전국의 철도 노선을 따라 봄이 깨어나고 있다.

남북을 잇는 열차의 끊임없는 운행과 더불어, "철도 꽃길" 운동은 철도변 풍경을 새롭게 바꾸고 있습니다. 철도 노동자들의 부지런한 손길과 은퇴 세대의 공동 노력 덕분에 정성껏 가꾼 나무와 꽃들은 전국의 철길을 따라 봄의 기운을 되살리고 있습니다.

'철도 꽃길'의 아름다움.

철도 산업에 있어 봄은 달력상의 날짜에 맞춰 오는 것이 아니라, 역 구내와 선로를 따라 뿌리를 내리는 어린 나무들, 그리고 혹독한 날씨와 기후, 그리고 노동자들의 특수한 업무 환경을 극복하고 풍성하게 피어나는 꽃들의 계절에서 오는 것일지도 모릅니다.

퇴근 후 노동자들의 손길 덕분에 나무와 꽃들이 계속해서 무성하게 자라나 모두의 시선을 사로잡고 있습니다. 최근 철도 업계에서 시행된 "철도 꽃길" 운동은 한때 삭막했던 ​​기술 통로를 점차 녹지 공간으로 탈바꿈시켰습니다.

부겐빌레아는 베트남 중부 지역의 많은 기차역에서 재배되는데, 이는 그 지역의 기후에 잘 맞기 때문입니다.

이러한 독특한 특징에 기여하는 것은 매일 철로 옆에서 살아가는 사람들의 이야기입니다. 그곳에서 철도 노동자들은 열차 운행의 안전을 책임지는 동시에 직접 나무를 심고, 화분을 만들고, 물을 주고, 가지와 잎을 다듬습니다.

이곳은 기술과 삶이 하나의 리듬으로 어우러지는 독특한 작업 공간입니다. 멀리서 보면 철도 회랑은 나라의 두 지역을 연결하는 긴 선처럼 펼쳐져 있습니다. 하지만 속도를 늦추고 더 자세히 살펴보면 콘크리트, 자갈, 철로 사이사이에 색채의 조각들이 어우러져 있는 것을 발견할 수 있습니다.

나무와 꽃 덕분에 풍경이 더욱 푸르고 깨끗해졌습니다.

업계의 많은 사업장에서 화분은 시멘트, 모래, 쇄석 등 쉽게 구할 수 있는 재료를 사용하여 역 바로 옆에서 제작됩니다. 이전에는 선로 점검, 수평 유지, 선로 순찰과 같은 고된 기술 작업에 익숙했던 많은 작업자들이 이제는 허리를 굽혀 각 화분을 조정하고 화분 사이의 간격을 측정하여 열차 운행에 필요한 안전 시야를 확보하는 데 힘쓰고 있습니다. 기술적 안전을 담당하던 사람들이 푸른 경관을 가꾸는 사람들로 자연스럽게 변화하는 모습입니다.

이 운동의 특별한 점은 정해진 모델이 없다는 것입니다. 각 구역과 노선은 특정한 조건에 맞춰 실행 방식을 조정합니다. 넓은 땅과 좋은 기후가 있는 곳에서는 노선을 따라 길게 꽃밭을 조성합니다. 공간이 부족한 역들은 모든 평방미터를 활용하여 작은 꽃밭을 만듭니다. 인력이 부족하고 열차 운행 일정이 빠듯한 곳에서는 교대로 꽃을 관리합니다.

도로 전체가 초록색으로 뒤덮여 있다.

이러한 유연성은 '철도 정원'이라는 공통된 정신을 만들어냅니다. 철도 직원들은 스스로 작업 공간을 관리하고 유지 보수하며 아름답게 가꾸는 동시에 승객과 관광객을 배려하는 모습을 보여줍니다. 별도의 조경 관리 인력이 없으며, 모든 작업은 철도 직원들이 직접 수행합니다.

철도 시스템은 상호 연결된 네트워크이며, "철도 꽃길" 운동은 바로 그러한 정신으로 운영됩니다. 모든 사업 단위가 동일한 환경에 있는 것은 아닙니다. 어떤 지역은 장기간의 폭염과 같은 혹독한 날씨를 경험하고, 어떤 지역은 잦은 폭풍에 시달리며, 또 어떤 지역은 노선의 특성상 인력이 제한적입니다. 이러한 어려움 속에서도 사업 단위들은 고립되지 않고 자연스럽게 협력 체계를 구축해 왔습니다. 더 나은 환경과 실적을 보이는 사업 단위들은 어려움을 겪는 사업 단위들에게 묘목을 제공하고, 화분에 심은 식물을 나누며, 식물 관리 방법에 대한 기술적인 조언을 아낌없이 제공합니다.

이곳의 모든 풍경은 세심하게 관리되어 왔습니다.

어떤 곳에서는 비옥한 지역에서 척박한 지역으로 나무를 보내거나, 외딴 역의 녹지 유지를 위한 물자를 제공하기도 합니다. 이러한 나눔의 정신은 철도 노선이 하나의 통일된 전체라는 공통된 이해에서 비롯됩니다. 이 운동에 은퇴한 철도 관계자와 직원들도 참여하고 있다는 점은 감동적입니다. 비록 더 이상 직접적으로 노선에서 일하지는 않지만, 그들은 여전히 ​​모든 열차, 역, 그리고 익숙한 노선을 기억하고 있습니다.

많은 퇴직 공무원과 직원들이 직접 집 정원에 나무를 심고 꽃을 가꾼 후, 예전 소속 부대에 기증합니다. 심지어 가족과 자녀들에게 나무를 심고 정원 가꾸기 경험을 공유하도록 장려하는 경우도 있습니다.

화분은 작업자들이 퇴근 후에 직접 돌리고 모양을 잡아 만듭니다.

응이아빈 철도 개발 지부장 겸 당 위원회 서기인 레 반 치엔 동지는 그러한 따뜻한 마음에 특히 감동했다고 전했다.

그에 따르면, 화분 하나하나와 화단은 업계 종사자들이 서로 공유하는 직업적 추억과 희망을 상징합니다. 은퇴 세대의 참여는 이 운동에 깊이를 더했으며, 과거와 현재, 현재 종사자와 은퇴했지만 업계를 완전히 떠나지 않은 사람들 사이의 연결고리를 보여줍니다.

기차 창가에 놓인 꽃들.

오랫동안 철도는 단순히 기술적인 기반 시설로만 여겨져 왔습니다. 하지만 '철도 꽃길' 운동을 통해 이러한 인식이 점차 바뀌고 있습니다. 기차역과 철로는 사람들이 매일 살고, 일하고, 서로 소통하는 공간이기도 합니다.

교대 근무 사이에 나누는 대화, 역 앞 화단에 물을 주는 아침 시간, 폭풍우가 지나간 후 ​​동료들이 화분을 정리하는 저녁 시간 등, 수많은 일상의 순간들이 업무와 밀접하게 얽혀 있습니다. 이처럼 기술 공간은 사람과 자연이 조화롭게 어우러지고 서로를 보완하는 생활 공간이 됩니다.

기차 여행은 만개한 꽃들 사이로 이어집니다.

모든 운동에는 시작이 필요하고, 더 중요한 것은 지속 가능성입니다. "철도-꽃길" 프로젝트는 식물에 물을 주고, 꽃을 가꾸고, 화분을 만들고, 씨앗을 나누고, 어려움을 겪는 단체를 지원하는 등 작은 행동들이 매일 반복되면서 지속적인 활력을 얻습니다. 이러한 작은 행동들이 모여 영원한 변화를 만들어냅니다.

실제로 전국 기차역 곳곳에서 수년간 정성껏 가꿔온 정원, 화분, 분재 등을 찾아볼 수 있는데, 그 심미적 가치는 전문 예술가의 작품에 결코 뒤지지 않습니다.

분재 예술가들 사이에서도 철도 산업과 관련된 유명한 나무들의 기원과 정보는 여전히 대대로 전해지고 있습니다. 하지만 이 업계 종사자들에게 있어 대부분의 분재는 경제적인 관점에서 바라보거나 상업적인 상품으로 만들어지는 것이 아니라, 아름다움에 대한 깊은 애정과 사랑에서 비롯됩니다.

재배되는 꽃 외에도 계절에 따라 자연적으로 피는 야생화도 많이 있습니다.

오늘날 철길을 따라가다 보면, 만개한 나무들과 꽃 아치들이 서서히 모습을 드러내며 역 플랫폼 옆에 자리 잡고 있는 모습을 쉽게 느끼고 즐길 수 있습니다. 마치 역과 삶의 하이라이트처럼 말이죠. 봄은 진정 인간의 손길에서 비롯됩니다. 야간 근무를 하며 식물에 물을 주는 인부들, 소중한 기념품으로 화분을 기증하는 은퇴 공무원들, 수백 킬로미터에 달하는 철길을 따라 서로 묘목을 나누는 부서들까지, 모든 이의 손길이 봄을 만들어냅니다.

끝없는 여정 속에서 기차는 변함없이 달린다. 한편, 조국을 위해 tirelessly 푸르게 가꾸는 노동자들과 사람들의 단결은 언제나 봄의 기운을 일깨워준다.

투이 푸옹

출처: https://nhandan.vn/danh-thuc-mua-xuan-doc-duong-ray-dat-nuoc-post962942.html