2020년부터 2025년까지 하이퐁 교통 및 농업 건설 투자 사업 관리위원회 당위원회는 단결, 규율, 혁신, 창의성을 바탕으로 시에서 부여한 정치적 목표와 과제를 완벽하게 완수하기 위해 부서를 이끌고 지도하는 데 집중했습니다. 특히, 교통, 도시 기반 시설, 제방, 관개 등 일련의 사업을 성공적으로 수행한 결과, 사업의 발전과 품질 향상, 투자 효율성 제고, 사회 기반 시설 완비, 사회경제 발전 촉진, 국방 및 안보 확보, 자연재해 예방, 그리고 국민 삶의 질 향상에 기여했습니다.
구체적으로, 하이퐁 교통 및 농업 공사 건설 투자 프로젝트 관리위원회는 하이퐁 도시 교통 개발 프로젝트, 빈교 남교차로, 라오 1교, 호센-라오 2교 도로, 랑암교와 해안도로를 연결하는 도로, 동케 2도로 등 약 20개의 주요 교통 프로젝트를 완료하고 운영에 들어갔습니다. 또한, 꽝탄교, 하이즈엉을 연결하는 딘교, 꽝닌을 연결하는 벤룽교 등 지역 간 연결 공사도 완료했습니다. 농업 및 관개 분야에서는 다도(Da Do)와 안낌하이(An Kim Hai) 관개 시스템 보수 및 개선, 임업 부문 현대화 및 해안 복원력 강화(WB 자본), 락트레이(Lach Tray) 좌측 제방 보강, 방조제 개선 등 10개 이상의 주요 프로젝트를 완료했습니다.
하이퐁 교통 및 농업 건설 투자 프로젝트 관리 위원회 당 위원회는 또한 2025-2030년 기간에 다음과 같은 많은 주요 프로젝트의 구현을 주도해 왔습니다.응우옌 짜이 다리와 주변 지역 개선;순환도로 2호선(탄부-흥다오-부이비엔);호아강 고가도로;타이빈 시와 응인 다리를 연결하는 노선;꽝닌을 연결하는 라이쑤언 다리;락후옌 항구 이후 노선;부이비엔 거리와 보응우옌지압, 레홍퐁 사이의 두 교차로... 동시에, 2026-2030년 기간에 다음과 같은 전략적 프로젝트에 대한 투자를 준비하기 위해 적극적으로 협력하고 있습니다.라오까이-하노이-하이퐁 철도 노선을 정리하는 재정착 지역;기후 변화에 적응하기 위한 하이퐁 개발 프로젝트(ODA WB 자본);탄부-락후옌 2 노선 및 다리; 닌빈-하이퐁 고속도로; 순환도로 3호선 완공; 국도 5호선과 국도 10호선을 연결하는 도로; 라오 3 교량; TOD 도시 지역 연결 인프라 시스템...
관리위원회 당위원회는 2025~2030년 임기의 방향과 과제를 명확히 정의하고, 현대적이고 지속 가능한 교통 및 농업 인프라 개발, 프로젝트 관리의 효과성과 효율성 개선, 새로운 상황에서의 과제 요구 사항을 충족할 수 있는 직원 팀 구축에 중점을 둡니다.
특히, 조직 구조를 개선하고, 기구를 간소화하며, 투자 준비부터 인계 및 사용에 이르는 관리 프로세스를 표준화합니다. 동시에, 특히 도시의 주요 긴급 프로젝트를 중심으로 프로젝트의 품질 및 시공 진척도 감독을 강화합니다. 전체 관리 프로세스에 기술 적용 및 디지털 전환을 촉진하며, 특히 디지털 지도, 위성 이미지, 플라이캠을 활용한 건설 감리 및 현장 정리를 통해 건물 정보 모델링(BIM)을 구현합니다. 모든 내부 기록 및 프로세스는 디지털화되어 중앙 관리 시스템에 통합됩니다.
이와 함께, 이사회는 건설 투자 관리 분야의 교육 및 심층 개발에 집중하고, 유능하고 정치적으로 확고한 인력을 확보 및 육성할 것입니다. 행정 개혁, 내부 절차 단축, 인력-업무-책임 구분 명확화, 투자 준비, 평가, 인수 및 프로젝트 인계 과정에서 부문 간 협력 강화를 추진할 것입니다. 또한, 입찰 및 프로젝트 시행 과정에서 홍보와 투명성을 확보하기 위해 검사 및 감독 업무를 강화할 것입니다. 검사 및 감사 기관과의 긴밀한 협력을 강화하고, 규정에 따라 보고 및 정보 제공 체계를 철저히 이행할 것입니다.
"단결-규율-혁신-창의"의 정신으로, 관리위원회 당위원회는 지정된 정치적 임무를 성공적으로 완수하고, 새로운 시기에 하이퐁시의 강력하고 지속 가능한 발전에 적극적으로 기여하기로 결심했습니다.
출처: https://haiphong.gov.vn/tin-tuc-su-kien/dang-bo-bql-du-an-dtxd-cac-cong-trinh-giao-thong-va-nong-nghiep-hai-phong-tap-trung-phat-trien-h-759774
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