푸끼엔 다리 건설 착공을 위한 준비 작업이 진행 중입니다.

푸끼엔성 개발사업관리위원회는 2026년 8월 착공을 목표로 절차, 설계 도면 확정 및 시공사 선정 작업을 마무리하고 있습니다. 착공은 까이강 양안 수천 가구의 오랜 염원을 실현할 뿐만 아니라 푸끼엔성의 교통망 완성에도 기여할 것입니다.

Báo Khánh Hòa•11/06/2026

위험한 목조 다리를 교체하세요.

떠 이냐짱 지역의 주거 지역은 까이 강으로 나뉘어 있어 교통이 매우 불편하며, 특히 우기에는 더욱 그렇습니다. 이에 지역 주민인 응우옌 쑤언 투안 씨는 2001년경 주민들이 이용할 수 있도록 유료 목조 다리를 건설하는 사업을 시작했습니다. 약 300미터 길이의 푸끼엔 목조 다리는 쑤언 응옥, 혼 응에 1, 혼 응에 2 등 세 지역 2,000여 가구의 교통 수요를 충족시켜 주었습니다. 그러나 오랜 사용 끝에 목조 다리가 노후화되어 안전상의 위험을 초래하게 되었습니다. 홍수가 나면 투안 씨는 어쩔 수 없이 목조 다리를 해체해야 했고, 주민들은 15~20킬로미터에 달하는 우회로를 이용해야 했습니다.

오늘날 푸끼엔에 있는 목조 다리.

수년간 지방 당국은 안전하지 않은 목조 다리를 대체할 견고한 콘크리트 다리 건설을 위한 예산 배정을 지방 인민위원회에 거듭 요청해 왔습니다. 떠이냐짱 동 인민위원회 부위원장인 응우옌 찌 중 씨는 동 인민위원회가 토지 수용 계획 수립, 조사, 측량, 측정 및 재고 조사 절차를 신속하게 진행하기 위해 노력해 왔다고 밝혔습니다. 최근 동 인민위원회는 푸끼엥 다리 건설 사업을 위한 토지 수용 공고를 발표했습니다. 이에 따라 94필지에 해당하는 39,000m² 이상의 토지를 수용해야 합니다. 동 인민위원회는 2026년 3분기 말까지 사업 부지의 100%를 투자자에게 양도하여 건설을 시작할 예정입니다. 임시 목조 다리를 철거하고 새 다리를 건설하는 것은 시민들의 교통 수요를 충족하고 교통 안전을 확보할 뿐만 아니라, 2027년까지 칸화성이 중앙 직할시로 승격하기 위한 기준을 충족하는 데에도 크게 기여할 것입니다.

푸끼엔대교는 총 길이 271.2m이며, 주교량 부분은 약 200m입니다. 설계상 교량의 폭은 21m이고, 진입교량 부분은 18m입니다. 주교량 부분은 자립식 현수교 2개 구간으로 구성되어 있으며, 교량 거더는 철근 콘크리트 박스 거더로 제작되었습니다. 진입교량 부분은 철근 콘크리트 슬래브 거더 4개 구간으로 이루어져 있습니다. 북쪽(혼응에 2 주거지역)과 남쪽(르엉딘꾸아 도로) 인터체인지는 해당 지역과 연결 도로의 안전 및 배수를 고려하여 설계되었습니다. 푸끼엔대교 건설에 소요된 총 비용은 약 6천억 VND입니다.

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다리와 사람들의 마음남쪽에서 온 조카가 며칠 동안 나트랑에 놀러 와 있어요. 그는 오랫동안 대도시에서 살고 일했기 때문에, 습관적으로 주변 모든 것에 대해 조심스럽고 경계하는 편이에요.

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2027년 완공 예정

푸끼엔 대교 건설 사업은 2025년 12월 3일자 성 인민위원회 결정 제2348호로 승인되었습니다. 2026년 4월 23일자 성 인민위원회 결정 제1402호로 예산이 배정됨에 따라, 성 개발 사업 관리위원회는 시공 도면 개발을 위한 컨설팅 업체를 선정하는 절차를 진행했습니다. 시공 도면은 2026년 6월에 완성되어 2026년 7월에 승인될 예정입니다. 이후 사업 관리위원회는 시공사를 선정하여 2026년 8월에 착공할 예정이며, 공사는 2027년에 완료될 것으로 예상됩니다. 새로운 푸끼엔 대교의 위치는 기존 목조 다리의 위치와 동일합니다.

푸끼엔 다리의 조감도.

타이냐짱성 개발사업관리위원회 위원장인 응우옌 탄 히엔 씨에 따르면, 2027년까지 사업을 완료하기 위해서는 토지 정리 작업을 시급히 진행해야 하며, 이를 위해서는 지방 당국, 투자자, 그리고 토지 정리 담당 부서의 긴밀한 협력이 필수적입니다. 향후 사업관리위원회와 토지 정리 담당 부서는 타이냐짱시 인민위원회와 협력하여 자산 목록 작성 및 토지 소유권 확인을 신속하게 진행하고, 관련 규정에 따라 보상 계획을 수립, 평가 및 승인할 수 있는 기반을 마련할 예정입니다. 또한, 사업이 예정대로 착공될 수 있도록 사업관리위원회는 타이냐짱시 인민위원회와 협력하여 사업 구역 내에서 착공에 필요한 조건을 충족하는 공공 토지를 우선적으로 매입할 계획입니다.

시공업체는 건설 설계 도면을 뒷받침하기 위해 강바닥에 탐사 시추공을 뚫고 있습니다.

응우옌 탄 히엔 씨는 또한 건설 과정 동안 투자자가 컨설팅 및 감리 부서와 협력하여 정기적으로 모니터링 및 검사를 실시하고, 시공사가 어려움과 장애물을 신속하게 해결하도록 독려하여 공사가 기술 요구 사항에 따라 진행되고, 산업 안전 및 위생, 화재 예방 및 통제, 환경 보호, 그리고 승인된 일정에 맞춰 진행되도록 할 것이라고 밝혔습니다. 푸끼엔 다리 건설 투자는 까이강 양안 주민들의 원활한 교통 흐름에 대한 필요성을 충족시키기 위해 시급히 추진되어야 합니다. 동시에, 승인된 계획에 따라 성 내 교통망을 점진적으로 완성하고, 교통 수송 능력을 향상시키며, 떠이냐짱 지역의 도시 공간 확장 및 개발을 촉진할 것입니다. 견고한 이 다리는 다른 인프라 프로젝트 개발의 기반을 마련하고, 건축적 랜드마크가 되어 칸화성 전체, 특히 떠이냐짱 지역의 도심을 상징하는 건축물이 되어 발전된 강변 도시를 조성하고 칸화성의 미래 모습과 위상을 변화시킬 것입니다.

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