꾸이년 고속도로의 시작점.

빈딘성은 꾸이년-플레이쿠 고속도로의 시작점을 해안 도로 DT.639와 교차시켜 향후 푸미 산업 단지 및 항구와 연결하는 계획을 수립했습니다. 이 계획은 곧 교통부 에 제출될 예정입니다.

꾸이년-플레이쿠 고속도로의 시작점은 푸미 산업단지 및 항구와 연결됩니다.

빈딘성은 꾸이년-플레이쿠 고속도로의 시작점을 해안 도로 DT.639와 교차시켜 미래의 푸미 산업 단지 및 항구와 연결하는 계획을 수립했습니다. 이 계획은 곧 교통부에 제출될 예정입니다.

레 안 뚜안 교통부 차관(가운데)이 2024년 8월 말 꾸이년-플레이쿠 고속도로 노선을 시찰하고 있다. 사진: Q.D.

빈딘성 인민위원회 위원장은 꾸이년-플레이쿠 고속도로 사업의 노선 및 투자 규모 조정안을 승인하고, 이를 푸미 산업단지 및 항만까지 연장하는 내용을 담았습니다. 또한, 성 교통사업관리위원회에 신속히 사업 계획에 대한 자문 및 제안서를 작성하여 성 인민위원회에 제출하고, 이를 바탕으로 교통부에 조정 및 추가 내용을 반영한 보고서를 작성하도록 지시했습니다.

따라서 빈딘성 내에서 시작점은 푸미현 미토면의 해안도로 DT.639(약 49+282km 지점)와 교차하며, 종점은 빈딘성과 지아라이 성의 행정 경계인 안케 터널 건설 예정지입니다.

빈딘성 내 노선 길이는 약 69.3km이며, 그중 약 30km는 동북 고속도로(CT01)를 이용합니다.

구체적으로, 1구간은 약 16km 길이로, 해당 지점에서 시작하여 서쪽으로 동북 고속도로 방향으로 이어집니다. 2구간은 약 30km 길이로, 푸미 인터체인지에서 국도 19B 인터체인지까지 동북 고속도로 구간을 이용합니다. 3구간은 약 23.3km 길이로, 국도 19B에서 안케 터널 방향으로 이어지며, 현재 교통부에 제출된 노선을 따릅니다.

규모 면에서 이 프로젝트는 전체 계획에 따라 도로 폭 24.75m로 건설될 예정이며, 국도 1호선 및 국도 19호선과의 교차로에 두 개의 인터체인지가 포함될 것입니다. 또한, 기존 국도 19B 교차로(CT01의 일부)에서 푸캇 공항 정문까지 8.7km 구간의 국도 19B를 3급 4차선 도로(도로 폭 = 20.5m)로 확장하여 두 고속도로와 푸캇 공항을 연결할 것입니다.

앞서 2024년 12월 5일, 빈딘성 인민위원회는 교통부에 보낸 문서에서 성 교통사업관리위원회에 꾸이년-플레이쿠 고속도로의 제안된 노선 옵션에 대한 조사, 검토 및 보고를 위해 관련 부서, 기관 및 지방 정부와 협력하고 조율할 권한을 부여했다고 명시한 바 있습니다.

노선 조정 이유와 관련하여 빈딘성 인민위원회는 개정된 푸미 지역 계획에 따라 푸미항을 교통 및 항만 인프라를 위한 기능 지역으로 지정하고, 이를 다양한 산업 분야가 집중된 산업 단지와 연계하여 푸미 산업 단지의 방향에 적합한 산업 유치를 강화하고자 했다고 밝혔습니다.

"앞으로 이 지역은 중부 및 중부 고원 지방의 주요 환적항으로 발전할 잠재력을 지니고 있습니다. 이러한 발전 방향에 발맞춰, 꾸이년-플레이쿠 고속도로 노선의 시작점을 푸미항과 연결하는 방안을 검토하는 것은 산업단지와 항만의 물류 수송 수요를 충족하는 교통 시스템 구축에 필수적입니다."라고 성 인민위원회는 교통부에 보낸 문서에서 밝혔습니다.

교통부는 2024년 10월 10일 유권자들과 빈딘성 국회 대표단에 대한 답변에서 2021년부터 2030년까지의 도로망 계획과 2050년까지의 비전에 따라 꾸이년-플레이쿠 고속도로(CT.20)는 총 길이 180km이며, 빈딘성 년호이 항에서 시작하여 자라이성 플레이쿠 시에서 끝나는 4차선 도로라고 밝혔습니다.

이후, 2024년 6월 26일 빈딘성의 요청에 따라 교통부는 꾸이년-플레이쿠 고속도로 노선의 계획 내용을 검토, 업데이트 및 조정했으며, 시작점은 논호이 항구에서 안년 시까지 이어집니다.

교통부는 투자 방식과 관련하여, 자라이성 인민위원회가 빈딘성 인민위원회와 협의하여 투자 계획을 검토하고 2024년 5월 19일자 문서 제1191/LT-GL-BD호를 총리에게 제출했으며, 해당 문서에서 4차선 규모의 공공 투자 방식으로 총 약 37조 6,530억 VND를 투자할 것을 권고했다고 밝혔습니다.

최근 교통부에 보낸 문서에서 빈딘성 인민위원회는 민관협력(PPP) 투자 방식이 실현 불가능하다고 밝히고, 교통부가 사업 관리 기관을 지정하고 빈딘성 인민위원회가 행정 구역에 따라 보상, 토지 정리 및 재정착 지원을 시행하는 공공 투자 방식을 검토 및 승인하도록 총리에게 제안해 줄 것을 요청했습니다.

빈딘성 인민위원회의 수정된 계획에 따르면, 꾸이년-플레이쿠 고속도로 건설 사업의 총 투자액은 35조 9400억 VND에서 38조 4190억 VND로 증가할 것으로 예상됩니다 (빈딘성 사업비가 13조 7900억 VND에서 16조 2690억 VND로 증가). 노선 길이 또한 122.9km에서 154.9km로 늘어났습니다(빈딘성 구간 32km 증가).

출처: https://baodautu.vn/diem-dau-cao-toc-quy-nhon---pleiku-ket-noi-voi-khu-cong-nghiep-va-ben-cang-phu-my-d232698.html