Truong Hai Group Corporation( THACO )의 이사회 회장인 Tran Ba Duong 씨는 방금 주주, 파트너, 임원 및 직원들에게 편지를 보내 남북 고속철도 프로젝트에 대한 투자 제안을 공유했습니다.
이 편지에서는 총 투자액이 약 613억 5천만 달러(부지 정리 비용 제외)에 달하는 이 국가적 핵심 프로젝트에 참여하려는 THACO의 책임감과 결의를 강조하고 있습니다.
국회, 남북 고속철도 사업 승인 (사진 제공: VGP)
남북 고속철도 사업은 부지 정리 비용을 제외하고 국회에서 승인된 총 투자 자본금이 1조 5,620억 동(미화 613억 5천만 달러 상당)입니다. 제안서에는 이 금액도 1조 5,620억 동으로 명시되어 있습니다.
투자 계획과 관련하여, THACO는 그룹이 최소 51%의 지분을 보유하는 프로젝트 실행 회사 설립을 제안했습니다. 이 회사는 프로젝트의 관리, 실행 및 운영을 통합적으로 담당할 것입니다. 국내 민간 기업과 국유 기업은 최대 49%의 자본금을 출자할 수 있으며, 모든 주주는 소유 지분 비율에 따라 의무와 권리를 갖는다는 원칙을 따릅니다.
자본 배분과 관련하여 투자 기업이 차지하는 비중은 약 312조 동(미화 122억 7천만 달러)에 달하며, 이 중 THACO는 159조 1,200억 동(미화 62억 6천만 달러)을 담당합니다.
총 투자자본의 나머지 80%는 국내외 금융기관으로부터 차입한 자본입니다. 이 자본금은 정부가 보증하고 30년 동안 금리를 지원하며, 이후 투자자는 서명된 재정 계획에 따라 상환 책임을 지게 됩니다.
THACO의 추라이 항구
THACO는 주정부가 청정 부지를 인계한 날로부터 7년 이내에 프로젝트 투자 가치의 절반 이상을 지출할 것을 제안했습니다.
THACO는 국가가 보증하고 금리로 지원되는 대출(전체 투자 자본의 80% 차지)을 다른 목적으로 사용하지 않기로 약속합니다.
THACO는 향후 7년(2027년부터) 동안 연평균 22조 7,300억 동(8억 6,080만 달러 상당)을 조달하고 동원할 계획이라고 밝혔습니다.
THACO는 쩐 바 즈엉(Tran Ba Duong) 씨와 그의 가족이 72%의 지분을 소유하고 있습니다. 자딘 매디슨 그룹(Jardine Matheson Group)은 전략적 주주로 26.6%의 지분을 보유하고 있습니다. 나머지 1.4%는 임원 및 직원인 다른 주주들이 소유하고 있습니다.
자본 구조 변경 계획과 관련하여 THACO와 Tran Ba Duong 씨 가족은 자본을 늘리고 회원 회사의 주식을 매각하여 THACO가 자본의 51%를 보유하게 될 것입니다.
THACO는 Jardine Cycle & Carriage Limited가 2027년에 THACO의 통합 이익의 20배에 해당하는 가격으로 주식을 매수할 수 있도록 자본을 늘릴 예정입니다.
쩐 바 즈엉(Tran Ba Duong) 씨는 남북 고속철도 사업이 대규모이고 복잡한 사업으로, 고도의 기술력, 안전성, 그리고 막대한 투자 자본이 필요하다고 강조했습니다. THACO는 정부가 이 사업을 최고 역량과 수준으로 추진하여 국가 발전에 기여하고자 하는 의지와 노력을 보여주기를 제안했습니다. THACO는 이 사업을 성실하게 추진하고 효율성을 보장하며 관련 법규를 준수할 것을 약속합니다.
2025년 1분기 기준 THACO의 부채비율은 2.54배로, 대부분의 부동산이 시장보다 장부가치가 낮게 기록되고 있다는 점을 고려할 때 안전한 것으로 평가됩니다. 또한, 정부와 호치민시의 지원 정책 덕분에 토지 기금(약 7조 6천억 VND)을 통한 BT 부채 상환도 시행되고 있습니다.
한편, THACO AGRI는 수익성을 유지하고 있으며 2027년까지 상당한 이익을 달성할 것으로 예상됩니다. THACO의 자동차 부문은 치열한 시장 경쟁에도 불구하고 안정적인 매출과 이익을 유지하고 있습니다.
출처: https://nld.com.vn/chu-tich-thaco-noi-ve-de-xuat-lam-duong-sat-toc-do-cao-bac-nam-196250530181947796.htm
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