패키지 열차에서 요리하기

매우 높은 품질 요구 사항

"호치민시에서 후에까지 저희 그룹의 경험을 정말 멋지고 기억 에 남는 추억으로 만들어주신 노고에 감사드립니다. 저희 그룹 모두 즐거운 시간을 보냈습니다. 내년에 다시 뵙기를 기대합니다."

호주 손님은 전세선에서 뷔페를 즐긴다.

이는 호주에서 온 "철도 모험" 투어 그룹의 대표인 그레엄 힌드 씨가 철도 승무원인 탄 둑 카이 씨와 응오 투이 타크 타오 씨, 그리고 남부 철도 승무원 그룹 서비스 팀에게 보낸 편지 내용입니다.

카이 씨는 작년 3월에 그의 팀이 하라투어 여행사 전체를 고용하여 호치민시, 나트랑, 다낭 , 후에를 목적지로 하는 크루즈 투어를 진행하면서 호주 관광객 15명을 대상으로 서비스를 제공했다고 말했습니다.

하라투어(Haratour)는 남북 노선 열차 노선에 침대차 2량과 뷔페차 1량을 배치했습니다. 열차는 목적지에 정차한 후, 이 침대차 3량을 역으로 "이동"하여 승객들이 도착할 때까지 기다렸다가 다른 열차로 환승하여 여정을 계속합니다.

"이쪽으로 여행하시는 손님들은 품질에 대한 요구가 매우 높습니다. 며칠 전에 객차를 아주 꼼꼼하게 청소해야 합니다. 세면대의 꽃병부터 침대 칸, 커튼까지 모든 것을 장식해야 하니까요. 각 그룹은 서로 다른 테마에 따라 장식됩니다."라고 카이 씨는 말했습니다.

손님은 15명뿐이었지만, 그의 서비스팀은 그와 동행한 하라투어 직원을 제외하고 8명뿐이었습니다. 그와 그의 동료들은 모든 일에 통역사를 요청하지 않으려면 영어를 할 줄 알아야 했습니다.

배에는 춤을 좋아하는 그룹과 실내악을 듣는 그룹이 있습니다. 직원들은 스피커와 좋은 음향 이퀄라이저를 준비하고, 승객들의 취향에 맞는 음악을 미리 찾아 제공해야 합니다.

4~5시간 동안 계속해서 서서 요리하세요

사이공 식당 서비스 역(남부 철도 승무원 그룹) 직원인 도푹타이 씨는 이처럼 국제 관광객 전세 그룹에 서비스를 제공하는 데 있어 가장 걱정되는 부분은 기차 내 음식 서비스라고 말했습니다.

2024년 5월 31일 탄호아로 향하는 손님 그룹을 위해 디저트와 음악 공연을 제공하는 커뮤니티 차량입니다.

뷔페는 메뉴가 많아서 준비하는 데 시간이 더 오래 걸립니다. 기차가 많이 흔들리기 때문에 음식 용기도 떨어지거나 쏟아지지 않도록 적절하게 선택해야 합니다.

"숟가락, 포크, 나이프, 접힌 냅킨까지... 마치 레스토랑처럼 전문적으로 차려진 것 같아요. 많은 손님들이 배 위에서 뷔페를 처음 먹어봤다고 하더군요. 정말 기억에 남는 경험이었어요."라고 타이 씨는 말했습니다.

전세 단체뿐만 아니라 국내 관광객에게도 서비스를 제공하는 가오슝 남 열차 승무원(하노이 철도 승무원 그룹)은 열차 승무원들이 주로 100명 이상의 단체 승객을 담당한다고 말했습니다. 이러한 단체 승객들에게 가장 어려운 점은 여전히 ​​음식과 음료를 제공하는 것입니다. 승객 수가 많고 푸드카 공간이 좁기 때문입니다.

그는 최근 FPT 직원들이 랑코에서 휴가를 보내기 위해 배 한 척을 빌렸는데, 약 600명이 그 정도 규모의 식사를 주문했다고 말했습니다.

15명으로 구성된 팀 전체가 각자 맡은 일을 하는데, 어떤 사람은 밥을 나누고, 어떤 사람은 상자를 포장합니다. 손님들이 보통 9만 동에서 12만 동 정도에 식사를 주문하기 때문에 음식의 품질이 높습니다. 가장 열심히 일하는 사람은 여전히 ​​셰프와 보조 셰프입니다. 더운 여름에는 600인분의 식사를 제공하기 위해 두 사람이 기차 안 주방에서 4~5시간 동안 서서 조리해야 합니다.

춤추는 어른들, 볼하우스에서 노는 아이들

남씨에 따르면, 전세열차의 경우 음식과 음료 서비스 외에도 승무원이 담당해야 할 다른 서비스가 많아 일반열차보다 서비스 제공이 어렵다고 한다.

어린이 승객들이 공놀이를 하고 모래를 삽질할 수 있는 커뮤니티 열차 차량. 사진: 가오슝 남역 열차 기관사 제공

"젊은 사람들이 많이 모여 있어서 밤새도록 노래하고 놀아요. 열차 승무원도 두 명을 배정해서 지원을 해야 해요.

여러 대의 커뮤니티 카를 대여하는 단체도 있는데, 어떤 단체는 어른들을 위해 장식해서 행사를 열고, 식사하고, 노래하고, 춤을 출 수 있도록 하고, 어떤 단체는 아이들을 위해 볼하우스를 설치해서 50~60명의 아이들이 모이도록 했습니다. 안전을 위해 카 양쪽 끝에 직원 3명이 상주해야 합니다." 남 씨는 흥분하며 말했습니다.

자세한 내용을 알려드리자면, 하노이 철도역 직원부(하노이 철도역 직원 그룹) 부역장인 황 응우옛 아인 여사는 공용 열차 차량을 임대할 때 일부 고객은 카펫만 깔고 "캔디풀" 스피커를 사용해서 노래방을 부르기만 하면 된다고 말했습니다.

일부 고객은 무대, 배경, 테이블과 의자, 달콤하고 짭짤한 뷔페, 허브 족욕, 가상 체크인 코너 장식, 선상에서의 음악 공연 등 이벤트를 위한 장식을 요청합니다.

"철도 자체에서 모든 서비스를 제공할 수는 없고, 일부 서비스는 외부에 위탁해야 하지만, 고객 입장에서는 비용 부담이 적습니다. 진심으로 서비스를 제공한다면 고객들은 다시 찾아올 것입니다."라고 안 씨는 말했습니다.

하노이 철도 운송 주식회사는 전세 열차의 인기가 점점 높아지고 있다고 밝혔습니다. 2024년 5월 한 달 동안만 해도 8개 단체의 전세 열차가 3,000명 이상의 승객을 맞이했는데, 그중에는 하노이에서 중부 지역으로 향하는 중국인 관광객 단체가 800명 이상의 승객을 태운 것도 포함됩니다.

후에-다낭을 연결하는 센트럴 헤리티지 열차는 운행을 시작한 지 2개월이 넘었으며, 120개 이상의 관광 사업체와 정기 운행을 위한 협력 협정을 체결했습니다.

앞으로 철도는 고급 서비스, 경험, 문화유산 목적지를 연결하는 것을 필요로 하는 고객층을 겨냥한 상품을 구축할 예정입니다. 예를 들어, 하노이-박닌 열차에서 쌈(Xam) 노래, 꽌호(Quan Ho) 노래 등이 불려질 예정입니다.

출처: https://www.baogiaothong.vn/chuyen-bep-nuc-tren-chuyen-tau-tron-goi-192240624090355515.htm