국회 결의안 제172/2024/QH15호에 따라, 장비의 건설, 구매 및 설치를 진행하고, 기본적으로 프로젝트를 완료하여 2035년부터 운영에 돌입합니다. (출처: 정부신문)
결의안에 따르면, 국회에서 승인한 사업투자정책을 면밀히 준수하여 남북축을 따라 총연장 약 1,541km, 설계속도 350km/h, 하중용량 22.5톤/축, 여객역 23개, 화물역 5개를 갖춘 고속철도 노선을 건설하는 목표와 규모를 확보하고, 여객 수송을 위한 차량 및 장비에 투자하고, 국방 및 안보를 위한 이중 용도 요건을 충족하며, 필요시 물품을 수송할 수 있도록 시행을 조직해야 합니다.
법률 문서를 개발하고 공표합니다.
남북 고속철도 사업은 국가적으로 중요한 사업으로 규모가 크고 고도의 현대적 기술과 기법을 요구하며, 매우 시급하게 추진되어야 할 사업입니다. 베트남에서는 처음으로 시행된 사업입니다. 국회는 이 사업이 시행되도록 여러 가지 구체적이고 특별한 메커니즘과 정책을 적용할 수 있도록 허가했습니다.
프로젝트가 요구되는 품질과 진행을 충족하도록 보장하기 위해 정부는 정규 업무 외에도 각 부처, 부처급 기관, 도 및 중앙 직할시의 인민위원회에 다음과 같은 업무를 조직하고 이행하도록 지시합니다.
국회에서 허가한 결의안 제172/2024/QH15 제3조에 따라 프로젝트의 구체적이고 특별한 메커니즘과 정책을 시행하기 위한 내용, 순서, 절차 및 권한을 자세히 설명하는 법적 문서의 개발 및 공포는 다음과 같이 수행됩니다.
다음을 포함한 정부령을 개발하고 공포합니다.
1. 이 법령은 사업 타당성 조사 보고서의 기본 설계를 대체하는 전반 기술 설계(FEED 설계)의 수립, FEED 설계 이후 구현되는 설계 단계에 대한 조사 내용 및 요건을 규정하고, FEED 설계를 적용하는 사업의 건설 투자 비용을 수립 및 관리하며, EPC 계약 형태로 계약 구현에 참여하는 당사자(투자자, EPC 계약자/일반 계약자, 감리 컨설턴트 등)의 의무 및 권한에 대한 지침을 제공하고, 고속철도역 주변 지역의 계획, 구역 계획 조정 및 세부 계획에 대한 세부 규정 및 지침을 제공합니다.
2. 철도 산업 상품 및 서비스 제공을 명령받은 국유 기관 및 기업, 또는 베트남 기관 및 기업에 대한 선정 기준을 규정하는 법령.
3. 철도 과학 기술개발사업 추진을 지도하고 철도사업의 연구, 응용 및 기술이전 등을 구체적으로 규정하는 법령.
4. 철도사업을 위한 임시공사를 위한 산림의 임시이용 및 반환에 관한 조례.
또한, 국유 기관 및 기업에 할당되거나 베트남 기관 및 기업이 주문한 철도 산업 서비스 및 상품 목록을 규정하는 총리 결정을 개발하고 발행합니다.
철도산업 발전 및 인적자원 양성
계획에 따라 2035년까지의 철도 산업 개발 프로젝트를 개발하고, 2045년까지의 비전을 제시하며, 총리에게 승인을 위해 제출해야 합니다. 이 프로젝트에서는 정치국에 제출된 철도 산업 개발 방향과 로드맵을 준수하기 위해 현재 상황, 목표, 과제, 실행 솔루션을 명확히 정의해야 하며, 건설, 차량, 특수 자재 및 공급품, 전기 기계, 정보 및 신호 시스템, 지원 산업 등 각 부문에 대한 구체적인 로드맵을 통해 개발이 필요한 철도 산업 부문을 명확히 정의해야 합니다.
철도 부문의 인력을 양성하고 개발하기 위한 프로젝트를 개발하고, 계획에 따라 교육 사업을 시행하기 위해 총리에게 승인을 요청합니다.
프로젝트의 내용은 건설, 관리, 운영, 개발 및 유지 보수에 참여하는 주체의 훈련 요구 사항을 파악해야 합니다. 여기에는 다음이 포함됩니다. 국가 관리 기관, 프로젝트 관리 기관 및 단위, 고속철도의 투자, 건설, 관리, 운영, 개발 및 유지 보수를 시행하는 기관 및 단위 및 훈련이 필요한 기타 주체.
프로젝트를 조직, 관리, 실행하기 위해 전문화된 프로젝트 관리 위원회를 강화합니다.
투자 준비 단계부터 프로젝트 실행 과정, 프로젝트 완료 후 인프라 수령, 관리, 개발, 운영 및 유지 관리까지 프로젝트 실행 과정에 참여하고 조정하기 위해 베트남 철도 공사를 재구조화합니다.
2026년 12월 31일 이전에 공사가 시작될 예정입니다.
본 프로젝트의 시행과 관련하여, 결의안에서는 건설부가 관리 기관으로서 관련 부처, 지부 및 지방 자치 단체와 협력하고, 프로젝트를 준비하고 총리에게 승인을 받기 위한 제출을 조직하고, 필요한 진행을 충족하도록 시행을 조직한다고 명확히 규정하고 있습니다.
각 부처, 지부, 지방자치단체의 구체적인 업무와 관련 업무의 완료 시기는 이 결의안 부록 I에 따라 이행됩니다.
프로젝트 작업의 전반적인 예상 진행 상황은 이 결의안 부록 II에 따른 것으로, 일부 주요 작업과 작업을 구현하기 위한 이정표는 다음과 같습니다. 설문 조사를 실시할 컨설팅 계약자를 선정하고, 타당성 조사 보고서를 작성하여 관련 작업을 수행하고, 2026년 8월에 총리에게 타당성 조사 보고서를 제출합니다.
국가평가위원회는 2026년 9월에 프로젝트 타당성 조사 보고서를 평가하여 총리에게 승인을 위해 제출합니다.
현지 당국과 베트남 전력 그룹은 이 프로젝트의 영향을 받는 전력선에 대한 보상, 지원, 재정착 및 이전을 수행하며, 기본적으로 2026년 12월 이전에 완료하여 건설 계약자에게 부지를 인계해야 합니다.
2026년 12월 31일 이전에 공사를 시작할 수 있도록 사업 시행 단계를 위한 계약자 선정, 계약 체결 및 조건 확보, 공사 시행, 장비 구매, 설치 등 사업을 기본적으로 완료하고 국회 결의안 제172/2024/QH15호에 따라 2035년부터 가동을 개시합니다.
도시개발을 위한 철도역 주변 토지자금 경매 실시
고속철도역 대중교통개발(TOD) 방향의 도시개발 모델에 관하여, 해당 지역 고속철도역 입지계획을 기초로 지방자치단체는 건설부와 적극 협조하여 철도역 주변지역 계획을 긴급히 검토, 조정하고, 계획지표, 건축, 기술인프라, 사회인프라(필요시) 등을 조정하여 TOD 모델에 따른 토지기금 활용사업을 추진한다.
지방자치단체는 고속철도역에 TOD모델에 따른 토지개발사업의 설립 및 승인을 조직하고, 지방예산자본을 마련하여 철도역 주변지역 계획에 따라 보상, 지원, 재정착 사업을 실시하는 독립적인 공공투자사업을 시행하고, 법률의 규정에 따라 도시개발을 위한 토지자금을 조성하여 경매한다. 법률의 규정에 따라 도시개발을 위한 철도역 주변지역 토지자금 경매를 조직하여 지방과 중앙의 재투자를 위한 예산원을 조성한다.
장관, 장관급 기관장, 정부 기관, 도 및 중앙 직할시의 인민위원회 위원장은 할당된 업무의 이행을 지휘하는 데 중점을 둡니다. 정부의 프로젝트 이행 계획 이행에 대한 검사 및 감독을 강화하고, 건설부에 이행 결과를 분기별 및 연별로 정기적으로 보고하여 종합하고 정부, 남북축을 따라 고속철도에 대한 투자 정책 및 주요 국가 철도 프로젝트에 대한 프로젝트 건설 및 이행 지도위원회에 보고하여 프로젝트의 동시적이고 효과적인 이행을 보장하기 위한 필요한 조치 및 솔루션을 갖도록 합니다.
VNA에 따르면
출처: https://baothanhhoa.vn/dam-bao-cac-dieu-kien-de-khoi-cong-duong-sat-cao-toc-bac-nam-truoc-cuoi-nam-2026-246653.htm
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