대령님, 작가 응우옌 카크 응우옛은 세상을 떠난 사람들에 대한 빚을 갚기 위해 글을 썼습니다.

긴 행진의 끝

따뜻한 목소리로, 대령이자 작가인 응우옌 카크 응우옛은 거의 50년 전의 일이지만, 그가 아직도 생생하게 기억하는 삶과 죽음의 영웅적 순간들을 이야기합니다...

당시 응우옛 씨는 203전차여단 4중대 소속으로 380전차를 운전하는 군인이었습니다. 이 부대는 제2군단 심부돌격군단의 선두 공격부대 임무를 맡았습니다. 그들은 모두 매우 밀집되어 있었고, 기회가 생기면 사이공으로 "직진"할 수 있도록 자동차를 타고 여행했습니다.

1975년 4월 30일 정오, 380호 전차가 독립궁에 입성했습니다. 사진: 프랑수아즈 드물더

그러나 불행하게도 4월 28일 아침, 누옥쫑 기지 전투를 위한 지원군 파견 중 380호 전차가 총알에 맞아 포탑이 뚫리고 12.7mm포가 날아가고 파편이 떨어져 기관총이 파손되었습니다. 특히, 승무원 2명, 즉 포수 2인 응우옌 킴 두옛과 차량 지휘관 응우옌 딘 르엉이 중상을 입었고, 포수 응우옌 카크 응우옛과 트룽 둑 토만이 무사했습니다.

오후 전투를 준비하기 위해 돌아왔을 때, 두엣이 죽었다는 소식이 들렸고, 루옹은 여전히 ​​치료를 계속해야 했습니다. 차량을 점검해보니, 손상된 총 두 개 외에도 포탑도 움직이지 않고 회전하지 않는 상태였습니다. 같은 날, 그들은 K53포를 두드리고 조정하여 다시 작동하게 했지만, 승무원이 2명뿐이어서 기동과 전투가 매우 어려웠습니다. 그래서 4월 28일 이후, 380번 차량은 2팀으로 밀려났고, 선두 차량으로부터 수백 미터 떨어진 곳으로 행군했습니다.

"비록 우리 둘만 남았지만, 우리는 여전히 대열을 따라가기로 결심했습니다. 저는 토에게 이렇게 말했습니다. '여기 철갑탄만 장전해라. 생사가 걸린 탄이라고 생각하고, 적 전차와 마주쳤을 때만 쏘라. 나머지는 내게 맡겨라.'" 응우옛 대령이 회상했다.

4월 30일 오전 5시, 우리 군대는 동나이 다리의 "방화 장벽"을 넘어 비엔호아 고속도로에 진입했습니다. 투득 군사학교 문에 도착하자 우리는 적의 방어선을 만났지만, 여단장의 명령에 따라 적의 방어선을 무시하고 사이공으로 직진했습니다. 그 과정에서 우리 군대는 적의 저항이 매우 약한 지점을 여러 번 만났습니다. 가장 치열한 전투는 사이공 교두보에서 벌어졌습니다. 적군은 지형을 이용해 맹렬히 반격했고, 그로 인해 우리는 여러 대의 차량을 잃었습니다. 그러나 해방군이 탱크 두 대를 불태우자 적군은 도망쳤다.

사이공 다리를 건너 866 전차의 선두로 시내로 진입했습니다. 독립궁에서 불과 1km 떨어진 티응에 다리에 도착했을 때, 우리는 또 다른 방어 초소를 마주쳤습니다. 866 전차는 포탑에 적의 M41 포탄을 맞았고, 병사 두 명이 사망했습니다. 뒤따르던 843 전차와 390 전차가 우리를 추월하여 독립궁 정문에 먼저 도착했습니다. 그 후의 이야기는 우리가 아는 그대로입니다."라고 응우옛 대령은 회상했습니다.

응우옛 대령에 따르면, 843호와 390호 차량 두 대가 사이공 다리를 함께 건넜지만 두 차량은 서로 다른 두 경로를 달렸다고 합니다. 843번 버스는 동물원에서 독립궁까지 운행했고, 390번 버스는 적십자 거리(지금의 소비엣응에띤 거리)를 따라 운행했습니다.

당시에는 아무도 이 도시에 대해 아무것도 몰랐습니다. 사전에 '티응에 다리를 건너 일곱 번째 교차로에서 좌회전하세요'라는 안내만 받았을 뿐입니다. "우리 모두가 그것을 암기해야 했습니다." 라고 Nguyet 씨는 말했습니다.

843호차와 390호차에 이어 380호차를 포함한 다른 차량들도 독립궁 마당으로 들어갔습니다. 하지만 운전자는 어떠한 경우에도 차에서 내리는 것이 금지되어 있었기 때문에, 젊은 군인은 감히 궁궐 안으로 들어갈 수 없었다.

우리는 마당 밖에 서서 서로를 껴안고 행복과 자부심에 펄쩍펄쩍 뛰었습니다. 30년간의 전쟁 끝에 마침내 이곳에 도착했을 때, 그 기쁨과 자부심은 말로 표현할 수 없었습니다. 하지만 몇 분 후, 차에 다시 올라탔을 때, 또 다른 감정이 제 가슴을 강타했습니다. 그때서야 ​​엔진룸에서 끔찍한 피 냄새가 나는 것을 알아챘습니다. 전투는 4월 28일에 시작되었고, 핏자국은 여전히 ​​곳곳에 남아 있었고, 저는 그것을 닦아낼 시간이 없었습니다…

나는 전사한 동지들을 떠올리며 갑자기 눈물이 났다. 당신은 피를 흘리며 기쁜 날에 함께하지 못하고 쓰러졌습니다. 저는 갑자기 저항전쟁이 실제로는 매우 긴 행진이었고, 독립궁으로 가는 길은 마지막 1km일 것이라는 생각이 들었습니다. 그런 기분에 나는 노트를 꺼내어 재빨리 시적 아이디어를 적었다.

탱크가 독립궁 앞에 멈췄을 때.

저는 놀랐습니다. 이게 현실인가, 아니면 꿈인가?

마지막 1km는 긴 여정입니다.

여기 계세요? 내 눈에 갑자기 눈물이 고였습니다.

대령, 작가 응우옌 카크 응우옛, 그리고 탱크 380.

탱커는 자신에 대해 말한다

문학으로 가는 길에 대해 이야기하며 응우옌 카크 응우옛 대령은 목소리를 낮추었다. "저를 비롯한 많은 참전용사들은 삶과 죽음의 경계가 매우 모호했던 치열한 전쟁을 겪었습니다. 이제 우리가 살아나고 돌아올 수 있는 것은 우리를 위해 목숨을 바친 수많은 동지들의 희생 덕분입니다. 그래서 후회와 함께 늘 마음속 깊은 곳에 빚이 있습니다. 그 빚을 갚기 위해, 후손들이 그들을 기억하고 잊지 않도록, 제 동지들의 삶과 투쟁, 그리고 희생에 대해 글을 쓰는 것보다 더 좋은 방법은 없습니다."

그러나 응우옌 카크 응우옛 대령은 군 복무 시절에 다소 바쁜 일을 했기 때문에 동료들에 대한 기사를 가끔만 썼습니다. 그가 은퇴한 후에야 시간이 더 많아졌습니다. 4전차중대에 대한 그의 첫 번째 책은 거칠고 단순하며 시골스러운 문체로 쓰여졌으며, 2008년 인민군 출판사에서 출판되었습니다. 2016년 트레 출판사에서 "전차병의 노트 - 독립궁으로의 여정"이라는 제목으로 부록과 함께 재출판되었습니다. 최근 남부 해방 50주년을 준비하기 위해 트레 출판사는 이 작품을 두 번째로 재판하는 계약을 체결했습니다.

응우옌 카크 응우옛 대령은 문학계에 꽤 늦게 들어왔지만, 뛰어난 글쓰기 능력을 가지고 있었고, 은퇴한 이후로 거의 매년 새로운 작품이 '출간'되었습니다. 지금까지 그는 4권짜리 장편소설 '강철 폭풍'을 포함해 14권의 책을 냈고, 12권에 가까운 회고록도 썼습니다. 올해 그는 전우이자 영웅적 순교자인 응오 반 노(1대대 대대장)에 대한 소설 '오직 사랑만 남았다'를 계속해서 출판했습니다. 그는 완전한 승리의 순간을 불과 1시간 앞두고 사이공 다리에서 자신을 희생했습니다.

"저는 남은 인생을 조국을 위해 희생한 동지들, 무엇보다도 제가 사랑하는 작은 부대인 4전차중대의 동지들에게 정신적 빚을 갚는 데 바칠 것입니다. 제가 쓴 글은 고인을 위해 태우는 향과도 같고, 군에서 나와 밤낮으로 일상에 힘겨워하는 동지들에게 주는 선물과도 같습니다." - 응우옌 카크 응우옛 대령이 공유했습니다.

T.토안

원천: https://www.congluan.vn/dai-ta-nha-van-nguyen-khac-nguyet-viet-de-tra-no-nhung-nguoi-nam-xuong-post293147.html