저렴하고 빠르고 편리한 항공편이 베트남 사람들의 여행 선택이라면, 베트남의 "마법 같은" 기차 여행이 점차 국제 여행 애호가들의 마음을 사로잡고 있습니다.
"루이비통을 비롯한 여러 유명 패션 및 명품 브랜드가 하노이 와 호치민시를 오가는 고급 앤틱 열차 운행에 관심을 보이고 있습니다." 베트남 주재 프랑스 대사 올리비에 브로셰는 11월 23일 오전 양측 교통 분야 협력을 촉진하기 위한 실무 회의에서 응우옌 반 탕 교통부 장관에게 철도 분야 협력 계획을 언급하며 이같이 밝혔습니다.
올리비에 브로셰 씨에 따르면, 이를 위해서는 30년 이상 운행된 노후 열차를 수리 및 개조하여 베트남으로 수입해야 합니다. 따라서 프랑스 측은 교통부가 현행 규정에 대한 예외를 허용하여 베트남 철도에서 열차가 운행될 수 있도록 해주기를 기대하고 있습니다.
기차 여행은 아이들에게 즐거운 경험입니다
이 아이디어가 실현된다면, 베트남은 세계 최초로 세계적으로 유명한 명품 패션 브랜드가 투자하여 베트남을 횡단하는 클래식 관광 열차를 운행하는 국가가 될 것입니다. 오랫동안 저가 항공사와 도로의 지배로 인해 철도는 점점 뒤처지고, 심지어 많은 사람들의 여행 계획에서 잊혀져 왔기에, 이 소식에 많은 사람들이 놀랐습니다. 하지만 베트남의 베트남 횡단 열차 여행은 세계 최고의 여행 경험을 선사하는 경우가 많습니다.
5월, 베트남 관광청 웹사이트는 유명 국제 여행 웹사이트 론리플래닛의 정보를 가장 눈에 띄는 위치에 올렸습니다. 론리플래닛은 베트남 통낫 철도(북남 철도)를 세계에서 가장 아름다운 9대 기차 여행 중 1위로 선정했습니다. 수도 하노이에서 출발하여 호치민시까지 이어지는 약 1,730km의 이 철도 노선은 론리플래닛으로부터 믿을 수 없을 만큼 아름다운 철도 여행으로 평가받았습니다.
"기차는 아름다운 해안 지역, 사원, 계곡, 높은 산, 그리고 끝없는 논을 지나갑니다... 이 모든 것이 목적지에 대한 완전히 새롭고 색다른 관점으로 흥미진진한 모험을 선사합니다. 남북 철도를 선택하면 방문객들은 풍경, 자연, 그리고 사람들의 정수가 어우러진 다채로운 베트남을 직접 눈으로 확인할 수 있습니다. 이동 시간은 꽤 길지만, 이 베트남 횡단 여행은 누구에게나 진정으로 멋지고 완벽하며 잊을 수 없는 경험을 선사할 것입니다."라고 여행 웹사이트는 설명했습니다.
론리플래닛의 제안이었는지는 잘 모르겠지만, 한 달 후 워싱턴 포스트 의 기자 나탈리 B 콤튼도 호치민시에서 하노이까지 항공편을 이용하지 않고 대신 3일간 기차를 타고 "베트남을 다른 방식으로 보기"로 결정했습니다.
베트남 철도 산업의 역사를 살펴보면 관광객의 요구를 충족시키기 위해 많은 고급 열차가 운행되어 왔습니다.
"밤새 잠 못 이룬 채 새벽 두 번 아침마다 일어나 기차 복도를 걸었어요. 시골의 푸른 논, 울창한 숲, 목재 야적장, 오리 농장, 강가에 쉬고 있는 물소, 어선, 그리고 푸른 바다까지, 아름다운 베트남의 풍경을 볼 수 있어서 가장 좋았던 순간이었어요. 여행을 상상하며 바라던 바로 그 풍경이었어요. 비행기로는 이런 아름다운 자연을 보기가 쉽지 않죠." 나탈리 B. 컴튼이 호치민시에서 하노이까지 기차로 여행하며 겪은 경험을 담은 여행기를 워싱턴 포스트 에 올렸지만, 나탈리 B. 컴튼의 감정을 온전히 담아내지는 못하는 듯합니다.
잠을 제대로 자지 못해 지쳐 있었음에도 불구하고 (주로 기차의 소음과 덜컹거림, 그리고 밤에 낯선 사람들의 행동 때문에) 나탈리 B. 콤튼은 이 경험에 깊은 감사를 표했습니다. 수십 시간 동안 기차를 타고 다닌 덕분에 다른 관광객들과 직원들에게 애착을 느꼈고, 유명한 관광지뿐 아니라 베트남의 풍경에도 더 친숙해졌습니다. 나탈리는 "다시 여행을 갈 수 있다면 여정을 연장하고, 후에에 더 오래 머물면서 로터스 익스프레스는 건너뛰고 통낫 열차를 타고 더 기본적인 경험을 할 거예요."라고 말했습니다.
베트남의 통낫 철도는 2019년과 2020년 2년 연속 러시아 스푸트니크 통신과 CN 트래블러가 선정한 세계에서 가장 아름다운 철도 10선에 이름을 올렸습니다. 스푸트니크 통신에 따르면, 남북을 잇는 통낫 철도를 이용하면 베트남의 아름다운 풍경, 특히 자연 그대로의 중부 해안을 탐험할 수 있으며, 에어컨이 완비된 침대칸에서 편안한 휴식을 즐길 수 있습니다. 관광객들은 후에, 다낭, 나트랑 등 여러 곳에 정차하여 이곳의 아름다움을 만끽할 수 있습니다.
거의 100년 전, 판랑-달랏 노선은 스위스 알프스를 가로지르는 준프라우 요흐(JunFrau Joch) 노선과 더불어 세계에서 두 번째로 독특한 톱니바퀴 철도 노선 중 하나였습니다. 1975년 이후, 철도는 운송 시장 점유율의 최대 35%를 차지하며 전성기를 맞이했습니다. 당시 도로와 항공 운송이 제한적이었던 상황에서, 철도는 대량의 화물과 승객을 수송하며 경제의 주요 동맥 역할을 했습니다.
4,000km가 넘는 네트워크를 갖추고, 35개의 성과 도시를 지나 나라의 3개 지역을 연결하는 베트남 기차는 상품을 운송할 뿐만 아니라 사람들이 남에서 북으로, 북에서 남으로 여행하는 거의 독특한 수단으로 "4계절 내내 달리는 베트남 기차"라는 말이 있을 정도였습니다.
하노이에서 사이공까지 남북을 잇는 기차를 타고, 기차 안에서 흔들리며 전국 도로를 달리는 경험은 누구에게나 잊지 못할 추억이 될 것입니다. 30시간이 넘는 기차 여행(이전에는 43시간)의 피로는 잠시 잊고, 기차가 다낭 역을 지나고, 풍요로운 마을들이 차창 밖으로 스쳐 지나가고, 기차가 천천히 하이반 고개를 오를 때면 음악가 판락호아의 " 하이반 고개를 지나면 구름이 산꼭대기 위로 날아간다 "라는 가사에서 느껴지는 아름다움을 만끽할 수 있습니다. 기차는 산을 달리고, 안개는 차창 가까이 스며들며, 저 멀리 깊고 푸른 동해가 눈앞에 펼쳐집니다. 곡선 구간을 지나며 뒤돌아보면, 터널 밖으로 빠져나오는 기차의 꼬리가 여전히 보입니다. 기차의 진동 아래 베트남은 너무나 아름답고 장엄합니다!
요즘, 점점 더 많은 젊은이들이 기차를 타고 남북으로 여행하며 여행의 즐거움을 만끽하고, 각 시골과 도시의 다채로운 풍경을 천천히 감상하는 것을 선호합니다. 장엄하고 광활한 자연을 배경으로 기차 안에서 반짝이는 사진을 찍는 것은 "핫 트렌드"로 자리 잡고 있습니다. 이러한 트렌드를 따라 여러 지역에서 기차를 이용한 성(省) 간 관광 개발이 점차 활발하게 추진되고 있습니다.
2021년 CNN 매거진은 아시아 최고의 기차 체험 6곳을 선정했는데, 그중에는 베트남 대표 열차도 포함되어 있습니다. 바로 다낭과 꾸이년을 연결하는 비에티지(The Vietage)라는 열차입니다. 다른 일반 열차와 달리, 비에티지 다낭-꾸이년은 베트남 최초의 비즈니스석 열차 프로젝트로 알려져 있으며, 한 번에 최대 12명까지만 탑승할 수 있습니다.
이 열차는 다낭과 꾸이년을 남중부 해안을 따라 매일 왕복 운행합니다. 매일 아침 다낭 역에서 출발하여 호이안( 꽝남 ), 하이반 고개, 랑꼬 해변, 땀끼 역, 누이탄 역, 꽝응아이 역 등 유명 명소를 거쳐 오후에 꾸이년에 도착합니다. 열차의 모든 편의 시설과 세부 사항은 세심하게 설계되었습니다.
더 구체적으로, 이 열차는 5성급 호텔과 다름없는 국제적인 수준의 편의시설을 갖추고 있어 마치 축소된 것처럼 보입니다. 레스토랑, 바, 마사지룸, 베트남 및 프랑스 요리, 엄선된 와인, 탄산음료, 차와 커피가 준비되어 있습니다. CNN에 따르면, 이 열차는 자연, 문화, 역사를 만나는 여행입니다. 방문객들은 광활한 잔디밭, 물소가 풀을 뜯는 들판, 작은 지붕들이 드리워진 마을, 그리고 베트남 해안의 맑고 푸른 바닷물 등 노선을 따라 펼쳐지는 평화로운 풍경에 푹 빠져들게 될 것입니다. 비에티지 열차는 5성급 수준의 고품질 서비스를 제공하며 열차 여행 서비스의 새로운 시대를 열었습니다.
최근 베트남 철도공사(VNR)는 3개월간의 업그레이드, 보수 및 편의시설 확충을 거쳐 고품질 하노이-다낭 SE19/SE20 열차를 공식 개통했습니다. 저녁(19시 50분) 하노이를 출발하여 활기 넘치는 거리와 반짝이는 도시의 불빛을 감상하고, 다음 날 아침 일찍 중부 지방의 장엄하고 아름다운 풍경을 감상하며, 유서 깊고 평화로운 후에의 수도인 하이반 고개와 한쪽에는 웅장한 산, 다른 한쪽에는 광활한 푸른 동해의 절경을 감상할 수 있습니다. 16시간의 여정 끝에 정오 12시에 다낭역에 도착하여 관광객들이 다낭과 호이안의 유명 관광지를 방문하기에 편리합니다. 돌아오는 오후에는 저녁에 다낭역을 출발하여 다음 날 아침 일찍 닌빈 역에 도착하여 관광객들이 짱안, 팟지엠 석조 교회 등 닌빈의 명소를 더 여유롭게 둘러보고 감상할 수 있도록 합니다.
하노이-다낭 5성급 열차는 "철로 위의 이동식 5성급 호텔"에 비유될 수 있습니다. 승객들은 관광과 휴식, 아름다운 경치 감상, 엔터테인먼트 서비스 등 필요한 모든 서비스를 이용할 수 있습니다. 이러한 차별화와 파급 효과 덕분에 동일 노선의 다른 열차 대비 좌석 이용률이 14% 증가했습니다. 베트남 철도청(VNR)은 이 열차의 성공에 힘입어 다른 노선에도 이 5성급 서비스를 확대해 나갈 것이라고 밝혔습니다.
이전에 하노이- 라오까이 노선은 일부 열차에 5성급 모델을 도입했습니다. 이 아이디어를 바탕으로 올해 10월 중순, 하노이-다낭 SE19/SE20 "5성급 열차"가 공식 개통되었습니다. 비행기나 도로와는 달리, 기차는 경험을 즐기는 여행객들에게 느리지만 감동적인 경험을 선사합니다. 황갈색 톤의 향수 어린 인도차이나 스타일로 꾸며진 객실에 많은 승객들이 탑승 수속이 편리한 풍경뿐만 아니라 깨끗하고 편리한 서비스에도 매우 만족한다고 전했습니다.
승객들은 5성급 선박에서 일하고, 휴식을 취하고, 관광을 즐길 수 있습니다.
탄 니엔(Thanh Nien) 과의 인터뷰에서 베트남 철도청(VNR) 이사회 의장인 당 시 만(Dang Sy Manh) 씨는 2023년 초부터 철도 산업의 정책은 고소득 고객을 대상으로 하는 고급 세그먼트를 중심으로 "호텔 열차"를 운영하는 것이라고 밝혔습니다. 도로나 항공 등 다른 교통 수단과 경쟁해야 하는 상황에서 승객 수입을 획기적으로 늘리는 것이 매우 어려운 상황에서 이는 올바른 방향이라고 할 수 있습니다.
"우리나라의 명승지는 남북 철도 축을 따라 펼쳐져 있습니다. 또한 국제적인 경험을 연구하여 세계 최대 규모의 관광 기업들이 고급 열차 고객층을 공략하고 있다는 것을 확인했습니다. VNR은 2022년부터 여러 주요 국내외 파트너들과 함께 "호텔 열차" 개발을 위한 연구 및 논의를 진행해 왔습니다."라고 만 씨는 밝혔습니다.
기차 여행은 승객들에게 그 나라의 아름다움을 경험할 수 있는 기회를 제공합니다. 대도시를 지나 평화로운 시골로, 일상을 엿보고, 아름다운 자연 경관을 감상하며...
고급 관광 소비는 "독특한 소비"로, 가격에 크게 구애받지 않고 독특하고 특별한 경험을 추구하는 소비입니다. 이것이 바로 철도 산업을 위해 고급 관광 열차를 부활시킬 "땅"입니다.
철도 산업의 한계는 긴 이동 시간입니다. 따라서 철도 업계는 이를 극복하기 위해 열차 내에 업무 공간을 도입할 것이라고 밝혔습니다. 따라서 긴 이동 시간을 보완하기 위해 온라인 회의실 공간을 설계할 예정입니다. VNR 경영진은 "사람들은 A에서 B까지 무엇을 할 수 있는지에 대해서만 이야기할 뿐, A에서 B까지 얼마나 걸리는지, 몇 킬로미터가 걸리는지는 이야기하지 않습니다..."라고 말하며, 다른 방법들은 매우 어렵지만 철도는 자체적인 차량, 여정, 그리고 인프라를 업그레이드할 수 있는 능력을 갖추고 있어 철도의 단점을 강점과 매력으로 전환할 수 있다고 덧붙였습니다.
여행 시간은 길지만, 고급 열차의 서비스는 관광객이 멋지고 편안한 시간을 보내는 데 도움이 될 수 있습니다.
11월 중순, 철도 업계는 하노이 문화체육관광부와 협력하여 2023년 하노이 크리에이티브 디자인 페스티벌을 개최했습니다. 이 페스티벌은 지아람 철도 공장(롱비엔구 응오지아뚜 거리)을 중심으로 진행되었습니다. 많은 사람들과 관광객들이 이곳을 찾아 예술 공간을 감상하고 독특하고 매력적인 여러 활동을 경험했습니다.
철도 업계 대표는 축제가 끝나기 전에 12만 5천 명이 지아람(Gia Lam) 철도 공장을 방문했다는 사실에 놀라움을 표했습니다. "큰 성과와 관심을 얻었는데, 이는 철도 산업이 유산적 가치를 매우 매력적으로 간직하고 있음을 보여주는 것이며, 우리는 이를 가장 효과적으로 활용하고 가치를 높일 방법을 찾아야 합니다."라고 만 씨는 말했습니다.
"철도 산업은 현재 가지고 있는 것을 최대한 활용하여 고품질 서비스를 제공함으로써 고객들이 철도 산업이 발전하기 위해 노력하고 있음을 느낄 수 있도록 노력하고 있습니다. 철도는 단순한 교통수단이 아니라 수백 년에 걸친 역사와 문화적 유산을 담고 있는 다양한 가치를 지니고 있으며, 이를 모든 사람과 공유하고자 합니다."라고 당 시 만(Dang Sy Manh) 씨는 단언했습니다.
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