호 쑤언 손 전 외교부 차관이자 전 국경위원회 위원장은 25년 전(2009년) 베트남과 중국이 육지 국경 설정 및 표지판 설치에 대한 협상을 완료했을 당시의 감정을 오늘 아침 외교부가 주최한 기념 회의에서 회상했습니다.
손 씨는 1978년 4월, 자신과 다른 몇몇 사람들이 중국 베이징으로 유학을 가게 되었다고 말했습니다. 기차가 동당역( 랑선 )을 지날 때, 그는 국경 지역에서 베트남 국경 수비대 병사가 중국군에게 구타당해 부상을 입었다는 이야기를 들었습니다.
전외교부 차관 호 쑤언 손
손 씨는 "정말 충격을 받았어요. 중국과 국경 분쟁이 처음이었거든요. 베트남과 중국, 동지이자 형제 관계에 시한폭탄이 될 수도 있다는 걸 깨달았죠."라고 회상했습니다.
1978년 8월 26일, 손 씨는 중국부 장관의 통역으로 일하며 국경 경비대원 레딘친의 살인 사건에 관해 중국 대사와 소통했습니다.
"그때부터 국경이 양국 관계의 바로미터라는 것을 깨달았습니다. 그 바로미터는 베트남-중국 국경에서 자행되는 도발과 국경 침범이 점점 더 긴장되고 있음을 보여주는 것이며, 이는 베트남-중국 관계가 악화되고 있음을 의미합니다."라고 손 씨는 회상하며, 1979년 2월 17일경에는 국경 전역에서 도발과 국경 침범이 전쟁으로 번졌다고 덧붙였습니다.
전 외교부 차관에 따르면, 베트남과 중국은 관계 정상화 직후 육로 국경 문제에 대한 긴급 협상을 진행했습니다. 2008년 말까지 289개 분쟁 지역 중 반지옥 폭포와 박루언 강 하구 두 지역이 하나의 패키지로 분류되었습니다. 협상 과정에서 "누구도 양보하지 않아" 최종 타결을 위해 남겨둘 수밖에 없었습니다.
“2008년 11월 29일, 저는 총리 대표단의 일원으로 광닌성 박루안 하구에 갔습니다. 총리(전 총리 응우옌 떤 중 - PV)께서 이렇게 말씀하신 것을 기억합니다. 광닌성은 최적의 입지 조건을 갖추고 있으며, 2억 명(중국 광둥성, 광시성, 하이난성 인구)의 시장입니다. 광닌성은 북부의 성장 거점이 되기 위해 노력해야 합니다. 오랫동안 전국이 광닌성을 위해 존재해 왔습니다. 이제 광닌성도 전국을 위해 존재해야 할 때입니다. 내일 당 중앙위원회는 뚝람 모래톱 문제(박루안 하구 - PV의 경계 설정 및 경계 표시판 설치에서 논란이 되고 있는 지점 중 하나)를 어떻게 해결할지 결정할 것입니다. 여러분도 동의하고 지지해 주시기를 바랍니다.”라고 손 씨는 말했습니다.
손 씨는 한 달 후 베트남과 중국이 하노이에서 협상을 했다고 말했습니다. 양측은 격렬하게 논쟁했습니다. 2008년 12월 31일 오후 6시경, 우리 대표단 단장은 국경 획정과 표지판 설치가 완료되었으므로 어쨌든 오늘 밤까지 해결해야 하기 때문에 언론과의 만남을 위해 협상을 일시 중단하자고 제안했습니다.
손 씨는 "양측은 언론과의 회동 후 2009년 1월 1일 오전 2시까지 협상을 계속했으며, 반지옥 폭포와 박루안 강 하구 일괄 사업을 완료함으로써 베트남-중국 육로 국경 전체에 걸쳐 경계 설정 및 표지 설치 작업이 끝났다"고 말했다.
"우리는 눈물을 흘리며 축하 잔을 들었고, 오늘 평화로운 국경을 위해 희생한 우리 동포와 군인들의 희생을 생각했습니다.
양국 간의 우호적인 관계 없이는 국경 문제가 해결될 수 없다는 것을 우리는 잘 알고 있습니다. 하지만 평화롭고 우호적인 국경 없이는 협력과 발전을 증진시킬 수 있는 탄탄한 상호 신뢰 기반을 마련하기 어렵습니다. 이 두 나라는 긴밀히 얽혀 있으며 서로 상호작용하고 있습니다.
전 외교부 차관 호 쑤언 손
“호치민 주석과 마오쩌둥 주석 시대만큼이나 좋다”
베트남과 중국은 평화롭고 우호적이며 협력적이고 발전하는 국경을 충분히 활용했습니까? 호쑤언손 씨는 위대한 성과 외에도 국경 지역 일부 협력 사업에 대한 고위 지도자들의 공통된 인식을 이행하는 데 여전히 지연이 있다고 말했습니다.
그는 "일대일로(一帶一路)" 프로젝트, 특히 하이퐁-하노이-라오까이 철도와 허커우-쿤밍 철도 연결을 언급했는데, 이 철도는 2005년부터 연구되었으나 20년 동안 시행되지 못했습니다. 한편, 중국은 2017년 난닝-쿤밍-팡청 철도를 통킹만까지 완공했습니다. 2021년에는 쿤밍-비엔티안 철도를 완공했고, 비엔티안-방콕 노선을 바다까지 곧 완공할 예정입니다.
그 밖에도 랑선, 까오방 지역의 국경 간 경제특구 문제, 반지옥 폭포(까오방)의 관광 협력 문제, 박루안 하구 지역의 선박 자유 이동 문제 등도 양측 정상이 일찍부터 제기했으나, 아직까지 이행되지 못하고 있다.
손 씨는 "이번 기념일을 계기로 상기 협력 프로젝트들이 어디에서 막혔는지, 그 원인은 무엇이며, 어떻게 해결할 수 있는지 검토한 후, 중국 측과 협의해 해결책을 모색해야 한다"며 "이를 통해 양측 모두 실질적인 혜택을 조속히 얻을 수 있을 것"이라고 제안했습니다.
중앙대외관계위원회 위원장 Le Hoai Trung이 회의에서 연설
중앙대외관계위원회 위원장 레 호아이 쭝(Le Hoai Trung)은 회의 연설에서 양국 관계에서 국경 문제 해결의 중요성을 강조했습니다. "국경 문제를 잘 해결하면 관계 발전에 도움이 됩니다. 반대로, 좋은 관계를 유지하는 것은 국경 문제 해결에 도움이 됩니다."라고 레 호아이 쭝 위원장은 말했습니다.
쭝 씨는 베트남과 중국 관계가 순조롭게 발전하고 있다고 강조했습니다. 이는 평화롭고 우호적이며 협력적이고 발전된 국경을 공고히 하는 데 매우 중요한 조건입니다. 쭝 씨는 "중국 고위 지도자들은 현재의 베트남과 중국 관계가 호치민 주석과 마오쩌둥 주석 시대만큼 좋다고 말씀하셨습니다."라고 덧붙였습니다.
향후 과제와 관련하여, 쭝 씨는 아직 해야 할 일이 많기 때문에 국경 관문 관리 현대화를 강조했습니다. 또한, 중앙외사위원회 서기는 스마트 국경 관문 문제나 까오방성 반지옥 폭포 관광 협력 등 중국 측의 국경 관문 관련 제안을 진지하게 검토할 것을 제안했습니다.
이는 외교부 국경위원회에서도 제기한 문제입니다. 위원회는 정부가 국경 순찰 도로 건설, 감시 및 보호 시설, 그리고 국경 표지판 설치에 대한 투자를 확대하기 위해 자본을 배정할 것을 제안했습니다.
동시에 국경 지역과 내륙을 연결하는 교통 인프라에 투자하고, 베트남-중국 국경을 연결하는 철도 및 도로 교통 시스템과 국경 관문 지역의 인프라를 개발하여 베트남-중국 국경 지역을 중국과 ASEAN 간 무역의 관문으로 전환합니다.
또한, 국경 및 국경관문 관리를 현대화하고 디지털화하며, 현장에서 국경 관리군의 업무를 지원하는 장비를 업그레이드합니다.
반지옥 폭포 관광 협력과 관련하여, 본 기관은 까오방성 인민위원회가 반지옥 폭포 경관 구역 시범 운영을 지속하기 위해 중국 측과 적극적으로 논의하고 협력할 것을 제안했습니다. 또한, 9월 15일 시범 운영 종료 후 반지옥 폭포 경관 구역의 공식 운영 계획 및 방향을 제안하고 합의할 것을 제안했습니다.
Thanhnien.vn
출처: https://thanhnien.vn/cuoc-dam-phan-toi-2-gio-sang-ve-bien-gioi-dat-lien-viet-trung-185240802121334507.htm
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