약 650m 길이의 Nhon 지하철 터널이 굴착되었습니다.

위 정보는 오늘 오후(1월 2일) 하노이 도시철도 관리위원회(MRB)의 2024년 업무를 검토하고 2025년 업무를 배치하기 위한 회의에서 발표되었습니다.

회의에서 MRB 부국장인 응우옌 바 손 씨는 하노이의 년-하노이역 구간 도시철도 시범사업이 전반적으로 80.32%의 진척률을 달성했다고 밝혔습니다. 이 중 S1역에서 S8역까지 8.5km 고가 구간이 완공되어 2024년 8월 8일에 상업 운행을 시작했습니다.

MRB 위원회 부위원장인 응우옌 바 손 씨가 컨퍼런스에서 연설했습니다.

지하 구간(CP03 패키지)의 진행률은 50.54%에 도달했습니다. 이 중 TBM 터널 굴착기 1호는 2024년 7월 30일부터 가동을 시작하였으며, 현재까지 647m를 굴착하고 431개의 터널 라이닝 링을 설치하였습니다. TBM 2호는 2025년 1월에 공사가 시작될 예정입니다.

총리는 2024년 12월 16일 도시철도 2호선 남탕롱-쩐흥다오 구간 건설 사업에 대한 투자 정책 조정을 승인했습니다. 현재 MRB는 프로젝트 조정 문서를 완성하고 이를 시 인민위원회에 제출하여 승인을 받기 위해 컨설턴트를 동원하고 있습니다.

부지 정리와 관련하여, 회수 대상 면적이 있는 창고 지역은 17.58헥타르이고, 농경지 는 이미 정리되었습니다. 기관용 토지, 국방용 토지, 주거용 토지가 계산됩니다.

고가역 건설을 위해 투자자와 지역 당국은 해당 지역의 약 92%를 정리했습니다. 지하철역은 해당 지역의 약 79%를 정리했습니다.

투자를 준비하는 프로젝트의 경우, MRB는 2024년 6월 21일 철도 프로젝트 관리 위원회(교통부)와 협력하여 1호선(응옥호이-옌비엔)에 대한 문서와 파일을 수령했습니다.

시당위원회 상무위원회는 중국철도그룹6유한회사와 2A 연장선(하동-쑤언마이)에 대한 연구를 위한 협력 방침을 합의했습니다.

동시에, 3.2번 노선(하노이역~호앙마이)의 경우, 기획투자부는 총리가 ODA 자본 사용 제안을 승인할 수 있는 충분한 조건이 있음을 보고하는 문서를 발표했습니다. 이사회는 기술 지원 프로젝트를 위한 계약자 선정 절차를 마무리하고 있습니다.

5번 노선(반까오-호아락)의 경우, 2024년 수도법이 시행되면 기획투자부는 사전 타당성 조사 보고서를 도시로 이관하여 권한에 따라 계속 시행할 예정입니다.

논-하노이 철도역을 잇는 고가철도는 승객을 끌어모읍니다.

하노이 인민위원회 부위원장인 즈엉 득 투안은 8.5km 고가 구간인 냔-하노이역 도시철도 시범 노선의 상업적 운영이 매일 수천 명의 승객에게 서비스를 제공하며, 수도의 대중교통 시스템에 있어 중요한 이정표라고 밝혔습니다. 하지만 일부 프로젝트는 아직 일정이 뒤처져 있습니다.

Duong Duc Tuan 씨는 2025년 업무를 지휘하면서 MRB에 주요 프로젝트의 진행 속도를 높이고, Nhon-Hanoi 기차역 도시 철도 노선의 지하 공사를 완료하고, Nam Thang Long-Tran Hung Dao 2호선 프로젝트를 곧 재개하는 데 집중해 달라고 요청했습니다. 이는 높은 집중력과 어려움과 문제에 대한 적절한 해결을 요구하는 핵심적인 작업입니다.

동시에 MRB는 관리 및 운영 역량을 향상시키고 프로젝트 감독에 기술을 적용하여 건설의 진척도, 품질 및 안전을 보장합니다. 부서, 지사 및 지방 자치 단체와 긴밀히 협력하여 병목 현상을 제거하고, 부지 정리를 신속하게 진행하며, 계약자가 건설을 수행할 수 있는 유리한 환경을 조성합니다.

출처: https://www.baogiaothong.vn/da-khoan-gan-650m-ham-metro-nhon-ga-ha-noi-192250102202355801.htm