롱탄 공항을 연결하는 T1과 T2 노선의 펜스 시설은 아직 설치되지 않았습니다.

(DN) - 5월 27일, 호반하 성 인민위원회 부위원장은 롱탄 국제공항 건설 투자 프로젝트 1단계의 공항 필수 공사인 3단계 구성 프로젝트의 1번 및 2번 노선을 연결하는 교통 시스템 T1 및 T2 노선 운영 중 교통 안전을 보장하기 위한 펜스 설치에 관한 제안에 관해 관련 당사자들과 회의를 주재했습니다.

호반하 성 인민위원회 부위원장이 회의에서 마무리 연설을 했습니다. 사진: 황록

회의에서 롱탄 국제공항 프로젝트 관리위원회 부국장인 황만치는 T1 노선 1단계에는 도로 양쪽에 6차선이 투자되어 병행 교통이 가능하며, 설계 속도는 60km/h라고 밝혔습니다. T2 노선은 비엔호아-붕따우 고속도로와 평행하게 4차선으로 2개 지선으로 건설되었으며, 고속도로와 동일한 도로바닥을 공유합니다. 주요 노선의 설계 속도는 100km/h입니다.

두 경로 모두 경로와 주변 ​​지역을 분리하는 울타리가 없습니다. 따라서 해당 부서는 T1 및 T2 노선의 운행 중 안전을 보장하기 위해 설계 경로를 따라 울타리를 추가할 것을 권장합니다.

건설부 부국장 후인 떤 록은 현재로선 T1 노선의 양쪽을 분리하는 울타리 설치가 시행되지 않았다고 밝혔습니다. 그 대신, 롱탄 국제공항 프로젝트 관리위원회는 롱탄구 인민위원회와 협력하여 다른 교통 교차로 위치를 연구하고 조정하여 교통 연결을 해결했습니다. T1 도로 양쪽의 토지 기금은 무역과 서비스를 개발할 수 있는 큰 잠재력을 가지고 있기 때문입니다.

록 씨는 성 인민위원회가 롱탄현 인민위원회를 주재하고 관련 부서와 협력하여 T1 노선 양쪽의 서비스 도로와 병행 도로에 대한 계획을 조정하고 시스템을 보완하기 위한 문서를 연구하고 준비하도록 제안했습니다.

T1 경로의 예정된 위치는 울타리로 둘러싸여 있습니다. 삽화

현지에서는 롱탄현 인민위원회 부위원장인 레 황손은 이 노선을 따라 울타리를 세우지 않기로 했다고 밝혔습니다. 울타리가 지방의 방향, 미관, 도시 개발에 따른 투자 유치에 영향을 미칠 것이기 때문입니다.

회의에서 호반하 성 인민위원회 부위원장은 T1과 T2 노선 운행 기간 동안 교통 안전을 보장하기 위해 울타리를 세우지 않기로 동의했습니다. 지방 지도자들은 또한 롱탄 국제공항 프로젝트 관리위원회의 제안을 경청했지만, 이 문제는 관련 당사자들과 광범위한 협의가 필요하다고 말했습니다.

동나이성은 롱탄 지역에 경제 자유무역지구 건설을 검토하고 있습니다. 롱탄 지역 기본 계획이 기본적으로 완료되면, 도로 및 울타리 설치에 대한 주민과 기업의 의견을 수렴할 예정입니다. - 동나이성 인민위원회 부위원장이 말했습니다.

황록

출처: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202505/chua-lap-dat-hang-muc-hang-rao-tuyen-duong-t1-t2-ket-noi-san-bay-long-thanh-51c5a6d/