"왕복"도 검사 불가

등록 활동의 어려움

6월 7일 오후, 국회는 응우옌 반 탕 교통부 장관과 질의응답 시간을 가졌습니다. 응우옌 반 탕 교통부 장관이 국회에서 처음으로 질의에 답변한 것입니다.

질의에 참여한 당 빅 응옥 ( 호아빈 대표단) 의원은 과거 많은 검사소가 문을 닫아 국민과 기업들에게 좌절과 어려움을 안겨주었다고 말했습니다. 유권자들과의 접촉을 통해 이러한 검사소를 다시 열 수 있는 여건을 조성하자는 의견이 많이 나왔습니다. 대표는 장관에게 이러한 내용을 조속히 이행할 수 있는 해결책을 마련해 줄 것을 요청했습니다.

국회의원 당 빅 응옥이 응우옌 반 탕 장관에게 질문했습니다.

이에 응우옌 반 탕 장관은 검사소 직원들이 기소되고 지금까지 폐쇄된 검사소는 주로 검사관 부족으로 인해 다시 문을 열지 못했다고 밝혔습니다. 통계에 따르면 많은 지역의 검사소가 사실상 재개되었지만, 박깐성과 호아빈성만 재개하지 못했습니다.

"저는 호아빈 교통국 장관 및 국장과 직접 협력하여 센터 재개방 방안을 논의했습니다. 검사소 운영을 위한 직원 교육을 위해 지역 주민들을 지원해야 했습니다. 호아빈에서 검사소가 곧 재개될 것으로 예상됩니다."라고 탕 씨는 말했습니다.

응우옌 쯔엉 지앙(Dak Nong 대표단) 대표는 교통부 장관이 현재의 자동차 검사가 우려할 만한 문제가 아니라고 생각한다고 주장했습니다. 장관의 답변은 부분적으로만 옳으며, 현재로서는 7인승 미만 개인 차량 검사 기간을 연장하는 시행령 08호 개정 및 발표와 같은 몇 가지 긴급한 해결책이 필요합니다. 이는 단지 임시방편일 뿐입니다.

응우옌 쯔엉 지앙(Nguyen Truong Giang) 대표에 따르면, 현재 성장 센터의 75%가 비국영 기업에 의해 운영되고 있습니다. 비국영 기업이 투자하면 자본금을 회수해야 합니다. 그러나 현재의 재정 체계로는 이러한 기업들이 허가를 요청한 검사 센터를 유지하는 것이 매우 어렵다고 대표는 말했습니다.

따라서 앞으로는 재정 메커니즘을 혁신하여 비국유기업이 사업을 실행할 수 있는 여건을 조성해야 한다고 대표단은 제안했습니다. 이것이 장기적인 지속가능성을 보장할 수 있는 해결책입니다. 현재의 재정 메커니즘을 단순히 연장하고 유지한다면, 비국유기업이 운영하는 검사소가 지금처럼 존속하기는 매우 어려울 것입니다.

대표 응우옌 트엉 지앙.

응우옌 쯔엉 지앙(Nguyen Truong Giang) 의원의 토론에 대해 탕(Thang) 의원은 다음과 같이 말했습니다. "최근 차량 검사 활동에서 발생한 사건들은 매우 심각하여 막대한 결과를 초래하고 있습니다. 개인과 기업들이 차량 검사 활동에 어려움을 겪고 있으며, '이리저리 돌아다니면서' 차량 검사를 받지 못하고 있습니다."

탕 씨는 최대 600명의 지도자, 공무원, 관리, 검사관이 기소되었고, 281개의 검사 기관 중 최대 106개의 검사 센터가 폐쇄되어야 했다고 말했습니다.

최근 교통부는 공안부를 비롯한 여러 부처와 긴밀히 협력하여 사람과 기업에 대한 차량 검사 활동을 중단하고 복구하는 데 주력하고 있습니다.

탕 씨는 업무 시작부터 국제 관행에 맞춰 검사 규정을 조정하는 방법을 연구하는 데 매우 적극적이었다고 말했습니다. 특히 국민의 시간과 비용을 절약하는 데 중점을 두었습니다.

교통부는 차량 검사 활동을 복원하기 위한 조치를 시행하는 동시에 모든 차량 검사 활동을 검토하여 현대적이고 투명하며 엄격한 요구 사항을 보장하고 있습니다.

교통부는 Circular 02를 발표했는데, 여기에는 역내 국가의 규정을 준수하기 위해 최초 차량 검사 면제 및 검사 주기 연장이 명시되어 있습니다. 탕 씨는 "이를 통해 개인과 기업의 시간과 비용이 확실히 절감될 것입니다."라고 말했습니다.

응우옌 반 탕 장관이 국회에서 처음으로 질문에 답했습니다.

또한, 교통부는 검사 주기가 연장될 경우, 검사 스탬프 발급 전에 차량 검사를 하지 않아도 되도록 규정하는 법적 문서를 발표했습니다. 이를 통해 100만 대 이상의 차량이 시간을 절약할 수 있었습니다.

교통부 장관은 "차량 검사 활동이 반드시 정상화되기 위해서는" 아직 처리해야 할 세 가지 사항이 남아 있다고 강조했다.

이에 따라 재정 메커니즘 조정과 관련하여, 부처는 재무부와 협력하여 국가가 관리하는 가격 목록에서 검사 가격을 제거하고 시장이 결정하도록 하여 검사원의 수입을 보장하는 내용의 가격법 초안을 포함시켰습니다. 응우옌 트엉 지앙 대표가 말했습니다.

또한, 부처는 모든 검사 센터를 재정비할 수 있는 충분한 인력을 확보하기 위해 검사 인력 모집 및 교육에 집중하고 있으며, 충분한 인력이 확보되면 모든 검사 라인이 정상 운영으로 돌아갈 수 있도록 할 것입니다.

또한, 정보기술을 적극적으로 활용하여 수작업 검사를 엄격하게 관리하고 최소화하고 있습니다. 이와 동시에 온라인 등록 및 검사, 그리고 계좌이체 결제를 시행하고 있습니다.

Thang 씨는 "우리는 외국처럼 적절한 날짜와 시간에 차량을 가져오면 되므로 더 이상 차량을 가져와서 줄을 설 필요가 없습니다."라고 덧붙였습니다.

검사 인력은 충분할 것이다.

교통부 장관에게 질문한 쩐 티 킴 눙 대표 (꽝닌 대표단)는 최근 차량 검사 인력 부족은 부분적으로 교통부의 책임이라고 말했습니다.

대표는 "검사소 폐쇄로 국민 생활에 지장이 생기지 않도록 각 부처와 지자체의 협조가 부족하고 지연이 있지 않은가"라고 질문했다.

대표 Tran Thi Kim Nhung이 질문했습니다.

이 문제에 대해 탕 씨는 전국에 약 2,000명의 검사관이 있는데, 최근 사건으로 거의 3분의 1이 부족해졌다고 말했습니다. 검사관을 채용하는 데는 많은 시간과 여러 단계의 교육이 필요하며, 올바른 절차를 따르는 데는 꼬박 1년이 걸린다고 덧붙였습니다.

차량 검사 위반 사건이 발생하자 교통부는 공안부와 국방부에 병력 지원을 요청하고, 전국의 차량 검사관들이 부족한 검사소에 동원되었으며, 새로 퇴직한 차량 검사관들을 복귀시켜야 했습니다. 그들은 휴일도 없이, 설 연휴도 없이 초과 근무를 해야 했습니다.

현재 등록국은 350명의 검사관을 채용했습니다. 교통부는 조만간 시행령 139호를 개정하여 정부에 제출할 예정이며, 이를 통해 향후 검사 인력은 충분히 확보될 것입니다.

"6월 말과 7월 초에는 검사 센터가 정상적으로 운영될 것이라고 약속드립니다."라고 장관이 확언했습니다 .

원천: https://www.nguoiduatin.vn/bo-truong-gtvt-di-nguoc-di-xuoi-cung-khong-dang-kiem-duoc-a611564.html