테슬라가 중국과 유럽 시장에서 자동차 가격을 반복적으로 인하하자 이들 두 시장의 자동차 제조업체 주가가 하락했습니다.
홍콩 증권거래소에서 중국 전기차 제조업체 NIO의 주가는 오늘 9.6% 하락했습니다. 이 주가는 연초 이후 33% 하락했습니다. 또 다른 전기차 제조업체인 XPeng의 주가는 9.9% 하락했고, Zhejiang Leapmotor Technology의 주가는 5.1% 하락했습니다.
유럽에서는 폭스바겐 주가도 오늘 오후 2.1% 하락했습니다. 스텔란티스와 메르세데스-벤츠는 1% 이상 하락했습니다. 르노와 BMW는 2% 이상 하락했습니다.
다이와 캐피탈 마켓의 애널리스트 켈빈 라우는 테슬라의 최근 가격 인하가 자동차 산업 전반의 심리에 영향을 미쳤다고 분석했습니다. 가격 압박과 중국 전기차 제조업체들의 부진한 1월 판매 실적이 맞물리면서 자동차 업계의 매도세가 촉발되었습니다.
독일 그뤼엔하이데에 있는 테슬라 공장의 모델 Y 차량. 사진: 로이터
1월 17일, 전기차 제조업체 테슬라는 독일에서 모델 Y 두 가지 버전의 가격을 5,000유로(미화 5,439달러) 인하한다고 발표했습니다. 인하 후 퍼포먼스 버전은 55,990유로, 롱 레인지 버전은 49,990유로입니다. 일반 모델 Y도 1,900유로 인하되어 42,990유로입니다.
프랑스에서는 모델 Y 가격을 6.7% 인하했습니다. 덴마크에서는 최대 10.8%까지 인하했습니다. 네덜란드와 노르웨이에서도 테슬라 가격이 인하되었습니다.
지난 주말, 미국 전기차 제조업체인 테슬라는 중국 시장에서 모델 3의 가격을 6% 인하하여 245,900위안(미화 34,291달러)으로 책정했습니다. 모델 Y의 기본 가격은 기존 266,400위안에서 258,900위안으로 인하되었습니다.
HSBC는 치열한 경쟁과 수요 부진이 올해 유럽 자동차 가격에 부담을 줄 수 있다고 전망했습니다. 테슬라의 독일 내 판매량은 작년 2.2% 증가했지만, 12월 한 달에만 77% 감소했습니다. 테슬라 주가는 가격 인하 발표 이후 1월 17일 2% 하락했습니다.
시티은행 데이터에 따르면 NIO의 이번 달 판매량은 전월 대비 27% 감소했습니다. XPeng은 62%, Leapmotor는 30% 감소했습니다. 시티은행은 1월 중국 전기차 판매량이 전월 대비 30% 감소할 것으로 전망했습니다. 테슬라의 중국 내 가격 인하는 XPeng에 더 큰 부담으로 작용할 것으로 예상되는데, 두 회사는 같은 시장에서 사업을 영위하고 있기 때문입니다.
하투 (로이터에 따르면)
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