차량은 아직 점검중입니다
교통 신문이 보도한 박장-꽝닌을 연결하는 경로에 있는 사람들을 통제하기 위한 장벽 스테이션과 관련하여 29월 3일 오전 45 Member Company Limited는 관련 정보를 명확히 하기 위해 회사 본사에서 교통 신문 기자와 협력했습니다.
기록에 따르면, 오늘 아침까지 위의 차단 스테이션은 여전히 유지되었으며, 위 경로를 운행하는 차량은 이 사업을 통제하기 위해 여전히 정차해야 했습니다. PV 차량도 예외는 아니며 역을 통과하기 전에 어디로 가고 무엇을 하는지 명확하게 선언해야 합니다. 위와 같은 상황으로 인해 때때로 도로에 국부적인 정체가 발생하여 교통안전이 손실되는 경우가 있었습니다.
통제를 기다리는 차량들이 늘어서 지역 정체가 발생하고 교통안전이 훼손되는 상황입니다.
예를 들어, 같은 날 오전 9시 50분에 위의 배리어 스테이션이 폐쇄된 동안 BKS: 98LD-009.16, 견인 트레일러 BKS: 29R-005.13, 98C-292.67, 견인 트레일러 98R-027.56이 있는 트랙터가 운송되었습니다. 너무 높은 물건은 결국 상자에 담겨 위 회사로 갑니다. 또한 번호판이 98C-285.50인 트럭과 정지하고 신고해야 하는 오토바이가 많아 혼잡을 야기하고 교통을 방해합니다.
앞서 이날 오전 7시 45분께 등록번호 98H-033.30의 트랙터가 위 업체에서 물품을 반출하고 있는 것을 녹화했는데, 이 업체에서 실시한 하중시험 결과 해당 차량의 총톤수는 58,11에 달했다. 톤. 반면 이 차량의 총 허용 교통량은 약 51톤에 불과합니다.
수년 동안 존재했으며 철거 예정
교통 신문 기자와의 업무 회의에서 45 Member Company Limited의 당 비서이자 부국장인 Mr. Nguyen Thanh Tuan은 다음과 같이 말했습니다: 2006년에 회사는 박장성 인민위원회로부터 토지와 토지를 회수하기로 결정했습니다. 279번 국도에서 동리 탄광 현장까지의 자동차 노선을 개조하고 업그레이드하는 사업을 시행하기 위한 토지 할당입니다.
그 후 해당 단위는 위의 도로를 개조하고 업그레이드하는 데 수백억 동을 투자했습니다. 따라서 회사는 경로를 관리하기 위해 차단 스테이션을 구축했습니다. 현재까지 이 관측소는 16년 이상 운영되어 많은 재산 절도 사례와 불법 석탄 및 임산물 채굴 사례를 적발하고 예방하는 데 기여하고 있습니다.
상품을 상자 측면으로 너무 높게 운반한 흔적이 있는 차량은 45개 회원 유한책임회사(XNUMX Member Limited Liability Company)로 이동됩니다.
지금까지 해당 부서가 위의 차단 스테이션을 설치하기 위해 권한 있는 기관으로부터 허가를 받지 못했다는 점을 인정했지만 회의에 참석한 Nguyen Thanh Tuan 씨와 회사의 여러 리더, 부서 및 부문은 여전히 다음과 같이 확인했습니다. 회사가 관리하고 사용하도록 할당된 것은 해당 단위의 내부 광산 도로이므로 통제를 위한 차단 스테이션을 설치할 권리가 있습니다.
"점검과 작업을 위해 온 박장성 인민위원회 위원장과 손동현 인민위원회 위원장은 여러 번 위 역의 설립에 대해 알고 있었지만 아무도 코멘트를 하지 않았습니다." 리더는 긍정했다.
지역 지도자들이 위의 불법 차단 스테이션 철거를 요구하겠다는 취재진의 질문에 회사는 손동구 인민위원회가 회사에 이 문제를 해결하도록 초청장을 보냈다고 밝혔다. 해당 지역의 치안과 질서를 보장하기 위해 상급기관, 동박기업, 지방자치단체에 위의 차단초소를 유지해 줄 것을 요청하십시오.
공산주의 규정이 있음에도 불구하고 위 도로는 여러 구간이 파손되어 교통안전에 문제가 발생하고 있습니다.
그러나 위의 작업 세션이 끝난 후 오전 10시쯤 같은 날, 나가는 길에 Nguyen Thanh Tuan 씨는 기자에게 전화를 걸어 다음과 같은 내용에 대해 추가 논의를 했습니다. 회의 후 회사는 Dong Bac Corporation 경영진에게 전화를 걸어 보고했고 위의 불법 행위를 제거하라는 지시를 받았습니다. 이 유닛의 땅에 위치한 또 다른 스테이션을 건설하기 위한 장벽 스테이션. 새로운 차단 스테이션의 건설 시간은 약 7~10일입니다. 이 기간 동안 장치는 자산을 보호하기 위해 이전 스테이션을 계속 유지해야 합니다.
과적 차량 문제에 대해 회사의 리더와 관련 부서 및 부문은 다음과 같이 말했습니다. “부서는 차량에 물건을 싣고 짐을 확인하는 책임만 있으며, 도로 주행 중 위반은 회사의 책임입니다. 파트너, 회사는 이에 대해 어떠한 책임도 지지 않습니다.
손동지방경찰청도 지난 29월 3일 경제경찰과 교통경찰팀에 45회원 유한책임회사와 협력해 교통신문이 보도한 내용을 명확히 하라고 지시한 것으로 알려졌다.
앞서 26월 28일과 3일 교통신문은 "이상한 기업이 박장-꽝닌을 연결하는 도로에 사람들을 통제하기 위해 장벽을 설치했다", "사람들을 통제하기 위해 장벽을 제거할 것이다"라는 기사를 게재했다. - 꽝닌(Quang Ninh)', Company 45가 박장성(Bac Giang)과 꽝닌성(Quang Ninh) 두 성을 연결하는 도로에서 이동하는 사람들을 차단하고 통제하기 위해 임의로 두 개의 차단 스테이션을 건설한 사실을 반영합니다.
이는 동리(Dong Ri) 인근, 탄선(Thanh Son) 마을, 박장(Bac Giang)성 손동(Son Dong) 지구에 있는 거의 30 가구와 그 지역 주민들의 순환에 영향을 미쳤습니다. 해당 지역의 순환, 경제 및 사회 발전을 방해합니다.
교통신문이 보도한 직후 박장성 교통부와 손동현 인민위원회가 직접 조사와 해명에 나섰습니다. 동시에 그는 위의 불법 배리어 스테이션의 철거를 지시하는 문서가 있을 것이라고 단언했다.
교통신문은 계속해서 정보를 제공하겠습니다.
