남북 고속도로 동부 구간에 통행료를 부과하자는 제안.

건설부의 제안에 따르면, 공공투자 고속도로의 통행료 징수는 2026년 1월부터 시작될 예정입니다. 만약 민관협력(PPP) 방식으로 남북 고속도로(동부 구간)를 6~12차선으로 확장하는 사업자가 선정될 경우, 통행료 징수권은 해당 사업자에게 이관될 것입니다.

실제 상황을 고려할 때, 통행료 징수 과정에는 민관협력(PPP) 방식을 활용한 고속도로 구간 확장이 포함될 것입니다. 이 과정에서 북부 및 남부 지역에 여러 대규모 프로젝트를 추진하는 방안을 검토하고 연구할 예정입니다.

"이러한 접근 방식은 전체 투자 과정에서 일관성과 균일성을 보장하고, 프로젝트 수명 기간 동안 관리, 운영 및 활용 비용을 최적화하며, 장기적인 파트너십을 원하는 재정적 능력이 뛰어난 투자자를 유치할 수 있는 잠재력을 가지고 있습니다."라고 건설부는 제안서에서 강조했습니다.

건설부의 제안에 따르면, 고속도로 확장 시기는 기존 공공투자 사업의 시공사들이 보증기간을 완료한 후에 고려해야 한다. 이는 법적 분쟁을 방지하고 최근 완공된 구간의 재건축과 관련하여 국민의 오해를 막기 위한 것이다.

건설부는 2026년 1월부터 국가가 투자한 남북 고속도로(동부 노선) 구간에 통행료를 징수하는 방안을 제안했다. 사진: 남 칸.

남북 고속도로 동부 구간은 총 길이가 약 2,063km에 달합니다. 랑선성 후응이 국경 검문소에서 시작하여 까마 우시에서 끝나는 이 도로는 6~12차선 규모입니다. 현재까지 전체 구간 중 1,443km가 개통되었고, 약 597km가 건설 중입니다(2025년 말까지 554km 완공 예정, 잔여 43km). 건설 중인 구간은 대부분 4차선으로 제한적인 규모입니다.

현재 확장 공사가 진행 중인 구간 외에도, 올해 말까지 주로 마이선-깜로, 꽝응아이-빈하오, 미투안-까마우 구간을 중심으로 약 1,222km의 4차선 제한 고속도로가 개통될 예정입니다. 또한, 까우지에- 닌빈 , 까오보-마이선, 깜로-라선, 라선-호아롄, 호치민시-롱탄, 호치민시-쭝르엉-미투안 구간은 본격적인 고속도로 건설을 위한 투자 검토 및 개발이 진행 중입니다.

교통건설부는 하노이-호치민 구간 고속도로 확장 사업을 우선적으로 추진할 것을 제안했습니다. 중복 투자를 방지하기 위해, 교통건설부는 확장 구간을 계획대로 6차선으로 확장하고 총 1,521억 VND 이상의 예산을 투입할 것을 제안했습니다.

로크 리엔

출처: https://tienphong.vn/de-xuat-thu-phi-cao-toc-bac-nam-phia-dong-post1753136.tpo