지난 시간 동안 Quang Ninh은 각 영역 및 각 프로젝트에 특정한 체계적인 접근 방식, 급진적 솔루션 덕분에 기업 및 FDI 자본을 지방으로 유치하는 데 많은 중요한 결과를 달성했습니다. 특히 PPP 형태의 투자는 새로운 바람으로 지역 전체의 정치 시스템과 경제계로 빠르게 확산되었습니다.
 |
| 꽝닌 반돈 국제공항. (출처: 건설신문) |
새로운 바람이 지방 인프라를 바꾼다
자원 동원을 촉진하기 위해 국가 예산 외에도 Quang Ninh성은 많은 분야에서 PPP(Public-Private Partnership) 모델 시범을 통해 투자 형태의 변화를 과감하게 적용했습니다.
2012년부터 주정부는 교통 인프라가 지역 개발의 병목 현상임을 확인했습니다. 인프라 건설 및 개발은 사회 경제적 발전의 세 가지 돌파구 중 하나로 식별됩니다.
Quang Ninh은 인프라에 대한 투자 자원을 유치하기 위한 메커니즘과 정책의 창의적인 방법과 유연한 적용을 가지고 있습니다. 이것은 국무총리가 PPP 형태로 고속도로와 공항의 투자 및 관리를 위한 유능한 국가 기관으로 승인한 국내 최초이자 유일한 지역입니다.
민간 투자의 인상을 주는 프로젝트 중 하나는 Van Don International Airport입니다. 이 프로젝트의 총 투자 자본은 7.463조 734억 VND이며 그 중 Quang Ninh 지방의 예산은 6.729억 VND이고 나머지 XNUMX조 XNUMX억 VND는 투자자의 자본입니다. 이 공항은 국내 최초의 민간 투자 국제공항으로 동기식 현대적 디자인의 BOT 형태로 XNUMX년 이상의 건설, 건설 및 투자를 거쳐 완공되었으며 민간 및 상업용 군사용으로 사용됩니다.
이것은 또한 Boeing 4, 787 및 Airbus A777, A350과 같은 모든 유형의 현대 항공기를 수용할 수 있는 레벨 II 군사 공항인 레벨 320E 공항(국제 민간 항공 기구 - ICAO의 표준 코드에 따름)입니다. 2,5단계 터미널 수용능력은 연간 XNUMX만 명이다.
또 다른 핵심 프로젝트는 하롱 국제여객항(Ha Long International Passenger Port)으로, 최대 2 GT 톤, 최대 225.000명의 승객과 최대 8.400명의 승객을 수용할 수 있는 XNUMX척의 대형 여객선을 동시에 수용할 수 있는 베트남 최초의 전문 여객선 항구입니다. . 배송업체.
하롱 국제 여객선 항구는 국제 여객선이 환적을 거치지 않고 하롱에 올 수 있도록 유리한 조건을 조성하여 관광객의 안전을 보장합니다.
도로 교통 인프라의 경우, Quang Ninh은 현재 베트남에서 가장 긴 고속도로를 소유하고 있는 지방 중 하나이며 현재까지 총 100km에 가깝습니다.
이 노선은 노이바이(하노이시) - 깟비(하이퐁시) - 반돈(꽝닌성)을 포함하여 경제 구역, 북부 성장 기둥 및 국제 공항을 밀접하게 연결하는 연결, 이동 시간 단축의 역할을 명확하게 보여줍니다. 주요 교통 프로젝트를 위한 자원을 유치하는 것 외에도 Quang Ninh은 관광 및 도시 인프라에 투자하기 위해 대규모 투자자로부터 자원을 유치했습니다.
Ocean Park와 같은 일련의 세계적인 리조트 및 호텔이 완성되었습니다. 럭셔리 비치 리조트 Vinpearl Ha Long Bay Resort; FLC 그룹의 리조트 단지; Tuan Chau 섬 관광 지역, Tuan Chau 선박 항구; Vincom, BigC, Mega Market 상업 센터; 하롱스타 골프장…
게다가 Vinhomes 도시 지역, Coc Be 섬 동쪽 도시 지역, Hung Thang 도시 지역과 같은 많은 모델 도시 지역이 동시에 계획되어 현대적이고 문명화된 하롱 도시 지역을 만드는 데 기여합니다.
이러한 접근 방식은 고속도로, 공항, 전문 여객 항구, 현대적이고 세계적 수준의 엔터테인먼트 서비스 시스템과 같은 역동적이고 현대적이며 국제적 수준의 인프라 프로젝트를 탄생시켰습니다.
교통 인프라, 도시 지역, 관광, 서비스 분야에서 PPP의 "바람"이 확산되면서 Quang Ninh 지방뿐만 아니라 전체 경제 지역에 새로운 개발 기회가 열렸습니다. 북부 핵심 경제 .
 |
| Ha Long International Passenger Port - 베트남 최초의 전문 여객 항구. (출처: VnEconomy) |
공적 투자를 받아 투자를 주도하다
PPP 형태의 새로운 기반 시설에 대한 투자는 Quang Ninh이 더 많은 투자자를 유치하고 다른 기반 시설에 투자하는 데 많은 돈을 투자할 수 있는 기회를 늘리는 데 도움이 되어 포괄적인 성장을 촉진하고 경제 구조를 합리적이고 현대적이며 효율적이고 연계된 방향으로 전환하는 데 도움이 됩니다. 성장 모델 혁신으로 개발 모드를 "갈색"에서 "녹색"으로 변경합니다.
Quang Ninh의 PPP는 자본 문제를 해결하고, 투자 후 작업을 관리하고, 예산 자본의 효율성을 개선하고, 공공 부채를 피하고, 인프라에 대한 "갈증"을 해소하고, 문제를 해결했습니다. 잠재력이 큰 지역에 올 때 투자자의 우려 관광, 서비스, 항구 경제, 국경 무역 분야에서의 착취를 위해 ...
Quang Ninh이 투자를 주도하기 위해 공공 투자를 받는 것과 다른 많은 성공에서 얻은 교훈은 당 위원회와 지방 당국의 혁신적이고 건설적인 사고와 행동에서 비롯됩니다.
Quang Ninh이 청산에 집중하는 자원은 돈, 중앙 예산의 투자 및 지원이 아니라 결의안, 지침, 검사와 관련된 특정 계획의 공포, 모니터링 및 주기적으로 효율성, 원인, 제한 사항, 솔루션을 평가하고 홍보하는 혁신입니다. 효과적인 생산 모델. 정책, 메커니즘, 특수성, 경제 구조 조정을 적극적으로 제안하고, 예산 수입을 늘리기 위한 많은 솔루션을 구현하고, 홍보를 촉진하고, 투자 환경을 개선하고, 투자 절차의 정착을 지원합니다.
이 문제에 대해 Quang Ninh성 인민위원회 의장 권한대행인 Cao Tuong Huy는 다음과 같이 단언했습니다. 개혁 및 혁신 작업에서 Quang Ninh은 항상 개혁 작업에서 달성한 결과에 대한 실질적이고 객관적인 평가를 중요시합니다.
지방경쟁력지수(PCI), 공공행정개혁지수(Par Index), 행정기관 서비스에 대한 조직 및 개인만족지수 정부정책(SIPAS), 지방정부 및 공공행정성과지수(PAPI)의 시행은 매우 중요하다. Quang Ninh의 지속 가능한 경제 발전을 촉진하는 데 중요한 의미를 갖습니다. 이 지수는 행정 개혁, 기업 투자 환경 개선, 안전하고 편리하며 투명하고 매력적이고 성공적인 투자 목적지라는 지방의 상표가 되었습니다.
