현재 호치민 시는 2040년 마스터플랜과 2060년 비전을 검토하고 조정하고 있습니다. 여기에는 합병 후 행정구역 확장에 따른 맥락에 적합한 새로운 모델과 비전에 따라 도시철도망의 전반적인 계획을 검토하고, 역, 차량기지, TOD 구역 등의 계획을 결정하고 도시 지하공간에 대한 계획을 수립하는 것이 포함됩니다.
2025년 2월 19일자 하노이 및 호치민시의 도시 철도망 시스템을 개발하기 위한 여러 가지 구체적이고 특별한 메커니즘과 정책을 시범적으로 실시하는 국회 결의안 188/2025/QH15에 따라 국회는 2025년 6월 27일 철도법을 통과시켜 철도 개발에 투자하기 위한 여러 가지 구체적이고 특별한 메커니즘과 정책을 추가했습니다. 특히 도시 철도를 포함한 철도 투자에 민간 기업이 참여하도록 유치하는 데 특별한 주의를 기울여 시 인민위원회는 188/2025/QH15 결의안을 이행하기 위한 계획을 발표하여 계획에 따라 업무를 수행할 전문 기관을 지정했습니다. 동시에 건설부 와 협력하여 2025년 6월 12일자 법령 123/2025/ND-CP를 공포하여 정부에 제출하여 여러 철도 프로젝트에 대한 전반적인 기술 설계와 구체적인 메커니즘을 자세히 설명했습니다.
현재까지 호치민시의 도시철도 사업은 합병 후 벤탄-수오이띠엔 1호선 구간이 운행 및 운영에 착수하여 결함을 보수하고 운영 및 유지보수 관련 문제를 해결했습니다. 벤탄-탐르엉 2호선 건설 사업과 관련하여, 총리는 2025년 7월 4일 독일 재건은행의 ODA 자본 및 외국 우대 차관 사용을 중단하기로 결정했습니다. 현재 호치민시는 국회 결의안 제188/2025/QH15호에 따라 특별 및 특정 메커니즘을 적용하여 공공 투자 방식으로 사업을 조정하는 절차에 집중 하고 있으며, 올해 안에 공사를 시작하도록 노력하고 있습니다.
떤선녓 국제공항과 롱탄 국제공항(투티엠-롱탄 노선)을 연결하는 철도 사업을 시행하기 위해, 4월 21일 시 인민위원회는 쩐 홍 하 부총리의 지시에 따라 프로젝트 투자 계획을 건설부에 보고했습니다. 2025년 4월 25일, 동나이성 인민위원회는 투티엠-롱탄 철도 사업 시행을 위한 주무 기관 지정에 관한 원칙적 합의를 건설부에 보고했습니다. 건설부는 또한 각 부처의 의견을 종합하여 총리에게 보고할 예정입니다.
호치민시 중심부와 칸조 지구를 연결하는 철도 노선과 관련하여, 이점은 2021-2030년 기간의 호치민시 계획(2050년 비전 포함)과 총리가 승인한 2040년 호치민시 총괄 계획 조정(2060년 비전 포함) 프로젝트가 시내 중심부와 칸조 지구를 연결하는 도시 철도 노선(도시 철도 노선 12호) 계획을 업데이트했다는 것입니다. 4월 21일, 시 인민위원회는 총리에게 이 철도 노선 투자에 대해 보고했습니다. 이에 따라 시는 총리가 국회 결의안 188/2025/QH15에 첨부된 프로젝트 목록에 이 노선 프로젝트를 추가하는 데 원칙적으로 동의할 것을 제안했습니다.
시 인민위원회에 따르면, 2025년 6월 27일자 철도법 제95/2025/QH15호는 철도 투자 및 개발을 위한 여러 가지 구체적이고 특별한 메커니즘과 정책을 추가했으며, 특히 도시철도를 포함한 철도 투자에 민간 기업의 참여를 유치하는 데 중점을 두었습니다. 따라서 시내 중심가와 칸조를 연결하는 철도 노선은 이 법의 구체적이고 특별한 메커니즘을 즉시 적용할 것입니다. 건설부는 이 프로젝트를 시행하기 위해 현재 법무부와 재무부의 의견을 종합하여 총리에게 보고하고 있습니다. 투자자는 시 정책에 따라 설문 조사를 실시하고 프로젝트 제안서를 작성했습니다.
빈즈엉 신도시와 수오이띠엔을 연결하는 제1 도시철도 사업은 총 29km 구간에 17개 역이 있는 고가철도로 건설되며, 총 투자액은 46조 7,250억 동(VND)이고, 사업 기간은 2025년부터 2031년까지입니다. 제2 도시철도 사업은 총 21.9km 구간에 13개 역이 있는 고가철도로 건설되며, 총 투자액은 50조 4,250억 동(VND)이고, 2026년부터 2031년까지 긴급하게 추진될 예정입니다. 내부평가위원회는 제2 도시철도 사업에 대한 평가를 실시하고 내부평가 결과 보고서를 발표했습니다.
시 인민위원회에 따르면, 이 노선은 철도법의 특별 메커니즘을 즉시 적용하여 프로젝트 투자 절차를 가속화할 것입니다. 호치민시-록닌 철도 노선의 디안-바우방 구간은 52km가 넘으며, 출발역은 안빈역, 종착역은 바우방역으로, 총 투자액은 약 64조 1,480억 동(약 1조 2,000억 원)입니다. 이는 국회에서 투자 정책을 결정하는 중요한 국가 사업입니다. 시 인민위원회는 이 프로젝트에 자본을 적극적이고 유연하게 사용하기 위해서는 중앙 정부, 지방 정부 및 기타 합법적인 재원으로부터 국가 예산을 확보하는 것이 필요하다고 생각합니다.
출처: https://cand.com.vn/Giao-thong/co-hoi-cho-nha-dau-tu-metro-va-nhung-du-an-lon-o-tp-ho-chi-minh-i774544/
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