반닌 종합항만 프로젝트 진행 속도 높이기

반닌사(몽까이시)의 반닌 종합항구 프로젝트는 지역 항구 인프라의 핵심 프로젝트 중 하나로, 국경 관문 지역의 경제 개발과 무역 활동 촉진에 전략적 중요성을 갖고 있습니다. 2021년에 공사가 시작되었지만, 시행 후 3년이 넘었지만 아직 계획대로 프로젝트가 진행되지 않아 일정에 맞춰 항목을 완료하기 위해 공사를 가속화해야 할 시급한 필요성이 있습니다.

Báo Quảng Ninh•26/05/2025

반닌 일반항만 프로젝트는 1단계로 총 2조 2,480억 VND가 투자되었으며, 반닌 국제항만 주식회사가 투자자로 참여했습니다. 원래 계획에 따르면 공사 기간은 3년이며, 2024년 4분기에 완공되어 운영에 들어갈 예정입니다. 그러나 객관적, 주관적 이유로 인해 프로젝트의 주요 항목 중 상당수가 아직 완료되지 않았습니다. 여기에는 반돈-몽까이 고속도로에서 반닌 항구까지 이어지는 9.5km 연결 노선도 포함되며, 이 역시 일정이 지연되었습니다.

이 프로젝트는 500m 길이의 주 부두를 포함하여 현대적이고 동기화된 항목으로 설계되었으며, 이를 통해 20,000 DWT의 선박 2척 또는 10,000 DWT의 선박 3척을 동시에 수용할 수 있습니다. 180m 길이의 바지선 정박 시스템 3개의 다리; 일반 화물과 컨테이너를 처리하는 현대식 창고 시스템을 갖추고 있습니다. 또한, 이 프로젝트에는 CFS 창고와 항만 운영자도 포함되어 국경 지역의 수출입 활동을 원활하게 지원하는 완벽한 물류 생태계를 구축하는 데 기여합니다. 현재 계약자는 제방 보호 제방을 건설하고 있습니다. 280/304개의 말뚝을 완성하고, 프리스트레스트 콘크리트 보를 주조했으며, 현재는 교량 교대를 만들기 위해 말뚝을 굴착하고 절단하고 있습니다.

장애물을 제거하고 건설을 촉진하기 위해, 성 인민위원회는 반닌 일반항 프로젝트(1단계)의 항구 접근 도로 설계를 조정하기로 합의했습니다. 이에 따라 투자자는 1/500 세부 계획 조정 작업을 완료하고, 규정에 따라 몽까이시 인민위원회에 제출하여 심의 및 승인을 받고 있습니다. 계획 조정을 통해 연결 인프라 설계의 단점을 해소하고, 동시에 항만 지역과 주변 기능 지역의 동시적 개발 방향과 더욱 일관성을 유지할 수 있을 것으로 기대됩니다.

이와 함께, 성 경제 특구 관리위원회는 관련 부서, 지사 및 몽까이시 인민위원회와 협력하여 현장 검사를 실시하고 투자자와 협력하여 어려움과 장애물을 제거하기 위한 해결책을 찾았습니다. 투자자에게는 나머지 항목의 구현을 가속화하기 위해 자세한 계획과 구체적인 일정을 수립하고 인력, 기계 및 건설 장비에 최대한의 자원을 집중하겠다는 약속을 요구했습니다.

반닌 종합항구가 가동되면, 특히 광닌 성과 북부 지역의 물류 시스템에서 중요한 허브가 될 것이며, 물품 통관 시간을 단축하고, 기존 항구의 부담을 덜어주며, 몽까이 지역에 대한 투자를 유치하는 동기를 강화하고, 지속 가능한 방향으로 경제 및 기술 구조를 현대화하는 데 기여할 것입니다.

상품의 운송 및 무역에 대한 수요가 증가하는 상황에서 반닌 종합항의 완공을 앞당기고 운영에 착수하는 것은 시급한 요구입니다. 이는 투자자와 지방 당국이 지역 전반의 개발을 위해 헌신하고 있음을 보여줄 뿐만 아니라, 광닌성을 동북부 지역의 선도적인 물류 센터로 건설한다는 목표를 실현하는 데에도 기여합니다.

장애물을 신속하게 제거하고, 당국과 투자자 간의 협력을 강화하며, 건설 진행 상황을 면밀히 모니터링하는 것이 국민, 유권자, 기업계의 기대에 부응하여 프로젝트를 조만간 완료하는 데 중요한 요소가 될 것입니다.

히에우 트란

출처: https://baoquangninh.vn/day-nhanh-tien-do-du-an-ben-cang-tong-hop-van-ninh-3359592.html