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정부는 중국과 연결되는 3개의 철도 프로젝트를 지휘하고 있습니다.

Báo Tuổi TrẻBáo Tuổi Trẻ25/06/2024

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Thủ tướng nhấn mạnh Việt Nam mong muốn trao đổi cơ hội hợp tác - Ảnh: ĐOÀN BẮC

총리는 베트남이 협력 기회를 교환하기를 원한다고 강조했습니다. - 사진: DOAN BAC

6월 25일 오후(현지 시간), Pham Minh Chinh 총리는 중국 방문 일정의 일환으로 중국철도신호공사(CRSC) 이사회 의장 겸 사장인 Lou Qiliang 씨를 접견했습니다.

총리는 베트남이 철도 연결을 포함한 교통 연결성 증진에 노력하고 있음을 강조하며, 중국은 철도 개발에 강점이 있으므로 베트남은 협력 기회를 교환하고 싶어한다고 밝혔습니다.

베트남-중국을 연결하는 3개 표준궤 철도 노선 배치

특히 중국은 베트남이 윈난성에서 라오까이를 거쳐 하이퐁까지, 랑선 노선에서 하노이 까지, 동싱 노선에서 몽까이까지, 그리고 하이퐁까지 이어지는 철도 프로젝트를 설계, 건설, 기술 이전 및 개발하는 것을 지원합니다.

이 세 개의 철도 노선은 총 길이가 700km가 넘으며, 도시 철도 개발을 촉진하는 데 중요한 역할을 합니다.

철도 신호 분야 최대 기업인 라우 테 루옹(Lau Te Luong) 씨는 베트남과의 협력 가능성을 언급했습니다. 베트남과의 협력을 통해 소프트웨어, 디지털 장비를 포함한 철도 제어 신호 시스템의 설계부터 생산까지 강점을 강화하고, 경쟁력 있는 가격으로 품질과 안전을 보장할 것입니다.

라우 테 루옹 씨는 또한 인적 자원 교육, 연구 개발, 싱가포르, 인도네시아, 일부 아프리카 국가와 협력하고 있는 CRSC와 같은 국가와의 협력 촉진의 매우 중요한 역할을 강조했습니다.

응우옌 반 탕 교통부 장관은 철도 시스템 개발이 베트남의 가장 중요한 전략이라고 말했습니다. 2026년부터 2027년까지 1,500km가 넘는 남북 고속철도 시스템을 구축할 예정이므로, 구체적인 실행을 위한 협력이 필요합니다. 특히 고속철도의 경우, 신호 정보 시스템은 안전을 좌우하는 매우 중요한 역할을 합니다.

동시에 베트남 정부는 하노이와 호찌민시의 도시철도 시스템 건설을 주도하고 있습니다. 중국은 우수한 기술력과 합리적인 가격을 갖추고 있어, 이는 양국 간 협력에 큰 여지를 제공합니다.

문제는 양측 모두 베트남 철도 프로젝트를 개발하기 위한 지원 메커니즘을 구축해야 한다는 것입니다.

Thang 씨는 가까운 미래에 정부가 중국과 연결하는 3개의 철도 프로젝트를 지휘하고 있으며, 2025년 중반까지 양측이 첫 번째 프로젝트인 라오까이-하이퐁을 시행할 수 있기를 바라고 있다고 말했습니다.

탕 씨는 기업들이 PPP 형태로 투자하기를 바란다고 밝혔습니다. 여기에는 표준궤 철도 프로젝트, 특히 항구와 경제특구를 연결하고 공항, 항구, 국경 관문을 연결하는 프로젝트가 포함됩니다.

Thủ tướng đề nghị doanh nghiệp Trung Quốc tham gia vào dự án đường sắt của Việt Nam - Ảnh: ĐOÀN BẮC

총리, 중국 기업에 베트남 철도 프로젝트 참여 제안 - 사진: DOAN BAC

인적자원 교육 및 기술이전 협력

한편, 응우옌 마잉 훙 정보통신부 장관은 베트남의 디지털 전환 프로그램을 소개했습니다. 이는 베트남의 산업화 및 현대화 과정을 단축할 수 있는 기반이 될 것입니다. 그는 디지털 전환에 강점을 가진 CRSC가 베트남과 협력하여 디지털 전환 프로젝트, 특히 기업 디지털 전환에 참여하기를 희망한다고 밝혔습니다.

총리는 철도를 디지털 기술을 활용해 관리해야 한다는 의견에 동의하며, 베트남의 철도 프로젝트를 위한 인력 양성이 어려움을 겪고 있다고 말했습니다.

따라서 그는 베트남이 철도사업에 있어서 인력양성, 지휘통제, 설계 등에서 중국과 협력하기를 원하며, 이를 위해서는 인력이 한발 앞서야 하고, 그 다음에 기술이전이 필요하다고 강조했다.

이에 따라 총리는 해당 그룹의 지도자들이 베트남에 와서 관련 부처, 지부, 기관과 구체적으로 논의하여 프로젝트를 추진하고, 양국 고위 지도자들의 합의를 실현하는 데 기여하기를 바란다는 의사를 표명했습니다.

CRSC는 세계 최대 철도 제어 시스템 공급업체인 중국 국유자산감독관리위원회(SASAC)의 자회사입니다. 이 그룹은 철도 제어 시스템의 기술 표준 및 제품 표준에 대한 중국의 규제 기관 역할을 합니다.

이 그룹은 인도네시아 자카르타-반둥 고속철도(HSR) 사업, 헝가리-세르비아 철도, 중국-라오스 철도를 포함하여 20개 이상의 국가 및 지역에서 사업을 운영하고 있습니다. 2023년 매출은 370억 위안을 돌파했고, 이에 따른 이익은 47억 위안을 달성했습니다.


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출처: https://tuoitre.vn/chinh-phu-dang-chi-dao-3-du-an-duong-sat-ket-noi-voi-trung-quoc-2024062517434017.htm

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