과대형 및 과중량 차량에 대한 브레이크 검사는 검사 시설 외부에서 수행해야 합니다.

2025년 4월 초순 어느 날 아침, 레 비엣 탕 씨는 틴팟 건설사업 주식회사(주소: 투이프엉 산업단지, 투이프엉 구, 흐엉투이 타운)의 75A-37185 번호판을 단 34톤 신선 콘크리트 펌프 트럭을 운전하며 시 건설 검사 센터에 도착했습니다. 조명 , 차대, 연기를 검사합니다.

"그 전에는 투아티엔 후에 통합 자동차 기계 주식회사(HAECO)의 브레이크 시험장에서 브레이크 부품 검사를 받았는데, 요건을 통과했습니다. 오늘 아침 후에 시 검사 센터로 차량을 가져와 규정에 따라 나머지 부품을 검사받았습니다."라고 탕 씨는 말했습니다.

운전자와 운송업체의 편의를 위해 TP가 제공됩니다. 후에에서는 국가 기술 규정에 따라 검사 시설 외부에서 검사를 받아야 하는 과대형 및 과중량 차량에 대한 브레이크 검사를 위한 모든 조건을 보장했습니다.

"대형 및 과중량 차량을 검사할 때마다, 저희 부서는 후에시 도로 검사 센터의 검사관을 HAECO로 파견하여 차량 속도 측정 및 브레이크 테스트를 진행합니다. 저희는 HAECO의 브레이크 테스트 트랙을 장기간 대여하고 있는데, 이는 모든 조건을 충족하고 검사 시설 외부에서 검사해야 하는 대형 및 과중량 차량의 브레이크 항목 검사 규정을 준수하기 때문입니다. HAECO의 브레이크 테스트 트랙에 의존하기 때문에 1~2일 정도 지연이 발생하지만, 저희 부서는 항상 최단 시간 내에 대형 및 과중량 차량을 검사하기 위해 노력하여 운송 부서에 가장 유리한 환경을 조성하고 있습니다."라고 후에시 도로 검사 센터의 호 만 꾸엉 검사관은 말했습니다. 후에가 말했다.

도시 건설 검사 센터의 검사관인 호 탄 퐁 씨. 후에 씨는 다음과 같이 추가로 설명했습니다. 차량을 검사하려면 속도 측정 장치와 800m~1,000m 길이의 브레이크 효율 시험 트랙이 필요합니다. 도로 표면은 QCVN 122:2024 차량 검사 규정에 따라 최소 0.6의 비접착 계수를 가져야 하며 평평하고 건조한 아스팔트 또는 시멘트 콘크리트여야 합니다. 시의 건설투자진흥기관. 후에에서는 효율성을 보장하고 낭비를 피하기 위해 HAECO의 브레이크 테스트 트랙을 장기간 빌렸습니다.

시 부동산 거래 센터의 통계에 따르면. 후에에서는 도시 지역에서 이를 볼 수 있다. 후에에는 대형 및 과중량 차량의 종류가 많지 않아 2025년 초부터 지금까지 해당 부서는 대형 및 과중량 차량 10대 정도만 검사했습니다. 이들은 탱크트럭, 콘크리트 분무트럭, 트레일러 등 도시 내 운송 사업체의 건설 프로젝트를 위한 물품과 자재를 운반하는 차량입니다. 색조.

베트남 등록부에 따르면 현재 전국의 성, 시에 검사 시설 95개가 있으며, 검사 장비와 도구를 완벽하게 갖추고 있으며, 대형 및 과중량 차량에 대한 검사 시설 외부에서 검사를 실시할 준비가 되어 있어 사람과 기업의 검사 요구를 충족하고 있습니다. 도시건설투자진흥센터를 포함합니다. 색조.

영어: “검사 시설 외부의 대형 및 과중량 차량 검사에 대한 새로운 규정이 발표된 직후, 해당 부서는 장비 투자의 단점, 어려움 및 장애물을 극복하기 위해 적극적이고 유연하게 대응했으며, 검사 시설 외부의 대형 및 과중량 차량 검사를 사람과 기업을 위해 최상의 방식으로 제공하기 위해 인력을 늘렸습니다. 검사관들은 대형 및 과중량 차량 검사 프로세스 구현에 대한 요구 사항과 할당된 작업에 대한 철저한 교육을 받았습니다. 따라서 후에 시에서는 대형 및 과중량 차량 검사에서 혼잡이나 장기간의 적체가 발생하지 않았으며, 전국의 일부 지방 및 도시와 같이 운송 단위 운영에 영향을 미치지 않았습니다.”라고 대형 및 과중량 차량 검사 센터를 담당하는 부국장인 응우옌 탄 뚜(Nguyen Thanh Tue) 씨가 말했습니다. 후에가 확인했다.

기사 및 사진: PHONG ANH

출처: https://huengaynay.vn/kinh-te/xay-dung-giao-thong/dam-bao-dieu-kien-de-dang-kiem-xe-sieu-truong-sieu-trong-152707.html