하노이 인민위원회는 교량 붕괴에 대비하고 교통을 관리하며 도시의 교통 혼잡을 완화하기 위해 예비용 베일리 트러스 3개를 제작하는 사업에 대한 투자 계획을 승인하는 결정을 내렸습니다.
따라서 본 사업은 벤리 트러스 교량을 예비 시설로 건설하는 것을 포함하며, 이 교량은 토리치강, 킴응우강, 루강에 설치하여 강 양안의 교통을 연결하고 자연재해나 운영 중 교량 노후화로 인한 손상에 신속하게 대응할 수 있도록 합니다. 이는 교량 붕괴 또는 도시 교통 관리 필요성 발생 시 교통 혼잡을 최소화하고 안전을 확보하며 편리한 연결을 제공하는 것을 목표로 합니다.
하노이 인민위원회는 토리치 강을 가로지르는 3개의 베일리 교량 건설 사업의 투자 주체로 건설부를 선정했으며, 예상 사업비는 약 150억 VND으로 2025년에서 2026년 사이에 시행될 예정이다.

베일리교는 다양한 분야에서 널리 사용되는 가동식 철교의 일종입니다. 하중을 견딜 수 있고, 가볍고, 편리하며, 조립과 해체가 용이하고, 가격도 저렴합니다. 현재 김응우강을 따라 김응우거리와 마이동거리를 연결하는 여러 개의 베일리교가 설치되어 있습니다.
앞서 즈엉 득 뚜안 하노이 인민위원회 부위원장은 뚜리치 강 재정비 설계 계획 관련 회의에서 지시를 내렸습니다. 하노이시는 썬 그룹 주식회사의 연구 및 제안을 기본적으로 수용했습니다. 이 설계 계획은 도시의 기준과 방향, 그리고 기존 및 현재 시행 중인 프로그램과 계획에 부합하며, 뚜리치 강을 녹지 공간이자 경관과 생태적 가치를 지닌 명소로 탈바꿈시켜 지역 사회에 기여하는 것을 목표로 합니다.
다른 프로그램과의 일관성을 확보하기 위해 호찌민시 인민위원회는 도시계획건축국과 건설계획연구소에 썬그룹과 협력하여 설계 계획을 확정하고, 이미 시행 중인 프로그램 및 계획과 일치하도록 할 것을 지시했습니다.
동시에 하노이시는 컨설팅 업체에 하천 바닥 정화를 위한 기술적 해결책을 더욱 명확히 제시하고, 수도권 배수 계획에서 토리치 강 유역의 홍수 시 저수지로 토리치 강을 활용하는 방안의 내용을 추가 연구하며, 노선상의 기술 기반 시설 시스템(교통 기술 기반 시설 네트워크의 베일리 트러스 교량)과 설계 방안 간의 상호 작용을 평가해 줄 것을 요청했습니다.
출처: https://cand.com.vn/Giao-thong/dau-tu-15-ty-xay-dung-3-cau-thep-di-dong-tren-song-to-lich-i764685/






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