오늘 오후 12시 25분 에 베트남 철도는 기술 터널 정리를 완료하고 화물 열차가 치탄 터널을 안전하게 통과할 수 있도록 하중을 테스트했습니다 . 그 전에 11시 45분에 철도 산업은 건설 열차 정리를 수행했습니다 . 그에 따라 939톤의 하중을 지닌 23개의 객차를 견인 하는 ASY22 화물 열차가 치탄 철도 터널(투이호아 , 푸옌 ) 에서 산사태 사고 로 인해 10일간 중단된 후 12시 25분에 치탄 터널을 안전하게 통과했습니다 . 따라서 오늘 정오 부터 모든 열차가 시속 5km로 치탄 터널을 통과할 수 있게 됩니다 . 오늘 오후 1시 430 분경에 SE9 열차가 약 200명의 승객을 태우고 터널을 통과하는 첫 번째 여객 열차가 될 것으로 예상 됩니다 .
보도에 따르면 , 5월 21일 오전 9 시 50분, 하노이 -호치민 철도 노선 1,168km+700km 구간 치탄 터널 공사 중 북쪽 터널 입구에서 약 160m 떨어진 곳에서 산사태가 발생했습니다 . 이 사고로 인해 토사와 암석이 터널 폭 을 완전히 덮어 라 하이 역 (푸옌성 동쑤언군)과 치 탄역(푸 옌성 뚜이안군)을 잇는 철도 구간이 폐쇄되었습니다 .
사건 발생 후, 베트남 철도 공사는 푸칸 철도 운영 지부, 철도 인프라 관리 분과위원회 3지역 및 푸칸 철도 주식회사에 인력과 장비를 동원하여 투자자와 계약자가 사건을 해결할 수 있도록 지원하라고 지시했습니다.
이 사고로 인해 철도 교통이 심각하게 마비되고 막대한 피해가 발생했습니다. 구체적으로는 다음과 같습니다.
운송 운영을 유지하고 승객의 피해와 영향을 최소화하기 위해 사고 발생 10일(2024년 5월 21일부터 5월 31일까지) 동안 베트남 철도 공사는 푸옌성 동쑤언군 라하이역과 푸옌성 투이호 아시 뚜이 호 아역 간 129대의 열차 로 36,235명의 승객을 안전하게 수송했습니다 . 환승을 기다리는 동안 승객들에게는 무료 식사와 음료가 제공되었습니다. 철도 업계는 사고 처리 상황을 승객과 화물 소유주에게 정기적으로 공지하고 업데이트했습니다. 열차와 역의 승객 서비스 조직은 세심하게 구성되었습니다 . 그러나 사고로 인해 운행 일정에 차질이 생길 수 있다는 우려로 인해 수천 명의 승객이 승차권을 반환했습니다.
화물 운송과 관련하여, 사고의 영향으로 수백 대의 화물 열차가 도중에 정차하거나 출발역에서 열차를 기다려야 했습니다. 철도 업계는 진행을 위해 일부 열차를 육로로 환승해야 했지만, 사고 해결에 오랜 시간이 걸리면서 냉동식품, 식품, 소비재 등을 운송하는 많은 화주들이 철도 운송 주문을 취소하여 단기 및 장기적으로 큰 피해를 입었습니다 .
이번 사고로 인해 베트남 철도 산업은 2024년 생산 및 사업 계획을 이행하는 데 어려움을 겪었습니다. 이전에도 바이지오 터널 사고 로 인해 철도 산업이 큰 손실을 입었기 때문입니다.
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출처: https://vr.com.vn/tin-tuc--su-kien/chinh-thuc-thong-tau-qua-ham-chi-thanh.html
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