3월 19일, 국회 과학기술환경위원회 실무단은 닥농성 철도법(개정안) 검토를 위한 설문조사를 실시했습니다. 실무단에 보고한 바에 따르면, 닥농성 의 교통 인프라는 과거 주목을 받았지만, 자원 부족으로 투자가 제대로 이루어지지 않았고 교통 인프라는 여전히 부족한 상태입니다.
2024년, 닥농(Gia Nghia)- 촌탄 (Chon Thanh) 고속도로 투자 프로젝트가 국회의 승인을 받았습니다. 현재 이 프로젝트는 시행 절차를 완료하고 있으며, 특히 닥농 지역과 중부 고원 지대에 큰 원동력을 제공하고 있습니다.
닥농성 인민위원회 상임부위원장인 레 쫑 옌(Le Trong Yen) 씨는 닥농성이 방대한 보크사이트 매장량을 보유하고 있으며, 많은 기업들이 보크사이트 채굴 및 가공을 위한 투자 서류를 제출했으며, 총 등록 자본금도 매우 많다고 말했습니다. 닥농성은 돌파구를 마련하기 위해 실무팀이 중부 고원 지역을 연결하는 철도 투자를 촉진하기 위한 권고안을 유관 당국에 제출할 것을 제안했습니다.
특히, 닥농은 닥농-촌탄 철도 건설을 우선시하여 아시아 횡단 철도와 티바이 항구를 연결하고, 이를 통해 알루미나, 정제 알루미늄, 포스트 알루미늄 제품을 운송할 것을 제안했습니다.
성은 닥농-럼동-빈투언 철도 노선을 검토하여 국가 철도 계획에 추가할 것을 제안했습니다. 이 철도 시스템은 농산물 및 기타 생산품의 운송에도 도움이 되어 사회경제적 발전에 기여할 것입니다.
철도 투자는 탄라이 알루미나 공장(람동)과 냔코 알루미나 공장(닥농)에 투자하여 가동을 시작한 베트남 국영석탄광물산업그룹(TKV) 대표의 바람이기도 합니다. 철도는 도로 부담을 줄이고, 운송비를 절감하며, 알루미나 및 제품 수출에 미치는 환경적 영향을 줄이는 데 기여할 것입니다.
실무 그룹은 닥농성과 TKV의 제안에 기본적으로 동의했습니다. 국회 과학기술환경위원회 타딘티 부위원장은 이번 조사의 목적이 닥농성, 특히 중부 고원지대의 실제 상황과 철도 투자 수요를 파악하는 것이라고 밝혔습니다.
실무 그룹은 닥농성(Dak Nong Province)에 철도법(개정안) 초안을 지속적으로 연구하고 작성에 기여해 줄 것을 요청했습니다. 닥농성과 산하 기관들은 철도 투자 필요성에 대한 보고서를 작성하여 투자 여부, 투자 계획, 시행 시기, 지원 정책 등의 쟁점을 명확히 해야 합니다. 실무 그룹은 이러한 내용을 정리하여 관계 당국에 제출하여 검토를 받을 예정입니다.
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