위장된 계약차량이 역에 진입하도록 제안

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{"article":{"id":"2221513","title":"변장 계약 차량의 역 진입 제안","description":"변장 계약 차량이 거리를 자유롭게 달리는 상황을 방지하기 위해 최근 베트남 도로 관리국의 한 관계자는 이러한 유형의 차량이 역에 진입하여 승객을 태우고 내려주도록 제안했습니다.","contentObject":"

베트남 도로 관리국은 자동차 운송 사업의 사업 및 조건을 규제하는 법령 10/2020을 개정 및 보완하고 있으며, 하노이, 호치민 등 대도시 곳곳에서 위장 계약 차량이 난폭하게 달리는 상황을 중단하기 위한 많은 제안을 포함하고 있습니다.

특히, 계약차량 및 관광차량은 본사 또는 대표사무소에서 3일 이상 연속 또는 1개월 내 10일 이상 정기적으로 승객을 태우고 내리는 행위를 할 수 없도록 제안했습니다.

최근 해당 부서의 한 임원도 한 가지 아이디어를 제안했습니다. 1형 도시와 특수 도시에서 근로자와 전문가를 운송하는 계약 차량이 계약서에 명시된 장소에서 승객을 태우고 내려주는 것입니다. 개별 계약(고정 노선이라는 명목으로 운행되는 계약 차량)의 경우, 승객은 버스 정류장이나 도 인민위원회가 공표한 장소에서 픽업 및 하차하게 됩니다.

변장한 계약 차량이 주유소에 들어가야 한다는 아이디어는 많은 지지를 받았으며, 많은 사람들은 이 아이디어가 현실이 된다면 불법 차량과 주유소가 완전히 없어질 것이라고 말했습니다. 동시에 교통수단 간의 조화로운 발전과 건전한 경쟁을 촉진하고, 불법 버스, 불법 정류장, 고정 노선으로 위장한 계약 버스의 발생을 최소화합니다.

12월 1일 오전, VietNamNet 기자들 과 이 아이디어에 대해 대화하면서, 차량 및 운전자 운송 관리부(베트남 도로 관리국)의 수장은 현재 위장된 계약 차량이 법을 위반하여 운행되고 있다고 말했습니다. 각 부서에서 관리를 강화하면 해당 차량은 더 이상 운행이 허용되지 않거나, 운행을 계속하려면 역에 들어가야 합니다.

베트남 도로 관리국의 통계에 따르면, 현재 이 나라에는 약 40만 대의 승객 운송 차량이 있습니다. 이 중 고정 노선 차량이 1만 7천대이고, 계약 차량이 약 22만대로 가장 많습니다. 이 중 약 4분의 1, 즉 약 6만 대의 계약 차량이 고정 경로라는 명목으로 운행됩니다.

하노이 교통부 교통관리국장인 응우옌 투옌 씨는 이러한 제안에 동의하며, 현재 계약 차량이 사무실을 이용해 승객을 태우고 내리는 상황이 있다고 말했습니다. 검사원이 정기적으로 점검하고 있지만 완전히 처리할 수는 없습니다.

투옌 씨는 계약 차량이 역에 진입하도록 허용하면 불법 차량이 역에 진입하는 상황이 줄어들 것이라고 단언하며, 차량이 역에 진입하여 역 수용 인원이 과부하되는 경우 임시 역 진입을 허용하는 것을 고려할 수 있다고 말했습니다.

예를 들어, 미딘 버스 정류장은 예전에는 과부하 상태였는데, 수요를 충족하기 위해 정류장을 확장했습니다. 풀 여행 렌털 계약을 맺지 않은 개인 고객은 해당 지역에서 지정한 버스 정류장이나 픽업 지점으로 가야 합니다.

한편, 베트남 자동차 운송 협회 회장인 응우옌 반 꾸옌 씨는 기자들과의 대화에서 계약 차량 승객의 타겟 그룹은 매우 다양하다고 강조했습니다. 위장된 계약 차량을 이용하는 개인 고객 외에도 결혼식, 약혼, 여행 등에 참석하기 위해 전체 여행을 임대하는 등 실제 계약이 필요한 사람들이 많이 있습니다. 따라서 계약 차량이 역에 진입하도록 요구하는 것은 신중하게 고려되어야 합니다.

또한, 콰옌 씨는 이는 11월 21일 베트남 도로 관리국 회의에서 부국장이 제안한 것에 불과하다고 밝혔습니다.

"그것은 단지 제안일 뿐이며 실현 가능성이 없다고 생각합니다. 현재 이 아이디어는 법령 10 개정안에 포함되지 않았습니다. 어제(11월 30일) 법무부에서 법령 10 개정안 및 보충안 검토를 위한 회의에 참석했는데, 이 내용은 포함되지 않았습니다. 즉, 이 제안은 더 이상 검토되지 않았다는 뜻입니다."라고 쿠옌 씨는 말했습니다.

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2023년 12월 1일 금요일 - 10:21

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최근 베트남 도로 관리국의 한 관계자는 변장한 계약 차량이 거리에서 자유롭게 달리는 상황을 막기 위해 이러한 유형의 차량이 역에 가서 승객을 태우고 내려야 한다고 제안했습니다.

베트남 도로 관리국은 자동차 운송 사업의 사업 및 조건을 규제하는 법령 10/2020을 개정 및 보완하고 있으며, 하노이 , 호치민 등 대도시 곳곳에서 위장 계약 차량이 난폭하게 달리는 상황을 중단하기 위한 많은 제안을 포함하고 있습니다.

특히, 계약차량 및 관광 차량은 본사 또는 대표사무소에서 3일 이상 연속 또는 1개월 내 10일 이상 정기적으로 승객을 태우고 내리는 행위를 할 수 없도록 제안했습니다.

또한, 쿠옌 씨는 이는 11월 21일 베트남 도로 관리국 회의에서 부국장이 제안한 것에 불과하다고 밝혔습니다.

Quyen은“이것은 단지 제안 일 뿐이며 실현 할 수 없다고 생각합니다. 현재, 아이디어는 법령 10에 대한 수정안 초안에 포함되지 않았습니다. 어제 (11 월 30 일), 나는 법무부에서 법령 10에 대한 개정안과 보충제를 검토하기 위해 회의에 참석 했으며이 내용은 포함되지 않았 음을 의미합니다.