2027년 2분기에 완료될 라크자 공항 업그레이드 제안

라크자 공항의 한 구석(사진: ACV).

끼엔장성 인민위원회는 라치자 공항의 현대화 및 확장에 대한 투자 제안과 관련하여 총리에게 공식 공문을 보냈습니다.

이에 따라 끼엔장성 인민위원회는 정부 수반에게 재무부, 건설부 및 관련 부처가 라치자 공항을 업그레이드하고 확장하는 투자 프로젝트를 시행하기 위한 자원 배분 메커니즘을 검토, 계획 업데이트 및 제안하도록 협력하도록 지시하고, 베트남 공항 공사(ACV)가 라치자 공항을 업그레이드하고 확장하는 데 투자하여 2027년 2분기에 완공하고 운영을 시작하도록 지시할 것을 요청했습니다.

응웬 탄 난 끼엔장성 인민위원회 위원장은 "끼엔장성 인민위원회는 중앙부처, 지부 및 ACV와 긴밀히 협력하여 프로젝트를 일정에 맞춰 시행할 것"이라고 밝혔습니다.

라치자 공항은 1979년에 길이 1,170m, 너비 30m의 활주로로 건설된 것으로 알려져 있습니다.

2007년에 라치자 공항은 활주로 길이를 1,500m로 업그레이드하여 연간 승객 수용량 20만 명의 ATR 72 및 동급 항공기를 수용할 수 있도록 했습니다.

매우 제한적인 인프라로, 레벨 3C에 불과하고, 활주로 길이는 1,500m, 너비는 30m이며, 2007년 이후 아스팔트 콘크리트 구조가 개량되어, 라치자 공항은 ATR72 및 동등 또는 그 이하의 코드 C 항공기만 이착륙할 수 있어 장거리 노선을 개발해야 하는 요구 사항을 충족하지 못하고, 특히 국가 방위와 안보, 경제 개발, 메콩 삼각주 지역의 관광 및 무역, 국내 여러 지역을 연결하는 데 적합하지 않습니다.

한편, 끼엔장성과 안장성이 통합되면 새로운 안장성이 형성될 예정이며, 새로운 성도는 끼엔장성 락자시에 위치하게 됩니다. 9,888km2가 넘는 면적을 자랑하는 새로운 안장성은 메콩 삼각주에서 가장 넓은 지역을 차지합니다.

따라서 4C 공항(향후 4E 공항으로 개발 가능) 및 2급 군용 공항 기준을 충족하도록 라치자 공항을 업그레이드하고 확장하는 데 대한 투자는 대형 항공기 수용 능력을 향상시키고 지방 및 도시로 가는 항공로를 개설하는 데 도움이 될 것이며, 이는 매우 필요한 일입니다.

반면, 락지아 공항은 2027년 APEC 정상회의 주간을 위해 푸꾸옥 국제공항의 백업 공항이기도 하므로, 업그레이드는 2027년 초에 완료되어야 합니다.

출처: https://baodautu.vn/de-xuat-som-nang-cap-cang-hang-khong-rach-gia-hoan-thanh-vao-quy-ii2027-d315616.html