하장을 통과하는 국도 4C에 대한 대표단의 청원에 대해 건설부는 무엇이라고 말합니까?

건설부는 하장성 유권자들의 국도 4C 확장을 통한 교통 수요 충족 청원에 대한 응답으로 하장성 국회 대표단에 문서를 보냈습니다.

좁은 도로, 수요 충족 불가

건설부 유권자들의 의견에 따르면, 현재 4C 국도(153km~154km+500km 구간)는 여전히 폭이 좁아 동반 고원을 방문하는 관광객의 수요를 충족하지 못하고 있으며, 동시에 관광객과 지역 주민의 교통 안전에 큰 영향을 미치고 있습니다. 따라서 유권자들은 위 노선 확장 계획을 제안했습니다.

이 문제와 관련하여 건설부는 국도 4C가 북부 내륙 및 산악 지역 전반, 특히 하장성의 사회 경제적 발전을 촉진하고 국가 방위와 안보를 보장하는 데 중요한 역할을 한다고 밝혔습니다.

동반을 통과하는 4C 국도 - 사진: 하장 신문.

2021~2030년 도로망 계획에 따르면, 2050년 비전에 따르면, 국도 4C는 순환도로 1호선에 속하며, 하장성을 통과하는 구간은 약 200km 길이이고, 3~4급 도로 규모이며, 차선은 2~4개입니다.

건설부는 하장성 주민이 제안한, 교통 수요를 충족하고, 지역 사회경제적 발전을 지원하며, 동반 카르스트 고원 세계지질공원을 방문하는 관광객에게 서비스를 제공하기 위해 국도 4C를 업그레이드하는 데 투자해야 한다는 의견에 동의합니다.

수리 및 업그레이드합니다

건설부는 "자금 조달 문제로 인해 2021년부터 2025년까지 이 사업에 대한 투자를 확보하지 못했습니다. 2025년 유지 관리 계획에 따라 국도 4C에는 손상된 도로 표면을 복구하고 사람과 차량의 편리하고 안전한 교통을 보장하기 위한 공사에 1,030억 동(VND)이 배정되어 있습니다."라고 덧붙였습니다.

건설부는 유권자들의 권고를 수용하고 하장성 인민위원회와 협력하여 2025년 1분기에 완공될 예정인 국도 4C를 포함하여, 지방 인민위원회로 관리 분권화될 국도의 인계 절차를 검토하고 시행할 것입니다. 유권자들이 위에서 언급한 바와 같이 지방정부는 국도 4C에 대한 투자 자본의 균형과 배분을 우선시할 것을 권고하며, 건설부는 지방정부와 협력하여 2026년부터 2030년까지 해당 노선의 개선 및 확장에 대한 심의 및 투자를 담당 기관에 보고할 것입니다.

가까운 미래에 건설부는 베트남 도로 관리국에 위에 언급된 Km153~Km154+500의 국도 4C에 대한 유지 관리 및 수리를 계획하도록 지시할 것입니다. 이는 해당 지역의 사람과 기업에 유리한 여행 및 운송 조건을 보장하기 위한 것입니다.

출처: https://baodaknong.vn/dai-bieu-kien-nghi-ve-quoc-lo-4c-qua-ha-giang-bo-xay-dung-noi-gi-246900.html