베트남 국민, 전기차 구매 시 1,000달러 지원 제안

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교통부는 전기 자동차로의 전환을 지원하는 정책에 관해 두 번째로 각 부처, 지부, 협회와 협의를 마쳤습니다.

전기 자동차로의 전환을 지원하는 정책에 대한 두 번째 협의 문서는 교통부에서 산업통상부, 재무부, 기획투자부, 건설부, 사법부, 천연자원환경부, 과학기술부, 베트남 자동차 제조업체 협회 등 7개 부처에 전송했습니다.

동시에 VinFast Trading and Service Company Limited, Toyota Vietnam, Ford Vietnam, Truong Hai Automobile Joint Stock Company, Thanh Cong Group Joint Stock Company 등 국내 자동차 제조 및 조립 회사 5곳에도 전송되었습니다.

교통부(MOT)는 각 부처에 8월 28일까지 의견을 제출하고, 8월 30일까지 이를 종합하여 총리에게 보고하도록 요청했습니다.

" 교통부가 아무런 의견도 접수하지 않을 경우, 귀하의 기관이 보고서 초안에 동의하는 것으로 간주됩니다 ." 교통부에 의견을 요청하는 문서에는 이렇게 명시되어 있습니다.

전기자동차를 구매할 경우 고객은 차량당 약 1,000달러의 지원을 받게 됩니다.

이전에 교통부는 전기차 전환을 지원하기 위한 정부 제안서를 제출했는데, 여기에는 자동차 구매자 지원, 제조업체 인센티브, 전기차 인프라 구축 등 세 가지 정책이 포함되었습니다. 이러한 정책들은 가솔린 자동차에서 전기차로의 전환을 장려하는 시기에 많은 국가에서 적용되었던 정책이기도 합니다.

이에 따라 교통부는 전기차 이용자를 위해 등록비와 차량 번호판 등록비를 면제 및 감면해 줄 것을 제안했습니다. 차량 구매자는 신용 대출과 보조금을 받을 수 있게 됩니다. 전기차로 전환하는 운송 사업체는 우대 대출을 받을 수 있으며, 전기 버스는 일반 버스보다 더 높은 보조금을 받게 됩니다.

또한, 교통부는 도심 지역에서 전기 자동차에 대한 교통 우선권을 높이는 방안을 제안했습니다. 예를 들어, 주차 공간을 우선시하고 도심 중심부에 제로 배출 구역을 설정하여 제로 배출 차량만 운행할 수 있도록 하는 방안입니다.

규제 당국이 소비자 지원을 위해 제안한 또 다른 해결책은 전기차 구매 시 대당 약 1,000달러의 지원을 제공한다는 것입니다. 이는 소비자의 소비 행태 변화를 돕기 위한 보조금으로 간주됩니다.

관리 기관은 또한 전기차 및 전기차 배터리 제조 및 조립을 투자 인센티브로 추가할 것을 제안했습니다. 전기차 제조, 조립 및 유지보수 기업은 수입 전기차에 대해 세제 혜택을 우선적으로 받을 수 있으며, 금융, 신용, 제조 및 조립 기술에 대한 우선 접근 및 이전 혜택도 제공됩니다. 수입 부품, 장비 및 생산 라인은 세금이 면제되거나 감면됩니다.

충전소 인프라는 전기차 개발에 중요한 요소로 간주됩니다. 따라서 교통부는 관리 기관들이 도시 기술 인프라와 주거 지역의 전기 충전소 시스템을 조속히 규제하고, 토지 용도 변경 없이 건설 현장에 공공 충전소 건설을 허용할 것을 권고합니다.

인센티브는 2027년 2월 28일 이후 국내에서 생산 및 조립된 전기차에 대해 9인승 이하 전기차에 대한 특별소비세율을 3%로 적용합니다. 부가가치세는 최초 5년간 면제되며, 이후 5년간 50% 감면됩니다.

교통부 자료에 따르면, 최근 2년간 신규 제조, 조립, 수입 전기차의 수는 2021년 167대에서 2023년 7월 중순 기준 12,585대로 75배 증가했습니다. 그러나 베트남의 전기차는 현재 주로 승용차와 시내버스입니다.

응옥 비

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