2026년부터 자동차와 오토바이에 E10 휘발유 사용을 의무화하는 방안이 제안되었습니다.

(단트리신문) - 산업통상부는 2026년 1월 1일부터 전국에서 휘발유 차량과 오토바이에 사용되는 모든 혼합 및 판매되는 휘발유를 E10 휘발유로 의무화하는 방안을 제안했다.

Báo Dân trí•25/08/2025

산업통상부는 베트남에서 바이오연료와 기존 연료의 혼합 비율 적용 로드맵을 규정한 지침 초안에 대한 의견을 수렴하고 있습니다.

E10 휘발유를 사용하는 것은 엔진에 안전합니다.

이 제안은 1단계(2026년 1월 1일부터 2030년까지)에서 전국적으로 휘발유 차량에 사용하기 위해 혼합, 제조 및 판매되는 모든 휘발유를 E10 휘발유로 전환하는 것을 제안합니다.

2단계(2031년 초부터)에서는 전국적으로 휘발유 차량에 사용하기 위해 혼합, 가공 및 판매되는 모든 휘발유는 산업통상부 장관이 정한 다양한 혼합 비율의 E15 휘발유 또는 바이오 휘발유가 될 것입니다.

산업통상부는 국제 연구 결과를 인용하여 E10 바이오에탄올 연료가 기존 휘발유에 비해 이산화탄소 배출량을 약 3~5% 줄이는 데 도움이 된다고 밝혔습니다. 베트남에서 연간 소비되는 휘발유 1천만 톤을 E10으로 대체한다고 가정할 경우, 이산화탄소 배출량은 연간 약 64만~80만 톤(에너지기술연구소 자료 기준) 감소할 수 있으며, 이는 현재 베트남에서 사용되는 E5보다 6~8배 더 많은 감축량입니다.

법안 초안 작성 기관은 또한 바이오 연료가 산소 함량이 높아 연소실에서 더욱 완전한 연소를 가능하게 하므로 CO, HC, NOx와 같은 유해 배출물을 줄이는 데 도움이 된다고 주장했습니다. 동시에 국내산 휘발유에 상대적으로 많이 함유된 올레핀 및 방향족 화합물의 함량도 감소합니다. 이는 특히 대도시의 대기 질 개선에 기여합니다.

특히, 해당 부처는 바이오 연료가 엔진 안전 보호에 도움이 된다고 주장합니다. 도요타, 혼다, 포드 등 많은 주요 자동차 제조업체와 SAE(미국 자동차 기술자 협회)와 같은 기술 단체들은 E5 및 E10 바이오 연료가 엔진에 해를 끼치지 않는다는 것을 확인했습니다.

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하노이 시내 일부 주유소에서 8월 1일부터 E10 RON 95 휘발유가 시범 판매될 예정이다 (사진: 탄 트엉).

"반대로 E10 바이오에탄올은 옥탄가가 더 높아 엔진 효율을 높이고 노킹 현상을 줄여줍니다. 이는 엔진을 보호하고 유지보수 비용을 절감하며 차량 수명을 연장하는 데 도움이 됩니다."라고 제정 기관은 밝혔습니다.

또한, 해당 부처는 기계 공학 및 동역학 분야의 베트남 전문가들도 E10이 현재 베트남에서 운행되는 차량 유형에 적합하다고 평가했다고 밝혔습니다. 과학기술부는 바이오 연료 품질 기준을 제대로 준수할 경우 E5 및 E10 휘발유가 엔진 내구성에 영향을 미치지 않는다는 것을 보여주는 시험을 수행했습니다.

미국 재생에너지기구(USREO)에 따르면, E10 휘발유는 미국에서 20년 이상 사용되어 왔으며 모든 종류의 최신 자동차 및 오토바이 엔진에 안전한 것으로 인정받고 있습니다. 페트롤리멕스(Petrolimex)의 최근 조사에 따르면, 베트남의 도요타와 혼다 또한 자사 차량이 E10 연료로 정상적으로 작동한다고 확인했습니다.

많은 경제적 이점

산업통상부는 휘발유 차량, 특히 바이오에탄올 E10을 계속 사용하는 것이 기존 인프라 활용, 충전소 설치 비용 절감, 전기차 배터리 교체 비용 절감 등 여러 경제적 이점을 제공한다고 판단하고 있습니다.

휘발유와 디젤은 각종 세금을 통해 연간 2,500억~3,000억 VND의 세수를 창출하는 반면, 전기 자동차는 강력한 인센티브를 받아 세수 감소와 공공 투자 부담 증가를 초래하고 있습니다.

2026년부터 자동차와 오토바이에 E10 휘발유 사용을 의무화하는 제안 - 2

산업통상부에 따르면 전기 자동차의 발전 추세는 기술, 비용, 환경 측면에서 많은 도전에 직면해 있다(사진: 바오 꾸옌).

규제 기관은 또한 미국이 보복 관세를 부과하는 상황에서 E10 혼합을 위한 미국산 에탄올 수입을 늘리는 것이 국내 수요를 충족하는 동시에 무역 균형을 유지하고 전략적 파트너와의 안정적인 관계를 유지하는 데 기여할 것이라고 주장했습니다.

E10 평가는 비용 효율적이고 즉각적인 공중 보건 개입입니다. E10은 도시 대기 질을 크게 개선하고, 입원 및 사망률을 감소시키며, 프로그램 시행 비용 대비 우수한 경제적 효과를 제공하는 동시에 기후 변화 적응을 촉진합니다.

앞서 베트남 최대 석유 유통업체인 페트롤리멕스(Petrolimex)와 PV 오일(Vietnam Oil Corporation)은 8월 1일부터 호치민시, 하노이, 하이퐁에서 E10 휘발유 시범 판매를 시작한다고 발표했습니다.

페트롤리멕스는 합병 전 호치민시의 36개 주유소에서 E10 휘발유 판매를 시범 운영할 예정입니다. PV 오일은 하노이의 4개 주유소와 하이퐁의 2개 주유소에서 E10 휘발유 판매를 시범 운영할 예정입니다. E10 RON 95 휘발유 시범 판매 대상으로 선정된 주유소들은 기존의 E5 RON 92 휘발유 판매를 중단합니다.

출처: https://dantri.com.vn/kinh-doanh/de-xuat-o-to-xe-may-bat-buoc-dung-xang-e10-tu-nam-2026-20250824150219787.htm