동당-트라린 고속도로 4차선 확장 제안

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동당-트라린 고속도로 1단계 공사가 2차선으로 시작된 후, 프로젝트 투자자는 2단계에서 4차선으로 확장하는 것을 제안했습니다.

데오 카 그룹 주식회사와 다른 3개 기업으로 구성된 투자자 컨소시엄은 공공-민간 파트너십(PPP) 방식으로 랑손성과 까오방성 을 통과하는 4차선 규모의 동당-트라린 고속도로에 동시 투자를 제안했습니다.

동당-짜린 고속도로 1단계 사업은 1월 1일 착공되었으며, 랑선성 반랑구 탄탄 국경 검문소 교차로에서 까오방성 꽝호 아구 치타오읍 3번 국도 교차로까지 93km의 신규 도로 건설이 포함됩니다. 이 사업은 왕복 2차선, 노반 폭 13.5m의 규모로, 민자사업(PPP) 방식으로 투자되며, 투자자는 자본금의 31%를 출자합니다.

동당-트라린 고속도로 다리의 전경. 사진: A2Z — 동당-트라린 고속도로 다리의 전경. 사진: *A2Z*

투자자 제안에 따르면 2단계에는 두 개의 구성 사업이 포함됩니다. 첫 번째 구성 사업은 93km 구간을 13.5m에서 17m로 확장하고, 고속도로 4차선과 간헐적인 비상 차선을 설치하는 것입니다. 총 투자액은 4조 3,400억 동(VND) 이상이며, 국가 예산에서 지원됩니다.

두 번째 구성 사업은 민관협력(PPP) 방식으로 까오방성 꽝호아(Quang Hoa) 현에서 짜린(Tra Linh) 국경 검문소까지 27km 구간을 신설하는 사업으로, 4차선 고속도로와 1차선 간헐적 비상 차선을 포함한 폭 17m의 도로 기반을 구축합니다. 총 투자액은 약 5조 6천억 동이며, 이 중 3조 9천억 동이 국가 예산으로 배정됩니다. 나머지 자본금은 투자자가 조달합니다.

동당-트라린 고속도로 1단계 사업은 관련 당사자들에 의해 이미 시행되었으며, 사업 주체는 VP은행과 신용 계약을 체결하고 있습니다. 투자 컨소시엄에 따르면, 1단계 사업이 4차선으로 확장될 경우 계약 체결 및 신용 지급에 영향을 미칠 수 있으므로 2단계 사업은 분리하여 진행할 것을 제안했습니다.