옌비엔- 라오까이 철도는 홍수와 수십 건의 산사태로 인해 심각한 피해를 입었으며, 아직 도로를 개통할 수 없습니다.
베트남 철도 공사는 폭풍과 홍수로 피해를 입은 철도 노선 대부분이 복구되었지만, 옌비엔-라오까이 노선은 수십 건의 산사태와 인프라 및 신호 정보 손상으로 인해 개통할 수 없다고 밝혔습니다.
구체적으로 나무와 안내판이 철도 위로 쓰러진 곳이 15곳이나 됩니다. 많은 지역이 심하게 침수되고 급격하게 흘러내려 암석 기초와 도로가 침식되고 도로 경사면이 산사태를 일으켰으며, 도로와 철도 도랑은 토양과 바위로 가득 차 약 20곳이 침수되었고 45곳이 넘는 산사태가 발생했습니다.
옌비엔-라오까이 철도 노선의 많은 인프라 지점이 심하게 침식되고 침수되어 아직 복구할 수 없습니다. 사진: 베트남 철도 공사 간부, 베트남 철도청 대표 및 각 부대가 도로와 레일 전체가 유실된 위치를 점검하여 해결책을 모색하고 있습니다.
동시에 약 15개의 나무와 구조물이 철도 신호선 위로 쓰러졌습니다. 12개의 유인 철도 건널목 감시 캐비닛이 침수되고, 모니터링 장비가 손상되었습니다. 옌바이역의 신호 장비가 침수되어 파손되었습니다. 해당 노선에 투입된 부대는 어디에서 발생하든 즉시 문제를 해결한다는 정신으로 신속하게 대응했지만, 장기간의 비와 홍수로 인해 많은 기반 시설 지점이 침수되어 심하게 파손되어 완전히 복구할 수 없었습니다. 지금까지도 각 부대는 인력, 물자, 장비에 집중하고 있으며, 긴급하게 결과를 처리하고 최대한 빠른 시간 내에 도로를 정리하고 있습니다. 베트남 철도 공사는 옌비엔-라오까이 노선 외에도 하노이-동당 노선 등 많은 노선에서 기반 시설이 심각하게 파손되었으며, 산사태가 발생한 곳이 8곳에 달하고 바위와 흙이 철도를 덮었다고 밝혔습니다. 나람 다리 119~325km 남쪽 끝 하류에 산사태가 발생했습니다. 지아럼-하이퐁 노선에는 철도 신호선에 나무와 구조물이 약 551개소가 쓰러졌습니다. 9개의 자동 경고 횡단보도에서 차단기가 파손되었고, 센서와 모니터링 장치 등 일부 장비가 손상되었으며, 약 140개의 배터리가 방전되었습니다. 하이퐁의 트엉리역에 있는 신호 장비가 침수되어 케이블 박스, 변전소, 변압기 등 일부 옥외 장비가 손상되었습니다.
옌비엔-라오까이 철도 노선의 많은 장소가 진흙으로 완전히 뒤덮였습니다. 많은 지역이 물에 의해 침식되었고, 바위, 도로바닥, 쓰러진 나무 등이 있었습니다. 철도 차량들은 도로를 정리하기 위해 상황을 복구하는 데 주력하고 있습니다.
케프-하롱-까이란 노선, 철도에 나무가 쓰러진 곳이 약 166곳; 4개 구간의 도로가 침수되었습니다. 3곳의 산사태 발생 지점, 바위와 흙이 철도를 덮고 있습니다. 트라이탄 다리.... 나무와 구조물이 쓰러져 신호선과 관련 부속품이 손상되었습니다. 특히, 우옹비-반꼬-옌꾸, 하롱-까이란 지역에서는 많은 정보 기둥이 완전히 파손되었습니다. 베트남 철도공사는 "인프라 피해 규모는 아직 집계할 수 없으며, 피해 지점이 너무 많습니다. 그러나 교통 측면에서는 9월 7일부터 12일까지 모든 노선의 여객 열차 41편이 운행이 취소되어 1만 8천 명이 넘는 승객이 티켓을 반환하면서 40억 동(VND) 이상의 수입 손실이 발생했습니다."라고 밝혔습니다.
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