물류를 성장의 원동력으로 삼는다.

점점 더 심화되는 통합과 끊임없이 변화하는 글로벌 공급망 속에서 베트남의 물류 서비스 산업은 상당한 도전과 기회에 직면하고 있습니다.

기업들은 스스로를 적극적으로 변화시켜야 합니다.

산업무역신문 편집장인 응우옌 반 민 씨에 따르면, 베트남 물류 산업은 발전 가능성이 매우 높으며, 국가 경제 성장에 실질적으로 기여하는 핵심 경제 부문 중 하나로 자리매김할 수 있는 잠재력을 지니고 있습니다. 그러나 지속 가능한 발전을 위해서는 인프라 투자, 인적 자원 역량 강화, 신기술 도입, 그리고 법적 체계 완비가 필수적입니다.

민 씨는 산업통상부가 2025년부터 2035년까지의 베트남 물류 서비스 개발 전략을 마무리하고 있으며, 2045년까지의 비전을 제시하여 물류 비용을 GDP의 12~15% 수준으로 낮추고 해당 산업의 연평균 성장률을 15~20%로 달성하는 것을 목표로 하고 있다고 밝혔습니다.

동시에 물류는 국가 녹색 성장 전략에 통합될 것이며, 차량의 30%가 청정에너지로 전환되고 기업의 80%가 디지털 전환을 도입할 것입니다.

응우옌 반 민 씨는 "물류가 단순한 지원 고리를 넘어 무역 성장과 국가 경쟁력 강화의 원동력이 되려면 국가 관리 기관의 명확하고 시의적절한 전략적 방향 제시가 필수적이다"라고 말했습니다.

산업통상부 수출입국의 부이 바 응이엠 박사는 새로운 단계의 물류 산업 발전 방향에 대해 "현대화와 글로벌 공급망과의 긴밀한 통합이 핵심"이라고 밝혔습니다. 그는 "디지털 물류와 친환경 물류라는 두 가지 전략적 축이 기업의 비용 최적화, 경쟁력 강화, 시장 확대를 지원하는 동력이 될 것"이라고 덧붙였습니다.

부이 바 응이엠 박사는 디지털 경제에서 물류의 핵심적인 역할을 강조하며 "물류가 발맞춰 발전하지 못한다면 전자상거래, 디지털 전환, 녹색 성장에 대해 이야기하는 것은 불가능합니다. 따라서 물류 기업들도 단순히 보조적인 역할에 머무르지 않고 스스로 적극적으로 변화해야 합니다."라고 말했습니다.

우리는 기업에 유리한 우대 정책을 추진해야 합니다 .

라자다 로지스틱스 LEX 베트남의 팜 응우옌 탄 꽝 사장은 사업 운영 경험을 바탕으로 다음과 같이 밝혔습니다. "4차 산업혁명 시대에 물류는 첨단 기술 서비스 산업으로 진화했습니다. LEX 베트남은 인공지능(AI), 빅데이터, IoT 센서, 공급망 관리 시스템 등의 기술을 종합적으로 적용하여 프로세스를 자동화하고 사용자 경험을 향상시키고 있습니다."

꽝 대표는 디지털 전환이 가져오는 변화에 대해 명확하게 분석하며 다음과 같이 말했습니다. "저희 AI 시스템은 주문 예측, 배송 경로 최적화, 창고 관리, 소비자 행동 분석 등 다양한 프로세스에 통합되어 있습니다. 디지털 전환은 비용 절감과 처리 속도 향상뿐만 아니라 서비스 제공 범위를 외딴 지역까지 확장하는 데에도 도움이 됩니다."

박장 국제 물류 유한회사(Bac Giang International Logistics Co., Ltd.)의 쯔엉 티 무이 부사장은 복합 운송과 스마트 창고 시스템의 통합 필요성을 강조하며, 북부 중부 지역은 도로, 수로, 철도 연결망이 잘 갖춰져 있지만 현재 이러한 운송 수단들이 단편적으로 개발되고 있다고 지적했습니다. 다단계 공급망을 구축하고 통합하면 전자상거래, 전자제품, 섬유 등 주요 산업의 물류 비용을 10~15% 절감할 수 있을 것이라고 덧붙였습니다.

무이 여사는 또한 교통 인프라 및 연결성에 대한 투자를 장려하는 정책을 추진하고, 기업들이 창고 관리에 WMS, IoT 및 AI 시스템을 적용하도록 지원하며, 스마트 창고가 국제 표준에 따라 발전할 수 있는 여건을 조성할 것을 제안했습니다.

맥스타 그룹 주식회사(Macstar Group Joint Stock Company)의 캡 트롱 꾸엉(Cap Trong Cuong) 사장은 물류의 친환경 전략에 대한 견해를 밝히며 “친환경 물류는 더 이상 선택 사항이 아니라 베트남이 글로벌 공급망에 깊이 참여하기 위한 필수 조건입니다. 다국적 기업들은 배출 및 환경과 관련하여 매우 높은 기준을 요구하고 있습니다.”라고 강조했습니다.

맥스타는 현재 바지선을 이용한 내륙 수로 운송을 선도적으로 도입하여 하이퐁 과 북중부 지방을 연결하고 있습니다. 이 운송 경로는 도로 운송에 비해 배출량을 70%까지 줄이는 데 도움이 됩니다. 또한, 맥스타는 재생 에너지를 사용하는 스마트 창고에 투자하고 있으며, 탄소 배출권 확보를 위한 조림 사업도 시범적으로 진행하고 있습니다.

꾸엉 씨는 "기업들은 국가 차원의 친환경 물류 기준이 필요하며, 기업의 전환을 지원하기 위해 친환경 대출이나 세금 및 수수료 감면과 같은 우대 금융 정책도 필요하다"고 제안했습니다.

4월 24일 오후, 산업통상신문은 산업통상부 수출입국과 공동으로 "4차 산업혁명 시대의 지속가능한 물류 발전 기회"라는 주제로 세미나를 개최했습니다.

이번 워크숍에서는 각 부처, 산업계, 기업 대표들이 베트남 물류 산업의 지속 가능한 발전을 위한 방안을 논의하고 제안했습니다. 주요 방안으로는 디지털 전환, 친환경 물류, 복합 운송 연계 강화, 스마트 창고 개발, 그리고 AI, IoT, 블록체인 기술을 활용한 공급망 최적화 등이 있었습니다.

기업들은 협력에 전념하고 있으며 현대적이고 스마트하며 친환경적이고 효율적인 물류 생태계를 구축하기 위해 노력하고 있습니다.

출처: https://hanoimoi.vn/de-logistics-tro-thanh-dong-luc-thuc-day-tang-truong-700226.html