 다른 기폭 방법을 통해 기폭해야만 폭발할 수 있었습니다. 따라서 한곳에 가만히 놓여 있을 때는 더 이상 위험하지 않았습니다.

작전 3단계에 돌입하면서, 우리의 가장 중요한 임무는 A1 거점을 파괴하는 것이었습니다. 적에게 A1이 존재하는 한 거점 부대도 존재하기 때문에, 적군은 A1을 지키기로 결심했습니다. 전투에서 우리와 적군은 땅 한 치도 남기지 않고 치열하게 싸웠습니다. 거점의 3분의 2를 점령했지만, 더 이상 발전할 수 없어 작전을 중단해야 했습니다. 거점 부대 내 모든 적군을 섬멸할 길을 열기 위해, 우리의 결의는 A1 고지를 파괴하는 것이었습니다.

전역 사령부의 결정을 이행하기 위해 공병대는 A1 고지 중심부에 비밀리에 터널을 파고, 폭발 시 벙커를 날려버릴 수 있도록 다량의 폭발물을 설치하는 임무를 맡았습니다. 2주간의 힘든 작업 끝에 공병대는 적의 총과 수류탄 사정거리 내에 있는 흙과 바위를 샅샅이 파헤쳐 언덕 꼭대기에서 약 10m 깊이, 길이 약 50m의 터널을 팠습니다. 이 터널은 1톤의 폭발물을 보관하기에 충분한 공간이었습니다. 터널은 A1 고지 중심부로 이어졌고, 굴착 후 새로운 난관이 발생했습니다. 공격에 사용된 폭발물이 예상보다 충분하지 않았기 때문입니다. 후방 전선이 진격할 때까지 기다리면 공격 기회를 놓치게 되어 전체 전역의 전투 계획에 큰 차질이 생길 수 있었습니다.

그리고 반 케오 비행장에서 대공포병대에 의해 격추된 B.24 "비행 요새"의 "폭탄 창고"가 보급원이 되었습니다. 각 폭탄은 공병들에 의해 무력화되고 능숙하게 "내려졌습니다". 제거된 폭발물의 총량은 500kg이었습니다.

전역 기간 동안 우리는 적의 낙하산과 보급품을 탈취하기 위한 작전을 개시하는 등 많은 계획을 세웠습니다. 그러나 결정적인 전투에 투입될 폭발물을 확보하기 위해 폭탄을 투하할 시간이 아직 없었던 항공기를 현장에서 격추하는 것은 어떤 계획에도 포함되지 않았으며, 실제로 누구도 이를 예측할 수 없었습니다. 치열한 전투가 벌어질 때만 그러한 특수한 상황이 발생할 수 있습니다. 중요한 것은 우리 군이 유리한 요소들을 최대한 활용하여 적을 섬멸할 수 있는 단결된 힘을 발휘했다는 것입니다.

공병들은 사용 가능한 폭발물을 이용해 1,000kg의 거대한 폭발물을 제작할 만큼만 모았습니다. 작전 사령부는 1954년 5월 6일 저녁, A1 고지에서 폭발물이 터지는 것을 공격 신호로 삼기로 결정했습니다. 정확히 오후 8시 30분, 공병들은 폭발물을 터뜨렸습니다. 폭발은 고지를 뒤흔들었습니다. 폭발물의 파괴력 덕분에 아군은 진격하여 이 고지에 남은 적의 마지막 저항 진지를 파괴할 수 있었습니다. 1954년 5월 7일 새벽, 우리는 A1 거점을 완전히 점령하고 남은 거점에서 적군을 계속 공격했습니다. 오후에는 적의 마지막 소굴인 거점 중앙을 직격하여 디엔비엔푸 전역을 승리로 끝냈습니다.

TH(Tin Tuc 신문에 따르면)

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