나트랑과 달랏을 연결하는 칸레 고개(국도 27C번)는 우기에 산사태가 빈번하게 발생하므로 나트랑-달랏 고속도로 건설 사업에 대한 투자가 필수적이다. - 사진: 응우옌 호앙
5월 14일 오전에 열린 칸화성 인민위원회 제8기(2026-2031) 특별회의에서 찬성 다수결로 민관협력(PPP) 방식으로 시행되는 나트랑-달랏 고속도로 사업의 자금 조달 및 사업 구성 요소 분담에 관한 결의안이 승인되었다.
칸화성 인민위원회에 따르면, 국도 27C는 나트랑과 달랏을 연결하는 유일한 도로입니다. 약 30km 길이의 칸레 고개는 베트남에서 가장 긴 고개로, 구불구불하고 험준한 지형, 우기철 잦은 산사태, 그리고 심각한 교통사고로 악명이 높습니다.
나트랑-달랏 고속도로 건설에 투자하는 것은 우기 동안 주민들의 안전을 확보할 뿐만 아니라, 국가의 주요관광 중심지인 달랏과 나트랑을 연결하고, 국방 및 안보 임무 수행에 필요한 신속한 이동성을 확보하는 데에도 기여합니다.
나트랑-달랏 고속도로는 칸화성 디엔토 면의 남북 고속도로 동쪽 구간에서 시작하여 람 동성 달랏시의 다라호아 교차로에서 끝나며, 총 길이는 80.8km이고 4차선입니다.
본 프로젝트는 2026년부터 2030년까지 시행될 예정이며, 총 투자액은 약 25조 5,800억 VND에 달할 것으로 예상됩니다.
나트랑-달랏 고속도로가 완공되면 나트랑과 달랏 간 이동 시간이 현재 3.5~4시간에서 약 1.5~2시간으로 단축될 것으로 예상됩니다.
나트랑-달랏 고속도로를 3개의 구성 프로젝트로 분할합니다.
칸화성 인민위원회는 사업 시행을 원활하게 하기 위해 민관협력 방식으로 추진되는 나트랑-달랏 고속도로 사업을 다음과 같은 세 가지 구성 사업으로 세분화할 계획입니다.
1. 나트랑-달랏 고속도로를 민관협력(PPP) 방식, 특히 건설-양도(BOT) 계약 방식으로 건설한다.
2. 칸화성 통과 구간에 대한 보상 및 토지 정리: 칸화성 인민위원회는 공공 투자 사업을 통해 이를 시행하도록 지정되었습니다.
3. 람동성 통과 구간에 대한 보상 및 토지 정리: 람동성 인민위원회는 공공 투자 사업을 통해 이를 시행하도록 지정되었습니다.
출처: https://tuoitre.vn/co-cao-toc-tu-nha-trang-di-da-lat-chi-con-1-5-2-gio-20260514084454211.htm
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