첫 번째 파일을 위한 철근 콘크리트 타설

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3(3).jpg — 옛 카우라우 다리 남쪽 기슭의 공사 현장. 사진: CT

공사 현장에서 꽝남 교통건설 주식회사 현장 책임자인 호 민 칸(Ho Minh Canh) 엔지니어는 이번 공사가 T33 교각의 첫 번째 굴착 파일이라고 밝혔습니다. 이 프로젝트는 총 9개의 교각을 타설할 예정이며, 각 교각에는 2개의 굴착 파일이 있습니다. T33 파일의 길이는 57m이며, 설계에 따라 총 76m³ ^의 시멘트 콘크리트를 타설해야 합니다.

2(3).jpg — 시멘트 콘크리트를 더미에 붓기 위한 준비. 사진: CT

한편, 하청업체인 탄티엔 투자 및 건설 컨설팅 주식회사는 교량 북단에서 세 개의 경간 왼쪽에 있는 난간과 보도를 해체했습니다. 이 난간과 보도는 교각을 건설해야 하는 위치에 있지 않아 먼저 해체되었습니다. 교각이 건설되는 위치에서는 이 작업이 완료된 후 시공사가 상부를 배치할 예정입니다. 탄티엔은 상부 구조물 및 기타 구조물의 시공, 교량 조명 시스템 해체 및 설치, 교통 안전 확보를 담당합니다.

[ 영상 ] - 옛 카우라우 다리 건설 현장에서:

프로젝트 진행 상황에 대해 호 민 칸 엔지니어는 바지선, 기계, 장비, 자재를 동원하고 강에 상륙장을 건설하는 데 준비 작업에 많은 시간이 필요하다고 말했습니다. 상륙장이 있는 남푹 타운 강둑에 건설하는 것이 편리하며, 해당 지역은 캠프 설치, 기계 및 자재 수집에 최적의 조건을 갖추고 있습니다. 이제 모든 준비가 완료되어 시공사가 공사를 시작할 수 있습니다.

엔지니어 응우옌 반 콩(Quang Nam Traffic Consulting Joint Stock Company) 수석 건설 감리 컨설턴트에 따르면, 공사는 계획대로 진행되고 있습니다. 그러나 우기와 폭풍우가 치는 계절에 접어들면서 큰 홍수가 발생할 경우 공사를 중단해야 합니다. 모니터링 결과, 꺼우라우(Cau Lau) 투본강(Thu Bon River)의 홍수 수위가 경보 수준 2에 도달했습니다. 시공사는 투자자(성 교통국)에 긴급히 보고해야 하며, 관할 당국은 안전을 위해 모든 차량과 사람들의 다리 통행을 금지할지 여부를 결정할 수 있습니다.

프로젝트의 안전과 특히 사람들의 생명을 보장하기 위해 당국은 다리 위를 차량이 지나가는 것을 금지했습니다. 사진: CT

2024년 4월 17일, 성 인민위원회는 총 투자액 조정 및 구 까우라우 교량 보수 사업 건설 투자 프로젝트 승인을 위한 결정 제947호를 발표했습니다. 조정 후 총 투자액은 약 360억 VND입니다. 성 인민위원회는 교통부를 투자자로 지정했습니다. 구 까우라우 교량 보수 사업은 교량의 운영 용량을 유지하여 디엔반, 주이쑤옌 및 인근 지역 주민들의 교통 수요를 충족하는 것을 목표로 합니다. 특히, 완공된 사업은 교통 안전을 위해 신 까우라우 교량을 통과해야 하는 소형 승용차, 오토바이, 그리고 초보 차량의 교통량을 분담하게 될 것입니다.

낙찰된 시공사는 광남 교통 건설 주식회사입니다. 계약 이행 기간은 365일입니다. 프로젝트는 2024년 9월 29일에 시작되었습니다. 하청업체 목록에는 탄티엔 투자 및 건설 컨설팅 주식회사, 민쩌우 건설 설계 및 검사 컨설팅 주식회사가 포함됩니다. 프로젝트 감리 컨설턴트는 광남 교통 컨설팅 주식회사입니다.