2개 노선에 자전거 전용 차선 시범 도입 제안

하노이 교통부가 하노이 인민위원회에 보낸 문서에 따르면, 하노이 교통부는 현재 교통 인프라를 조사한 후 전용 자전거 도로를 조직하기 위한 시범 계획을 보고하면서, 시범 자전거 도로를 조직하기에 적합한 경로 두 개를 선정했습니다.

이 계획에 따라 교통부는 자전거 전용 차선 또는 우선 차선을 설치하여 차량이 안전하고 편리하게 이동할 수 있도록 할 것입니다. 동시에, 선정된 시범 노선은 도시철도, 버스, 공공 자전거 정류장 등 대중교통 시스템과 연결될 것입니다.

시범 운영을 위해 선정된 첫 번째 노선은 또릭 강변 도로(응아뜨소에서 꺼우저이까지)입니다. 이 노선은 랑 거리(Lang Street)를 따라 길이 2,300m, 너비 4m의 보행자 전용 도로를 조정하여 건설되었습니다.

토리치 강을 따라 걷는 코스는 자전거와 보행자를 위한 길로 바뀔 예정입니다.

교통부는 보행자 전용 도로에서 자전거 및 보행 전용 도로로 경로를 변경할 예정입니다. 자전거 전용 도로는 강둑 가까이에 위치하며, 양방향 자전거 도로는 폭 3m, 보행자 도로는 폭 1m입니다.

이 노선은 랑 거리의 공유 자전거 도로를 통해 까트린-하동 철도 2A호선의 랑역과 노옹-하노이 철도역 지하철 8호선으로 연결될 가능성이 있습니다.

또한, 버스 정류장 지역에 노선을 따라 공공 자전거 정류장 6개를 추가하면 랑 로드의 버스 노선과 연결할 수 있게 됩니다.

2번 시범 노선 - 호아빈 공원과 호앙민타오 거리 주변 도로. 조사 결과, 호아빈 공원 주변 보도는 길이 1,817m, 너비 7m로, 공원 내 활동을 위한 우선 자전거 도로를 조성하고 다른 도로와 연결하기에 충분한 것으로 나타났습니다.

계획에 따르면, 호아빈 공원 지역에 자전거 도로를 건설하려면 보도를 수리하고, 보도 위에 양방향 교통을 위한 우선 차선을 3m 폭으로 만들어야 합니다.

동시에, 호앙민타오 거리는 기존 혼합 차로를 기반으로 자전거 전용 도로로 운영될 예정입니다. 자전거 도로는 양쪽으로 2m 폭이며, 오토바이 및 비동력 차량용 나머지 차선은 4.5m입니다.

호앙민타오에서 쉬안타오, 민타오 등의 경로를 통해 자전거 도로 네트워크를 확장할 가능성이 있습니다. 교통부는 호아빈 공원 주변에 공공 자전거 장소 4곳을 추가하여 대중 교통 차량과 자전거를 연결하고 환승할 수 있는 가능성을 높였습니다.

자전거 전용 시범 노선 2개는 시민들에게 큰 기대를 모으는 실험이 될 것이며, 수도의 대중교통 시스템을 완성하는 것을 목표로 합니다.

공자

원천: https://vtc.vn/de-xuat-thi-diem-lan-danh-rieng-cho-xe-dap-o-2-tuyen-duong-ar837886.html