도로교통사업의 국가자본비율 확대 방안

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기획투자부는 도로교통공사 건설 투자와 관련된 여러 법률에 규정된 장애물을 제거하기 위한 여러 가지 메커니즘과 정책의 시범 실시에 관한 국회 결의안 초안에 대한 의견을 구하고 있습니다.

정부가 국회 상임위원회에 제출한 초안에서 국회는 다음과 같은 3가지 시범 정책을 규제한다. PPP 사업에 참여하는 국가 자본의 비율, 지방자치단체에 관리 기관으로서의 권한 부여, 지방 예산 자본을 사용하여 지방을 통과하는 국도 및 고속도로 사업에 투자, 여러 지방을 통과하는 도로 교통 사업에 대한 투자 정책을 결정하기 위해 지방자치단체를 지정, 한 지방의 예산을 사용하여 다른 지방의 자본을 지원하는 것이다.

도로교통사업의 국가자본비율 인상안 - 1 — 이 초안에서는 도로 투자에 대한 세 가지 새로운 정책을 시범적으로 시행할 것을 제안합니다.

기획투자부에 따르면, PPP 프로젝트에 대한 국가 참여율을 높이기로 한 결정은 도로 프로젝트 건설에 민간 투자 자본을 유치하고 동원하는 데 더 큰 동기를 부여하고, 국가 예산의 부담을 줄이는 데 기여하며, 투자자가 프로젝트 수명 주기 동안 수행하는 운영, 유지 관리 및 개발 비용으로 인해 자원과 국가 관리 기관을 절약하는 데 도움이 될 것입니다.

또한 국가 참여율을 높이면 지역 경제 구조 조정에 대한 추진력이 생겨 주요 경제 지역과 소외된 지역을 연결하고, 사회 보장을 보장하고, 굶주림을 퇴치하고 빈곤을 감소시키며, 국가의 모습을 바꾸는 데 중요한 기여를 할 수 있습니다.

기획투자부에 따르면, 총리가 성(省) 인민위원회를 국가 고속도로 및 고속도로 투자 프로젝트의 관리 기관으로 지정하는 것을 검토하고 결정할 수 있도록 하는 이 규정은 지방 자원을 동원하여 해당 지역의 사회경제적 발전에 중요한 의미를 갖는 중요한 국가 사업 및 프로젝트에 투자하는 것을 목표로 합니다. 지방 지도자들은 사업 관리 및 운영을 담당하는 공무원들의 자율성을 증진하고 책임과 역량을 강화하며, 안보, 질서, 교통 안전 확보를 촉진할 것입니다.

이 제안은 또한 현지 노동력을 동원하여 투자 및 건설 과정에 참여시키고, 지방 자치 단체에 경제 개발을 위한 공간을 조성하기 위해 필요한 교차로의 위치 결정, 인프라 연결, 계획 수립에 대한 주도권을 부여하고, 투자를 유치하고, 경로를 따라 토지 자금을 활용하고, 허가 단계부터 원자재 광산을 통제하고, 가격을 관리하고, 투기와 이익 추구를 방지하고, 부지 정리를 용이하게 하고, 실행 시간을 단축하고, 관련 당사자에게 책임을 할당하는 것을 목표로 합니다.

기획투자부에 따르면, 총리가 지방 인민위원회에 더 많은 투자 자본을 배정하거나 지방 자치 단체와의 합의에 따라 투자 관리 기관을 지정하는 방안을 고려하고 결정할 수 있도록 하는 제안은, 두 지방을 통한 지역 투자 프로젝트, 해안 도로, 교량 및 터널 프로젝트의 시행 과정에서 발생하는 실질적인 병목 현상을 제거할 것이라고 한다.

기획투자부는 "국가관리의 효율성을 통일하고 향상시키며 실질적인 어려움을 신속히 해결하기 위해서는 총리에게 2개 이상의 성급 행정단위가 여러 지방을 거쳐 도로교통공사 건설에 투자할 수 있는 범위와 관련된 문제를 결정하고, 지방자치단체가 지방예산을 활용해 다른 지방자치단체가 공동으로 투자사업을 시행할 수 있도록 지원하는 시범결의안을 국회에 제출해야 한다"고 밝혔다.

(출처: tienphong.vn)

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