"구조비행" 사건 속의 "봉투문화" 이야기

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검찰의 의견에 따르면, '구조비행' 사건에서 피고인 54명 중 21명이 뇌물수수 혐의로 기소됐다.

재판에서 진행된 조사, 기소 및 공개 심문의 결과, 피고인들은 기업 대표들로부터 돈을 받아 시민들을 귀국시키기 위한 항공편 허가를 위한 공식 문서를 제안하고 승인을 받고 발급받았다는 사실이 밝혀졌습니다.

심문 과정에서 일부 피고인은 사업체에서 감사를 표했기 때문에 돈을 받았다고 "막연하고 사기성 있게" 주장했습니다.

하지만 인민검찰원 대변인은 이는 사회에 좋지 않은 선례를 남길 수 있는 매우 위험한 개념 전환이라고 말했습니다. 따라서 사회생활에서 "봉투 문화"를 근절하기 위한 올바른 인식이 필요하다고 강조했습니다.

인민검찰원 관계자는 피고인들이 자신의 직무와 책임에 따라 직무를 수행했기 때문에, 많은 사람들이 꿈꾸는 재산에 해당하는 액수의 돈을 기부한 것은 감사의 표시라고 할 수 없다고 말했습니다. 기부자가 강요에 의해 기부한 것도 감사의 표시라고 할 수 없으며, 특히 전국의 국민과 기업들이 전염병 예방 구호 활동 기금을 위해 백신을 기부하기 위해 모금한 상황에서 피고인들이 자신들을 위해 이례적으로 거액의 돈을 받았다는 점은 더욱 감사하다고 할 수 없습니다.

인민검찰원 대변인은 "피고인의 행위는 뇌물수수 행위임을 강력히 주장한다"고 말했다.

인민검찰원 대표는 피고인들의 범죄 수법은 크게 두 가지 형태로 나타났다고 지적했다. 첫째, 피고인들은 뇌물을 받고, 요구하고, 계약을 맺고, 가격을 흥정하며, 기업들에게 돈을 내도록 강요했다.

두 번째로, 비행 면허를 평가, 제안, 승인할 권한이 있는 사람이 늘어나면서 기업들이 "비공식적인 법률"에 따라 돈을 내고 비행 면허를 받는 것이 어려워졌습니다.

7월 19일 오후, 피고인 레 홍 손(블루 스카이 컴퍼니 대표이사)의 변호에서 지앙 홍 탄 변호사는 이 사건의 "요청-허가 메커니즘"과 "봉투 문화"에 대해서도 언급했습니다. 변호사에 따르면, 일부 국가 공무원들은 인허가 조건을 마련하기 위해 어려움을 조성하고 기업들에게 돈을 내도록 강요합니다. 기업들이 돈을 내지 않으면 큰 손실을 입을 것이 분명합니다.

변호사는 "그럼 이 회사에 다른 선택권이 있습니까? 없습니다. 유일한 선택권은 돈을 주거나 항공편 운항을 중단하는 것입니다."라고 말했습니다.

손씨가 뇌물수수 혐의를 저질렀다는 것은 명백합니다. 그러나 피고인들의 범죄 행위는 그들 스스로 초래한 것이 아닌 어려움에서 비롯되었습니다. 결국, 어떤 의미에서 그들 역시 이 사건의 "청구-부여 메커니즘"의 피해자였기 때문입니다.

장홍탄 변호사는 또한 피고인 다오 민 즈엉(비자선 주식회사 이사)의 사례를 들었습니다. 즈엉 변호사는 법정에서 피고가 처음에는 돈을 지불하지 않아 극심한 어려움을 겪었다고 진술했습니다.

피고인 레홍손은 자기변호에서 "기업은 요구하고 주는 메커니즘의 희생자이며, 봉투 문화의 희생자입니다."라고 외쳐야 했습니다.

뇌물수수 및 뇌물알선 혐의를 저지른 피고인들에 대해 검찰은 다음과 같이 판단했습니다. “일부 관할 국가기관의 담당자들이 어려움과 괴롭힘을 주고 ‘요청승인 메커니즘’을 만들어내는 바람에 기업들이 비행면허 승인을 받기 위해 돈을 내야 했다.”

인민검찰원 대표는 인민법원이 뇌물 공여자에 대한 적절한 처벌을 내리기 위해 원인, 조건, 상황을 고려하고 정확하게 평가해 줄 것을 요청했습니다.

(Vietnamnet에 따르면)

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