신화통신에 따르면 중국 경제는 전반적으로 회복세를 이어가고 있으며, 고품질 발전도 꾸준히 진행되고 있습니다. 이에 따라 신에너지차(NEV), 태양광 전지, 리튬이온 배터리를 포함한 "3대 신제품"이 전년 대비 처음으로 61.6% 증가하며 중국 수출이 1.8%p 증가하는 데 기여했습니다. 이러한 수치의 배경에는 대외 무역의 질과 효율성 향상, 산업 축적, 그리고 "스마트 제조"의 강력한 추진력이 있습니다.

신에너지 자동차 생산 분야에서 중국의 2천만 번째 신에너지 자동차가 7월 초 광저우에서 생산되었습니다. 첫 번째 자동차 생산부터 1천만 번째 자동차 생산까지 27년이 걸렸지만, 중국이 2천만 대를 달성하는 데 걸린 시간은 단 17개월이었습니다. 계산에 따르면, 장강 삼각주에서는 1분마다 5대의 신에너지 자동차가 생산되고 있습니다. 전 세계 신에너지 자동차의 절반 이상이 중국에서 운행되고 있습니다.

중국 장쑤성 난징의 한 공장에서 리튬이온 배터리가 생산되고 있다. 사진: 게티 이미지

미국 뉴스 사이트 Axios에 따르면, 지원 정책, 건전한 경쟁, 그리고 새로운 기술을 수용하려는 소비자 시장 덕분에 중국의 신에너지 자동차 산업은 급속도로 발전했고 불과 몇 년 만에 매우 경쟁력 있는 변화를 이루었습니다.

녹색 개발은 올해 상반기 중국 경제의 또 다른 하이라이트였습니다. 이에 따라 중국은 현재 수력, 풍력, 태양광, 바이오매스 발전 설비 용량이 세계 최고 수준인 세계 최대 규모의 재생에너지 생산 시스템을 보유하고 있습니다. 중국 국가에너지국(NEA)의 데이터에 따르면 2023년 6월 말 기준 중국의 재생에너지 설비 용량은 13억 kW를 돌파하여 처음으로 석탄 발전 설비 용량을 넘어섰습니다. 특히 중국의 풍력 발전 설비 용량은 3억 8,900만 kW, 태양광 발전 설비 용량은 4억 7,000만 kW로 세계 1위를 차지했습니다.

황룬추 생태환경부 장관은 중국 국무원 기자회견에서 중국의 기술 발전과 재생에너지의 대규모 도입으로 재생에너지 비용이 크게 감소하여 국가의 녹색 저탄소 발전에 기여했다고 밝혔습니다. 그 결과, 대기질과 수질 지표가 긍정적으로 평가되었고, GDP 단위당 에너지 소비량은 전년 동기 대비 0.4% 감소했습니다.

국가발전개혁위원회에 따르면, 중국 경제는 전반적으로 긍정적인 회복세를 이어가고 있으며, 꾸준한 고품질 발전이 이루어지고 있습니다. 이는 대외 수요 약화, 국제 환경 변화의 부정적 영향, 얽히고설킨 구조적 모순, 국내 경기 순환, 그리고 점차 드러나고 있는 일부 분야의 위험 요인들이 복합적으로 작용한 결과입니다. 5.5%의 성장률은 내부적 우위의 긍정적인 영향을 반영합니다. 중국 경제는 여러 제도적 우위, 대규모 시장의 수요, 완벽한 산업 시스템 공급, 그리고 양질의 노동력과 기업가 정신에 직면해 있습니다.

탄 손

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