푸꾸이 섬: 바다 한가운데 있는 진주 그 이상

위에서 언급한 지역 사회의 연대 정신에 따른 유연한 대응은 바다 한가운데에서 함께 살면서 예상치 못한 사건에 대처해야 할 때 설명하기 쉽습니다. 따라서 푸꾸이에 대해 이야기한다는 것은 중국 본토에서는 찾을 수 없는 많은 창의적인 사업 연결과 생산 모델에 대해 이야기한다는 것을 의미합니다.

본토에 '더 가까이' 경쟁

푸꾸이 섬 해방 기념일(1975년 4월 27일~2025년 4월 27일) 50주년 기념이 지연된 것을 메우려는 듯, 3일 후인 4월 30일, 푸꾸이 항만 관리 위원회의 정보에 따르면, 전국 각지에서 온 관광객들이 섬으로 향하는 배에 올랐으며, 오후 늦게까지 최종 방문객 수는 약 2,300명에 달했습니다. 이는 본토에서의 대규모 행사가 아직 끝나지 않았음에도 불구하고 일어난 일입니다. 5월 1일, 판티엣 항구의 조수가 낮아서 약 600명의 승객을 태울 수 있는 중짝호가 항구를 떠날 수 없었습니다. 그러나 늦은 오후까지 1,640명의 승객이 섬에 도착했습니다. 이후 3일간의 휴가 동안, 약 2,000명의 방문객이 이 섬을 찾아와 바다의 아름다움을 감상했는데, 이는 일 년 중 가장 평화롭고 빛나는 계절로 여겨진다. 지난 며칠 동안 승객을 태운 고속정이 3척 있었고, 매일 섬으로 가는 운항이 5회, 본토로 가는 운항이 5회 있었지만, 2개의 주요 공휴일에는 많은 관광객이 매진되었고 조수 때문에 섬에 갈 수 없었습니다. 5월 2일, 많은 관광객들이 섬으로 가는 티켓을 구매할 기회를 얻었습니다.

스피드보트로 관광객과 지역 주민을 푸꾸이로 데려가세요

관광객들은 스피드보트를 타고 푸꾸이에 온다. 사진: N.Lan

이 행사는 푸꾸이 섬 관광 의 매력을 알리고, 사람과 관광객의 요구 사항을 충족하는 교통수단에 대한 경쟁의 장을 열어줍니다. 사실, 최근 몇 년 동안 푸꾸이 섬까지 가는 여객선은 4~6시간이 걸렸지만 점차 더 빠르고 편리한 여객선으로 대체되었습니다. 특히 2023년에는 승객 수가 급증할 것으로 예상되어 운송업체에서는 판티엣-푸꾸이 노선과 그 반대 노선을 운행하는 고속 여객선 2척을 추가로 투입할 계획입니다. 일반적으로 그 당시 판티엣-푸귀 운송 노선에는 여객선이 6척 있었고, 속도와 편의시설이 모두 달랐습니다. 하지만 그 해에는 6척의 여객선이 2,132회의 운항을 하여 항구 양쪽 끝에 도착하고 437,738명의 승객을 수송했습니다. 8척의 화물선과 다른 지역의 여러 화물선을 고용하여 건설 자재, 공급품, 그리고 섬 주민들에게 필수적인 생필품을 운송하여 총 생산량이 약 17만 톤에 달했습니다.

고속선 푸꾸이 항구 도착

푸꾸이행 화물선

2024년에는 별다른 행사가 없었지만 빈투안을 방문하는 사람들은 여전히 ​​푸꾸이 섬을 선택했고 선박은 40만 명이 넘는 승객과 19만 톤이 넘는 각종 물품을 운송했습니다. 그리고 이때까지 느린 배들은 다른 경로를 찾았고, 판티엣-푸꾸이 경로와 그 반대 경로에는 이동 시간이 2~2.5시간 남짓한 고속선이 3척만 있어 본토와 섬 사이를 여행하는 것이 매우 편리해졌습니다. 여행 시간을 단축하기 위한 경쟁 덕분에 푸꾸이는 해외 관광객을 포함한 모든 유형의 방문객에게 최고의 매력을 갖추게 되었으며, 이 섬은 바다 한가운데 있는 진주에 비유되며 아름답고 독특한 풍경, 역사 및 문화 유적, 관습, 사람들을 탐험 할 수 있습니다.

Hon Tranh Phu Quy의 한 구석

카오캣산에서 본 롱하이 해변. 사진: N.Lan

푸꾸이 레드 아일랜드 롱하이

Phu Quy Ganh Hang 모퉁이

결속력 있는 커뮤니티를 갖다

이번 휴일에는 섬에서 본토로 오는 방문객 수가 적어 4월 30일에는 575명, 5월 1일에는 480명으로 섬을 찾는 방문객이 1~2일만 머무는 것이 아니라는 것을 보여줍니다. 그래서 최근 섬에 생겨난 호텔, 모텔 68개, 홈스테이 시설 100여 개가 모두 잘 운영되고 있는 것입니다. 예상치 못하게 얼마나 많은 손님이 도착하더라도 현지인 집에서 숙박할 수 있는 곳이 항상 마련되어 있으므로 혼란스러울 일이 없습니다. 음식, 음료, 교통, 오락, 휴식, 탐험 등 모든 것이 관광객과 섬 주민의 필요와 욕구에 따라 충족될 수 있습니다. 2023년의 현실은 이렇습니다. 성수기에는 관광객이 섬 인구의 3분의 1을 차지했습니다. 그리고 이번 시기도 다르지 않습니다. 섬 전체가 모든 단계와 서비스의 관광에 조화롭게 참여하고 있으며, 이를 통해 마을 전체와 작은 마을의 전반적인 수입도 증가합니다. 지금까지 이 섬의 빈곤율은 21가구/69명으로 전체 인구의 0.31%에 불과합니다.

관광객들은 양식장을 방문하고 무이네 해산물 특선 요리를 즐긴다.

위에서 언급한 지역 사회의 연대 정신에 따른 유연한 대응은 바다 한가운데에서 함께 살면서 예상치 못한 사건에 대처해야 할 때 설명하기 쉽습니다. 따라서 푸꾸이에 대해 이야기한다는 것은 중국 본토에서는 찾을 수 없는 많은 창의적인 사업 연결과 생산 모델에 대해 이야기한다는 것을 의미합니다. 바다에서 해산물을 잡아서 사는 모델처럼, 비용을 절감하고 바다에서 서로를 지원하는 모델입니다. 특히, 혼자서 바다로 나갈 만큼 강하지 않지만 잉여 자원이 있는 배가 많은 섬에서는 더욱 그렇습니다. 최신 통계에 따르면 푸꾸이에는 현재 1,735척의 선박이 있지만, 그 중 90CV 이상의 용량을 갖춘 선박은 594척에 불과하며, 이 중 130척은 해산물 구매 및 가공 서비스를 위한 선박입니다. 그러나 모든 종류의 신선 해산물의 연평균 생산량은 32,000톤이 넘습니다. 2024년 한 해만 해도 36,000톤을 넘어설 것으로 예상되는데, 이는 2005년 같은 기간에 비해 257% 증가한 수치입니다.

푸꾸이의 해상 물류 서비스 선박

푸꾸이의 어선 및 해상 물류 서비스

그 이유는 푸꾸이 어부들이 주로 쯔엉사 해역에서 어업을 하는데, 이 지역은 해산물 자원이 풍부하지만, 낯선 선박이 늘 침입하는 핫스팟이기도 하기 때문이다. 따라서 푸귀 어부들은 매번 바다로 나갈 때마다 10척 정도의 배를 모아 무리 지어 어장을 합리적으로 할당하여 바다에서 사고가 발생할 경우 서로를 지원하고 바다와 섬의 주권을 표시하는 이동식 깃발 역할을 합니다. 그래서 섬 주민들의 바다 한가운데서 하나가 된다는 정신은 시간이 지날수록 항상 반짝인다.

푸꾸이의 해상 어선

이는 푸꾸이의 새로운 농촌 지역을 건설하는 과정에서도 분명하게 드러납니다. 현재 섬의 도로 90% 이상이 아스팔트, 콘크리트, 시멘트로 포장되었으며, 마을로 이어지는 20~30m 길이의 짧은 도로도 있어 섬에 발을 디딘 사람이라면 누구나 광활함을 느낄 수 있습니다. 그 짧은 도로가 섬 주민들이 새로운 시골을 건설하는 데 참여하기 오래 전부터 이룩해 온 연대와 단결의 시작이라는 사실을 아는 사람은 거의 없습니다. 국가의 인프라 건설 지원과 더불어 면적이 작고 3개 마을만 있는 ​​이점 덕분에 푸꾸이 섬은 모든 기준을 충족했고, 2015년에 빈투언성에서 새로운 농촌 지역으로 선정된 최초의 지역이 되었습니다.

푸꾸이의 아스팔트 포장에 투자된 교통량

푸꾸이 섬 주변 교통 경로

Phu Quy, Tam Thanh 면, Trieu Duong 문화 마을

지난 10년 동안 푸꾸이는 새로운 선진 농촌 지역 건설에 지속적으로 투자해 왔으며, 이는 섬의 사회 경제적 발전을 위한 기본 기술 인프라를 통해 입증되었으며, 그 총 가치는 수천억 VND에 달합니다. 국민의 삶에 영향을 미치는 실용적인 인프라가 보장됩니다. 전기처럼, 제한된 시간 동안만 불이 켜지던 곳에서 최근 몇 년 동안 이 섬은 24시간 내내 전기를 사용할 수 있게 되었습니다. 이는 푸꾸이 전력이 디젤, 풍력, 태양광의 3가지 전기원을 결합하여 총 용량이 16.68MW인 모델을 성공적으로 운영한 덕분입니다. 섬을 찾는 관광객이 증가함에 따라, "D1 및 D2 기계 용량 증가 - 푸꾸이 발전소" 프로젝트가 진행 중이며, 총 용량은 2,200kW로 2025년 4분기에 가동될 예정입니다. 이와 유사하게, 섬의 생활용수 시스템은 주야간 1,590m³의 용량을 가지고 있지만, 이번 시즌에는 섬의 각 경로와 지역에 따라 교대로 공급해야 하므로, 지방 정부는 담수 저수지 건설 프로젝트도 진행하고 있습니다.

푸꾸이 풍력 발전

담수 저수지

푸꾸이 지구의 지도자에 따르면, 앞으로 선진적인 신농촌 지구의 기준을 달성하려면 푸꾸이가 계획 속도를 높이고, 학교 시설이 규정된 기준을 충족해야 하며, 폐기물을 처리하기 위한 법적 절차를 시행해야 합니다. 특히 섬에는 이미 소각 용량이 70톤/일인 푸꾸이 폐기물 처리 시설이 있지만, 현재는 설계된 용량의 35%만 가동되고 있습니다.

이 모든 것이 앞으로 푸꾸이가 특별 경제 구역으로 건설될 수 있는 기반과 출발점이 될 것입니다.

응오 꾸옌 고등학교

바다에서 케이지를 이용한 양식

해양 경제는 푸꾸이의 획기적인 발전이자 핵심 경제 부문으로 지정되었으며, 관광, 무역 및 서비스와 관련된 개발 능력, 어업 생산량, 생산, 가공 및 양식업 측면에서 빠르고 강력하고 지속 가능한 개발을 위한 투자에 중점을 두고 있습니다.

출처: https://baobinhthuan.com.vn/dao-phu-quy-dau-chi-nhu-hon-ngoc-giua-bien-129917.html