남부 핵심 경제 구역에 있는 Binh Duong은 개발 모멘텀을 유지하기 위해 지속적으로 자원을 동원하여 지역 및 국가 전체의 중요한 성장 기둥으로서의 역할을 확인합니다.
My Phuoc-Tan Van 도로는 지방 및 도시 기업의 교통 수요를 충족하기 위해 운영되었습니다. 지역에서
새로운 돌파구
세계 경제-정치의 일반적인 상황으로 인한 어려움과 도전에 직면하여 Binh Duong은 지금부터 2030년까지의 계획 비전과 2050년 방향을 통해 새로운 개발 사다리를 만들기로 계속 결정합니다. 따라서 Binh Duong은 녹색을 개발해야 합니다. , 스마트하고 지속 가능합니다. 도의 뛰어난 정책과 솔루션은 앞으로도 도의 활력과 강한 부흥을 계속해서 만들어 낼 것으로 기대됩니다. Binh Duong은 현대적인 인프라를 구축하고 상품의 품질을 개선하며 비즈니스에 유리한 솔루션을 제공하기 위해 자원을 집중해야 한다고 결정했습니다.
최근 성 인민위원회 Vo Van Minh 위원장은 Song Than 국제 터미널을 통한 상품 수출 능력을 높이는 계획에 대해 베트남 철도 공사와 회의를 가졌습니다. 이에 따라 양측은 Song Than 역이 Binh Duong성과 Ho Chi Minh시를 경계로 하는 1A번 국도에 위치하여 투자 가치가 있는 많은 지방과 연결될 수 있고 경제와 화물에 새로운 돌파구를 마련할 수 있다는 데 동의했습니다.
Binh Duong 세관 국장 Nguyen Tran Hieu에 따르면 Song Than 역을 통해 철도로 수출입 물품을 운송하는 것은 매우 유리한 조건을 만들어 왔습니다. 2022년에 이 역은 주로 전자 장비, 자동차, 식품, 생산 자재 및 Binh Duong, Dong Nai, Ho Chi Minh City의 산업 지역에서 1,6만 톤 이상의 상품을 운송했습니다. "Song Than 역의 국제 복합 운송 총 용량은 연간 1,27만 톤에 달하며 2,5년까지 연간 2025만 톤에 이를 것으로 예상됩니다. 국제 복합 운송의 부족으로 인해 수출입 상품이 구현되지 않았습니다. 운송 스테이션에서 출력의 약 10-15%만 차지합니다. 게다가 역의 수출입 절차가 부족하여 수출입 활동의 시간과 비용에 영향을 미쳤습니다."라고 Nguyen Tran Hieu 씨는 말했습니다.
Dang Sy Manh 베트남 철도공사 회원총회 의장은 교통부가 현재 국제 철도 운송 능력을 향상시키기 위한 계획을 개발하여 정부에 제출하고 있다고 말했습니다. 남한의 핵심 화물역이 될 예정이다. 이에 따라 공사는 Song Than - Dong Dang, Song Than - Lao Cai의 8개의 철도 노선을 형성하게 됩니다. 여기에서 Binh Duong에서 철도로 이동하는 상품은 중국 및 아시아-유럽 철도 운송 경로의 다른 국가와 연결됩니다. Song Than 역은 복합 운송 코드를 부여받은 이점이 있으며, Binh Duong의 부지 및 보안 요구 사항의 조기 완료는 국제 운송의 효율성을 더욱 촉진할 것입니다. 특히 역에서 수출입 절차를 진행하면 도의 수출입 기업에 매우 유리한 조건을 만들 수 있습니다.
Vo Van Minh 씨는 베트남 철도 공사의 제안에 주목하여 관세청, 천연 자원 및 환경부, 교통부가 곧 구내 및 보안에 대한 요구 사항을 완료하고 기업을 위해 상품을 운송하는 시간과 비용을 줄이기 위한 스테이션. Binh Duong은 항상 베트남 철도 공사가 땅을 정리할 수 있는 여건을 조성하고 복합 역을 효과적으로 개발하고 개발하기 위해 통관 용량, 창고 시스템 등을 혁신하고 개선하는 데 투자하는 데 집중할 것입니다. 지방의 중심과 전체 남동부 지역.
전망 지역 개발
Binh Duong은 미래 개발을 위한 원동력으로 지역의 이점을 창출하여 연결에 큰 이점이 있습니다. 최근 Binh Duong과 Tay Ninh은 다양한 분야에서 협력을 강화하기로 합의했습니다. 교통 및 교통과 관련하여 양측은 승인된 국가부문 계획에 두 지방과 관련된 내용을 배치하여 지역을 연결하는 교통사업의 추진을 가속화할 것을 권고 및 제안하였다. 도로망 계획, 내륙 수로 인프라; DT2(Tay Ninh)와 DT789(Binh Duong)를 연결하는 744개의 도로 및 교량 계획을 통합합니다.
양측은 연결 프로젝트에 투자하고 1-2024년에 건설을 시작하기로 연구하고 선택할 것입니다. 마스터 플랜에 따라 사이공 강 국가 내륙 수로를 2025급 수로 기준까지 개조, 장식 및 업그레이드하는 프로젝트의 실행 속도를 높이기 위해 관련 부처 및 지부에 제안하고 권고합니다. Dau Tieng 저수지의 내륙 수로 계획 및 홍보; Tay Ninh에서 Binh Duong으로 또는 그 반대로 여객 운송 경로를 연구, 조사 및 활용하도록 기업을 초대합니다...
Becamex IDC Corporation의 사장 Pham Ngoc Thuan에 따르면 투자 분야에서 Becamex IDC는 Tay Ninh 지방의 도시-산업-서비스 프로젝트에서 투자 프로젝트를 연구하고 구현합니다. Becamex IDC는 Phnom Penh - Tay Ninh - Binh Duong - Long Thanh - Cai Mep의 산업 회랑 개발과 같은 두 지역 간의 계약 내용을 구체화하기 위해 여러 프로젝트를 제안했습니다. 산업 연결 도로 Binh Duong - Tay Ninh; Bau Bang - Tay Ninh 산업 철도…
Mr. Dang Sy Manh, 베트남 철도공사 회원총회 의장, 현재 교통부는 8개의 역으로 국제 철도 운송 능력을 향상시키기 위한 계획을 개발하여 정부에 제출하고 있으며 그 중 Song Than 역은 북부 지역의 핵심 화물역이 될 계획입니다. 이에 따라 공사는 Song Than - Dong Dang, Song Than - Lao Cai의 2개의 철도 노선을 형성하게 됩니다. 여기에서 Binh Duong에서 철도로 이동하는 상품은 중국 및 아시아-유럽 철도 운송 경로의 다른 국가와 연결됩니다.
우리 엄마
