
도로교통질서 및 안전에 관한 법률 초안에 관하여 , 베트남 불교 승단 집행위원회 사무총장 겸 부주석, 디엔비엔 성 베트남 불교 승단 집행위원회 위원장인 틱 득 티엔(Thich Duc Thien) 대표는 교통안전을 보장하는 데 있어 교통 참여자와 운전자의 인식이 가장 중요하다고 말했습니다. 그는 초안 작성 기관이 도로교통질서 및 안전에 대한 인식을 높이기 위한 소통과 교육을 촉진하기 위해 특히 교육훈련 부문의 책임을 명확히 정의해야 한다고 제안했습니다. 꽝 티 응우옛(Quang Thi Nguyet) 대표는 교육훈련부가 주도권을 잡고 공안부와 협력하여 각 학문 분야 및 교육 수준에 따라 도로교통질서 및 안전에 관한 법률을 학교 및 기타 교육 기관의 공식 커리큘럼에 포함시킬 책임을 져야 한다고 제안했습니다 .
또한, 틱 득 티엔 스님은 운전면허 취득 후 시험 및 면허 발급 후 관리에 주의를 기울여야 한다고 제안하셨습니다. 많은 경우 운전면허는 취득했지만 실제 운전에는 참여하지 않고 3~4년 후에야 운전에 참여하게 되는데, 이는 교통사고의 주요 원인이 됩니다. 이는 법적인 공백으로, 이에 대한 주의가 필요하며, 초안에서는 운전면허 취득 후 운전자 관리 및 감독 조치에 더욱 주의를 기울여야 합니다.
트랑 아 투아 의원은 운전면허 취득 후 관리가 매우 중요하기 때문에 운전면허 교육, 시험, 발급에 대한 규정을 더욱 엄격하게 적용할 것을 제안했습니다. 또한, 운송 사업 차량의 주행 관리 규정이 필요하다고 강조하며, 이를 통해 도로교통 질서 및 안전 위반 시 차량 주행 감시 카메라에 따라 "처벌"을 받을 수 있다고 덧붙였습니다.

디엔비엔성 국회의원인 타티옌 대표는 수도법(개정) 초안에 대한 의견을 제시하면서, 현대적이고 스마트한 수도 하노이를 건설하고, 도시 지역을 연결하고, 파급 효과를 창출하며 , 지역 과 국가 전체의 발전을 촉진하고 , 당의 결의안이 요구하는 대로 지역 내 선진국의 수도 와 동등한 수준 으로 발전하기 위해 노력한다는 정부의 제안과 같은 기본 내용을 담은 법률을 공포해야 한다는 필요성에 크게 동의했습니다 .
수도 정부 기구 조직과 관련하여 , 대표단은 2021년부터 2026년까지 수도 하노이의 모든 단위 정부 모델을 유지하고 안정화하는 방향으로 유지한다는 제안에 동의했습니다. 또한 , 조직 및 인력 분야의 여러 가지 규제에 있어 시 정부의 분권화를 촉진하기 로 합의했습니다 . 이는 중요한 돌파구로 간주되며, 수도 하노이가 법안 초안 에 명시된 구체적인 메커니즘과 정책을 시행할 수 있는 토대를 마련 했습니다 .
직원 수 와 관련하여 , 타 티 옌 대표 에 따르면 , 공무원 및 일반 직원의 직원의 질을 개선하는 데 중점 을 두어야 합니다 . 이는 정치국의 2030년까지 하노이 수도의 개발 방향에 대한 결의안 15-NQ/TW의 요구 사항에 따라야 하며 , 2045년 비전을 제시해야 합니다 . 즉, 하노이 수도를 전자 정부를 기반으로 새로운 개발 단계에서 수도 거버넌스의 역할, 지위 및 요구 사항에 적합한 간소화되고 현대적이며 효과적이고 효율적인 행정 장치를 갖춘 스마트하고 현대적인 도시로 건설하고, 수도 거버넌스에 디지털 기술을 적용해야 합니다.
따라서 급여 지급 결정권이 어느 기관에 있는지에 대한 더 명확하고 구체적인 규정이 필요합니다. 예비 급여는 어디에서 나오는 것 입니까 ? " 현행 규정 초안이 시인 민 위원회 (PC) 가 관할 기관에 추가 급여 지급 규모를 구체적으로 결정하도록 지시하는 것은 불분명하고 모호하다고 생각합니다. 따라서 시인민위원회가 관할 기관이 승인한 직위 체계에 따라 간부, 공무원, 공공근로자의 급여를 적극적으로 결정 하고 시 정부 업무 수행 요건을 충족하도록 하는 방향으로 규정을 검토해야 합니다. " - 타 티 옌 의원이 제안했습니다.
타 티 옌 대표는 또한 도시 간부, 공무원, 공공기관 직원의 급여 및 소득 제도에 대한 의견을 표명했습니다.
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