호치민시 칸조 해안 지역은 2,870ha 규모의 바다를 끼고 있는 대도시로 형성될 것으로 예상됩니다. - 사진: TRUC PHUONG
소깐저는 현재 호치민시에서 가장 어렵고 고립되고 멀리 떨어진 지역으로, 대담한 두 가지 목표를 추구하고 있습니다. 2,870헥타르가 넘는 면적(4구 면적의 7배 이상)에 23만 명의 주민(현재 소깐저 인구의 약 3배)이 거주하는 거대 도시를 건설하는 것뿐만 아니라, 빈즈엉과 바리아붕따우를 합병하여 호치민시의 새로운 중심지를 만드는 것입니다.
칸지오 해안 도시 관광 프로젝트는 이 지역과 세계의 주요 도시에 필적할 만한 금융, 경제 중심지가 될 것으로 기대됩니다.
NGUYEN PHUOC HUNG 씨, Can Gio 지구 당위원회 서기
Can Gio 해안 관광 도시 지역은 호치민시의 확장된 중심부에 위치하고 있으며, 특히 Vung Tau와 연결되는 이 지역의 중요한 교통 인프라가 모이는 곳입니다. - 데이터: DUC PHU - 그래픽: TAN DAT
새로운 공간을 창조하기로 결심하다
4월 중순~하순에 칸지오에 도착하자 프로젝트 시행 지역은 수많은 건설 기계와 장비로 북적이기 시작했습니다.
깐조 지구 당위원회 서기인 응우옌 푸옥 훙은 "이 프로젝트는 도약하려는 열망과 전략적 비전을 보여줄 뿐만 아니라, 호치민시의 번영된 미래를 위한 개발 공간을 조성하려는 결의를 강력하게 입증합니다."라고 말했습니다.
전례 없는 규모로 진행되는 이 프로젝트는 "산을 옮기는" 프로젝트에 비유될 정도입니다. 하지만 그보다 더 중요한 것은, 이 프로젝트가 깐조 지역을 변화시켜 확장된 호찌민시의 중심부에 새로운 "극동의 진주"를 만들어낼 것으로 기대된다는 것입니다.
깐조(Can Gio)를 리조트, 엔터테인먼트, 생태관광 도시로 개발하는 것은 지난 30년간 꾸준히 논의되어 온 구상입니다. 이 비전은 2021년부터 2030년까지의 호찌민시 계획에 구체화되었으며, 최근 총리의 승인을 받은 2050년 비전도 포함되어 있습니다.
여기에는 다음과 같이 명확하게 정의되어 있습니다. 칸지오는 생태 도시 지역이 될 것이며, 생물권 보호구역의 보존, 해양 경제 개발, 관광, 해양 생태 도시 지역 및 재생 에너지를 우선시할 것입니다.
칸조 해안도시 건설 예정 부지 면적은 2,870헥타르 이상 - 사진: 차우투안
바다로 열려있다
도시 면적은 2,870헥타르이며, 그중 해안 침범 지역(4월 15일 호찌민시 건설국이 발급한 해안 침범 항목 건설 허가서에 따름)은 1,357헥타르가 넘습니다. 906헥타르가 넘는 평탄화 구역을 포함하여 450헥타르가 넘는 호수가 있으며, 중앙 호수 바닥 수심은 8~12미터입니다.
해안침범사업의 호수 제방 구간은 총 76.67km이고, 해안침범사업의 바다 제방 구간은 총 18km에 달합니다.
도시 전체는 생태적인 수공간을 중심으로 계획되어 바다로 열린 모든 시설을 연결합니다. 수공간의 녹지 공간, 대규모 공원의 녹지 공간은 건물, 건축물, 그리고 사람들의 생활 공간의 모든 발걸음에 스며듭니다.
녹지, 수면, 모래의 총 면적은 975헥타르가 넘으며, 공원, 화원, 안뜰, 산책로 등이 포함되어 있습니다.
도심에는 약 450헥타르 규모의 인공 염수호와 약 18km 길이의 방조제가 조성되어 주민과 관광객을 위한 매우 넓은 수영 구역(깨끗하고 아름다우며 진흙이 없음)이 조성됩니다.
C구역, 하이당곶은 경치가 아름다운 곳으로 여겨지며, 108층 높이의 건축 타워가 건설될 예정입니다.
1/500 상세 계획에서는 해당 프로젝트를 해안 관광 도시 지역, 리조트 관광, MICE(컨퍼런스, 세미나와 리조트가 결합된 형태), 스마트 도시 지역, 첨단 서비스, 주택, 호텔 등의 성격으로 규정합니다.
108층 타워가 하이라이트인 C 구역의 전경 - 사진: VG
번영의 비전
응우옌 푸옥 훙(Nguyen Phuoc Hung) 씨에 따르면, 이 프로젝트는 호찌민시의 번영하는 미래 발전을 위한 공간을 조성하려는 전략적 비전을 보여주는 프로젝트입니다. 깐조(Can Gio)는 호찌민시의 바다로 향하는 관문으로서 특별한 지리적 위치와 큰 잠재력을 가지고 있습니다.
이 지역은 기존의 교통 공사를 통해 바리아붕따우, 노온짝 지구(동나이)와 쉽게 연결됩니다. 해당 공사에 대한 투자가 진행 중입니다.
칸지오 해안 도시 관광 프로젝트는 지역 및 세계의 주요 도시에 비견될 만큼 금융 및 경제 중심지가 될 수 있는 매우 유리한 위치에 있습니다.
훙 씨에 따르면, 가장 중요한 점은 칸조 주민들이 이 프로젝트가 새로운 개발 공간을 개척하고, 투자를 유치하고, 일자리를 창출하고, 경제 성장을 촉진하고, 사람들의 삶의 질을 향상시키고, 푸르고, 깨끗하고, 아름답고, 문명화되고 현대적인 생활 환경을 조성하는 "추진력"이 될 것이라고 믿는다는 것입니다.
훙 씨는 "칸지오 해상 침범 프로젝트가 호치민시의 잠재력을 일깨우고 중요한 관문 역할을 강화할 것으로 믿는다"고 말했다.
호치민시 건설계획연구소 소장인 응오 안 부 씨는 투오이 트레와의 인터뷰에서 칸지오 해안 도시 프로젝트가 최고위층부터 모든 수준의 정책, 방향, 법률에 따라 세부적인 계획 수립을 승인받았다고 말했습니다.
이 프로젝트는 처음부터 과학자, 전문가, 각 부처 및 각계 지도자들의 많은 의견을 수렴하여 계획, 공간, 교통 체계, 환경 등 다양한 측면을 분석, 평가하고 의견을 제시했습니다. 부 씨는 이 프로젝트의 특별한 점은 해안 지역 개선이라고 말합니다.
깐지오 해변은 진흙이 많아 수영에 적합하지 않지만, 이 프로젝트는 수영, 오락, 관광을 위한 해변을 조성할 것입니다. 이 프로젝트가 생물권 보호구역에 간접적으로 미칠 수 있는 영향을 계산, 측정했으며, 이를 최소화하기 위한 조치가 취해졌습니다.
부 씨는 또한 해양 침범은 새로운 모델이 아니며, 세계 여러 나라와 베트남의 많은 지방에서 오랫동안 이런 일을 해 왔다고 말했습니다.
이전 도시 계획에서 세계 도시 개발의 일반적인 추세는 도시 지역이 바다를 향해 발전하는 것이었습니다. 호치민시는 현대적인 추세에 맞춰 깐조(Can Gio)를 바다 쪽으로 개발하기로 결정했습니다.
전 총리 보 반 키엣과 칸 조 개발에 대한 그의 편지
2002년 호치민시 지도자들에게 보낸 편지에서, 고(故) 보 반 끼엣 총리는 칸 지오를 특별한 리조트, 엔터테인먼트, 관광 도시 지역으로 개발한다는 전략적 비전을 확인했습니다.
그는 이렇게 강조했습니다. "저는 동쪽을 칸지오(동해)로 정의하는 기존과 현재의 일관된 생각을 명확히 하고 싶습니다. 칸지오는 독특한 생태 지역(사크 숲)에 인접한 복합 단지이며, 이 도시 지역은 우리나라뿐만 아니라 적어도 동남아시아 지역과 동등한 수준으로 중요합니다."
고인이 된 총리는 또한 이 새로운 도시 지역을 통해 호치민 시는 메콩 삼각주에 거주하는 수천만 명의 사람들로부터 직접적인 지원을 받을 수 있는 든든한 기반을 갖추게 될 것이라고 확언했습니다.
이 지역의 중심지인 호찌민시는 지역 주민들의 요구를 충족하는 데 중요한 역할을 합니다. 끊임없이 증가하는 해외 관광객 수는 말할 것도 없습니다. 북쪽으로는 구찌 터널, 동쪽으로는 삭 숲과 깐조 해변을 따라 조성된 미래 도시 지역이 있어, 까다로운 관광객의 요구를 충족하는 데 기여할 것입니다.
민간 경제발전 우선 정책의 새로운 모델
빈그룹이 개발한 깐조 해안 관광 도시 지역은 토람 서기장의 민간 경제 개발을 우선시하는 정책이 실현되었음을 분명히 보여줍니다. 이 세 가지 요소가 모두 결합되어 베트남 대기업들이 주요 인프라 프로젝트에 투자할 수 있는 "적기"가 도래했습니다.
첫째, 사회기반시설은 경제 발전을 위해 반드시 해결해야 할 주요 병목입니다. 둘째, 국가 예산은 적자 상태이고 국제 금융기관으로부터 저금리 우대 대출을 받을 수 있는 여력은 줄어들고 있습니다.
셋째, 베트남의 대기업 자체가 강력해졌고, 국영 부문을 능가하는 최적의 효율성으로 대규모 인프라 프로젝트에 투자하고 운영할 만큼 "성숙"해졌습니다.
이 프로젝트는 정부와 지방자치단체가 공공-민간 파트너십(PPP) 방식으로 인프라를 개발할 수 있는 새로운 국면을 열어줍니다.
여기에서 정부와 지방자치단체는 PPP 메커니즘을 구현하기 위해 국내 기업을 과감하게 지정하고, 투자 프로세스와 절차를 단축하여 진행을 극대화해야 합니다.
정부는 기술적 역량이 우수한 컨설팅 기관(국내외)을 더 많이 고용하여 법률 자문과 기술 감독 역량을 제공함으로써 국가 기관이 이 과정에서 국가와 투자 단위의 합법적 이익을 보장할 수 있도록 지원해야 합니다.
응우옌 꽝 동(IPS 정책연구미디어개발연구소 소장)
베트남에는 80개의 매립지가 있다.
2024년 토지법은 제190조에서 최초로 해상 매립 활동을 합법화하고, 조직과 개인이 자본, 기술, 기법을 사용하여 해상 매립 활동을 하도록 장려하는 국가 정책을 명확히 밝혔으며, 법률의 규정에 따라 해상 매립 활동을 하는 투자자에게 지원 및 인센티브를 제공하는 정책을 가지고 있습니다.
국가 방위, 안보, 주권, 주권적 권리, 관할권, 해상에서의 국가 이익이라는 원칙을 보장해야 합니다. 사회 경제적, 환경적 측면에 대한 완전한 평가, 계획과의 일치, 해양 자원의 효과적인 개발 및 이용, 해상 침범 활동을 수행하는 조직 및 개인과 기타 관련 조직 및 개인의 이익의 조화를 보장해야 합니다. 사람과 지역 사회의 바다 접근 권리를 보장해야 합니다.
농업환경부에 따르면 베트남은 현재 19개 성과 도시에서 약 80개의 해양 침식 프로젝트를 진행하고 있습니다.
대표적인 사례로는 1999년에 승인된 420헥타르 규모의 락지아 해안 도시 지역 프로젝트(끼엔장성), 210헥타르 규모의 다프억 국제 해안 도시 지역 프로젝트(다낭), 287헥타르 규모의 꽝닌성 하롱 마리나 도시 지역 프로젝트, 480헥타르 규모의 도선 드래곤힐 국제 관광지구(하이퐁) 등이 있습니다.
또는 2050년 비전을 갖고 2021년~2030년 벤째 지방의 계획은 바다를 향해 5만 헥타르를 개발하고 바다를 매립하여 개발의 원동력을 조성하는 방향입니다.
투오이트레.vn
출처: https://tuoitre.vn/do-thi-lan-bien-can-gio-ky-vong-thanh-trung-tam-moi-cua-tp-hcm-20250419073921988.htm#content-1
댓글 (0)