안케 고개: 역사적인 랜드마크

그중에서도 안케 고개는 빈딘과 지아라이 두 지역을 연결하는 역사적으로 매우 중요한 경관을 자랑하는 곳입니다.

바나르 알라 콩족은 안케 고개를 망 고개라고 부르는데, 이는 해안 평야에서 산악 지대, 즉 북중부 고원 지대로 넘어가는 "문"을 의미합니다. 서쪽으로 안케 고원을 가로지르면 망 양(하늘의 문)이라는 더 높은 고개가 있는데, 이 고개는 플레이쿠 고원과 사원의 나라(캄보디아)와 접경 지역으로 이어집니다.

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안케패스. 사진: 판 응우옌(Phan Nguyen)

지리적으로, 남북으로 뻗어 있는 쯔엉선산맥 동부의 웅장한 산맥은 이 지역을 고지대와 저지대 두 지역으로 나누었습니다. 과거 꾸이닌(현재의 빈딘성 평야 지대) 주민들은 육로(안케 고개를 넘는 길)와 강(꼰강 상류)을 통해 산악 지대 주민들과 교역했습니다. 여기서 빈딘 사람들은 "고지대 사람들에게 죽순은 아래로, 날치는 위로 보내라고 전해라"라는 속담을 가지고 있습니다. 레 꾸이 돈의 소설 『푸비엔탑룩』에서 "응우온"은 강 상류의 지리적 위치를 가리키는데, 이는 저지대의 한 지역에 해당합니다.

판후이추는 『왕조헌사』에서 당시 상류 지역에서 꾸이년 평원으로 반입된 상품들을 평가하며 "침향, 향, 코뿔소 뿔, 코끼리 상아, 금, 은, 밀랍, 각종 질 좋은 목재 등 많은 상품이 있었다"고 기록했다. 이는 봉건 시대부터 산과 숲에서 생산된 상품과 귀중품들이 상선을 통해 현재의 빈딘성 평원으로 운송되어 국내외로 유통되었음을 보여준다.

중부 고원지대로 국도 19호선을 확장하는 사업의 일환으로 안케 고개 도로가 건설되기 전에는 좁고 작은 오솔길에 불과했으며, 길고 구불구불한 경사면, 험준한 바위, 빽빽한 초목, 그리고 수많은 야생 동물 때문에 감히 그 길을 넘어가려는 사람은 거의 없었습니다.

꽌탄은 그의 저서 "빈딘의 풍경"에서 안케 고개(당시에는 빈비엔 고개라고 불렸음)에 있는 해발 약 740미터, 길이 10킬로미터에 달하는 험준한 등산로에 대해 언급합니다. 창항 경사면 외에도, 이 고개를 오를 때 자주 언급되는 랜드마크로는 별 모양 과일나무의 굽은 가지, 오래된 무화과나무의 굽은 가지, 그리고 여행자들이 자주 쉬어가던 오래된 반얀나무 등이 있습니다.

따라서 당시에는 교역이나 물품 운송을 위해 저지대 상인들과 고지대 주민들이 현재의 안케 고개에서 북쪽으로 약 10km 떨어진 옹빈 섬이 위치한 빈탄과 꾸안 지역의 반투에 고개를 자주 이용했습니다. 트엉장 마을 서쪽에는 안선 북서쪽에 있는 쩐고로 가는 동쪽 길에 있는 동하오 고개 도로가 있는데, 이곳은 떠이선 왕조 시대에 군수품이 숨겨져 있던 곳입니다.

17세기 중반, 당쫑(남부 베트남)의 응우옌 왕조는 최초로 낀족을 산맥 너머로 이주시켜 떠이선 마을을 세웠습니다. (당시 떠이선 마을은 꾸이닌현(1742년 꾸이년으로 개칭) 투이비엔 지구에 속해 있었습니다.) "떠이선 마을에는 낫과 니라는 두 개의 작은 마을이 있었는데, 이는 현재 꾸이닌 지역(현재 호아이년)에 있는 안케와 꾸안 마을입니다." (다이남 찐 비엔 리엣 트루옌)

떠이선 삼영웅 시대에 그들은 안케를 주요 거점으로 삼아 지역 주민들의 마음을 사로잡고, 식량과 무기를 비축하며 북군과의 전쟁을 위한 병력을 훈련시켰습니다. 하부 떠이선 지역과 상부 떠이선 지역 간의 왕래가 더욱 빈번해지고 활발해졌습니다. 반투에에서 빈비엔 고개(안케)까지 이어지는 산길을 따라 옹빈 언덕, 옹낙 언덕 등지에는 적의 발각을 피하기 위해 철저하게 경비되는 군사 전초기지, 보급창고, 그리고 솜케 기지가 숨겨져 있었습니다. 바로 이러한 험준한 산맥과 높은 고개가 접근로를 차단하여 기지 지역을 강력하게 보호할 수 있었던 것입니다.

오늘날에도 응우옌 후에가 안케 고개를 넘어 저지대로 진군하던 중 한 쌍의 검은 코브라로부터 오롱검을 받았다는 전설이 전해지고 있습니다. 이 이야기는 떠이선 반란에 대한 사람들의 변함없는 지지와 안케-빈딘 지역 경계를 이루는 산맥에 여전히 영적인 기운이 살아 숨 쉬고 있다는 믿음을 반영합니다.

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안케패스. 사진: 판 응우옌(Phan Nguyen)

응우옌 왕조 시대에는 안케 고원의 경제적, 군사적 잠재력을 인식한 관리들이 해안 지역에서 사람들을 모집하여 높은 산맥을 넘어 안선으로 보내 땅을 개간하고 정착촌을 건설하도록 했습니다.

앤드류 하디의 저서 "안케 고원 간척 사업의 역사"에 따르면, 1864년에서 1888년 사이 후에 조정은 안손으로 세 차례에 걸쳐 이주를 감행하여 토지를 개간하고 영토를 확장하며 빈딘성 서부 산악 지역 일부에 대한 지배권을 확립하려 했습니다. 그러나 당시 안케 고개는 아직 개통되지 않아 저지대와 고지대 간의 왕래와 교역을 가로막는 장애물로 남아 있었습니다.

19세기 후반과 20세기 초에 프랑스 식민주의자들은 자국의 이익을 위해 중부 고원의 자원을 착취하고자 이 지역을 영구적으로 점령하려는 계획을 세웠습니다. 그들은 중부 해안에서 중부 고원까지 이어지는 도로 건설을 시작했는데, 그중에는 국도 19호선도 포함되었습니다. 이 도로를 시작으로 안케 고개를 통과하는 도로가 건설되어 상류 국경 지역으로 향하는 관문이 열렸습니다.

프랑스와의 전쟁 중 안케 고개는 적군이 고원에서 빈딘 평야를 공격하는 관문이 되었습니다. 우리 군과 프랑스 군 사이에는 이 지역에서 치열한 전투가 빈번하게 벌어졌습니다. 역사에는 안케 고개 인근 보이 강변에서 응오 마이가 프랑스 군 부대를 포격하여 평야로 진격하던 프랑스군을 전멸시킨 영웅적인 사건이 기록되어 있으며, 이는 큰 파장을 일으키고 프랑스 식민주의자들에게 공포감을 심어주었습니다.

프랑스에 대한 저항 초기, 빈딘성에서 철수한 자라이의 군대와 주민들은 안케 고개를 넘어 솜케에 기지를 구축하고 점차 진격하여 적을 공격하고 사랑하는 자라이 지역을 해방시켰습니다.

특히, 미국과의 전쟁 중이던 1972년 4월, 우리 군은 악명 높은 남한의 호랑이사단이 점령하고 있던 안곽 고개 638고지(혼부이 고지)에서 놀라운 전과를 올렸습니다. 제3금성사단 예하 부대의 이 결정적인 전투는 남한 용병 부대와 미군에게 큰 충격을 안겨주었고, 지울 수 없는 상처를 남겼습니다.

오늘날, 호랑이 사단 기념비는 안케 고개 정상에 온전히 남아 있습니다. 과거 심주흥 교수(인천대학교)를 모시고 옛 전장과 이 기념비를 방문했던 응우옌 꽝 터 선생은 "영국, 미국, 한국의 여러 논문, 연구 자료, 언론 보도, 문학 및 예술 작품들을 살펴보니, 1972년 4월 안케 고개 전투는 참전 용사와 그 유족들에게 수십 년 동안 잊히지 않는 아픈 기억으로 남아 있었다"고 전했습니다.

국가 통일(1975년) 이후, 특히 안케 고개와 국도 19호선은 지속적인 관심과 투자를 통해 개선 및 확장이 이루어져 왔습니다. 앞으로 안케 고개는 더 이상 무역의 장애물이 아니라 새롭게 설립된 자라이성의 두 지역을 연결하는 중요한 관문이 될 것입니다.

출처: https://baogialai.com.vn/deo-an-khe-dau-an-lich-su-post330329.html